閱讀圖文材料,完成下列問題。
“渝新歐”國際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道,是指從重慶出發(fā),經(jīng)邊境口岸阿拉山口,最終到達(dá)杜伊斯堡,由沿途六個國家鐵路、海關(guān)部門共同協(xié)調(diào)建立的運(yùn)輸通道。沿途通關(guān)監(jiān)管互認(rèn),信息共享,運(yùn)輸全程只需一次申報(bào),一次查驗(yàn),一次放行。如圖是“渝新歐”國際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道示意圖和我國四大地理區(qū)域圖。
(1)“渝新歐”聯(lián)運(yùn)大通道沿途六個國家中,俄羅斯和哈薩克斯坦俄羅斯和哈薩克斯坦地跨亞洲和歐洲。
(2)重慶位于 長江長江(河流)上游。
(3)阿拉山口常年多大風(fēng),風(fēng)能風(fēng)能(能源)豐富,該能源屬于 可再生可再生(非可再生/可再生)能源。阿拉山口地區(qū)屬于我國 西北西北地區(qū)。
(4)俗語說,“南人吃米,北人吃面”,是因?yàn)榍貛X——淮河線以北糧食作物以 小麥小麥為主。
(5)與亞歐海運(yùn)航線相比,簡述“渝新歐”國際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道的優(yōu)勢條件 距離更短、速度更快、連續(xù)性好、安全性高、受自然條件影響更小、沿途有更廣闊的市場距離更短、速度更快、連續(xù)性好、安全性高、受自然條件影響更小、沿途有更廣闊的市場。
(6)2020年1月,阿拉山口口岸首次開展跨境電商業(yè)務(wù)。根據(jù)材料,簡述阿拉山口開展跨境電商業(yè)務(wù)的有利條件 邊境城市,位置優(yōu)越;交通便利;國家政策支持;通關(guān)手續(xù)簡便邊境城市,位置優(yōu)越;交通便利;國家政策支持;通關(guān)手續(xù)簡便。
【答案】俄羅斯和哈薩克斯坦;長江;風(fēng)能;可再生;西北;小麥;距離更短、速度更快、連續(xù)性好、安全性高、受自然條件影響更小、沿途有更廣闊的市場;邊境城市,位置優(yōu)越;交通便利;國家政策支持;通關(guān)手續(xù)簡便
【解答】
【點(diǎn)評】
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發(fā)布:2024/4/20 14:35:0組卷:2引用:1難度:0.4
相似題
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1.讀下列材料回答問題:
材料一:2011年6月30日下午3時,在全國人民喜迎中國共產(chǎn)黨成立90周年之際,隨著鐵道部部長一聲令下,北京到上海的G1次高速動車組列車,如一道閃電駛離北京南站,向著目的地--上海疾駛而去。這標(biāo)志著京滬高鐵正式開通運(yùn)營。
京廣高鐵于2012年12月26日正式開通運(yùn)營,是世界上最長的高速鐵路線路。京廣高鐵線路全長2298公里,北起北京,經(jīng)石家莊、鄭州、武漢、長沙,南至廣州,全線設(shè)計(jì)速度350公里/小時,初期運(yùn)營速度300公里/小時。
材料二:隨著京津城際鐵路、京廣高速鐵路、鄭西高速鐵路、滬寧城際高速鐵路、滬杭高鐵、京滬高鐵、哈大高鐵等相繼開通運(yùn)營,中國高鐵正在引領(lǐng)世界高鐵發(fā)展。中國高速鐵路引起了國內(nèi)外眾多學(xué)者的深入思考。
材料三:高速鐵路作為適應(yīng)現(xiàn)代文明和社會進(jìn)步的高科技產(chǎn)品,是以高速度、大容量、低污染、安全可靠著稱的先進(jìn)的交通工具。它的采用將大大降低交通運(yùn)輸?shù)纳鐣杀?,從而產(chǎn)生很大的社會經(jīng)濟(jì)效益。
材料四:中國四大跨境高鐵線路:
(1)歐亞高鐵線路:從倫敦出發(fā),經(jīng)巴黎、柏林、華沙、基輔,過莫斯科后分成兩支,一支入哈薩克斯坦,另一支遙指遠(yuǎn)東的哈巴羅夫斯克,之后進(jìn)入中國境內(nèi)的滿洲里。進(jìn)程:國內(nèi)段已經(jīng)開工,境外線路仍在談判
(2)中亞高鐵線路:起點(diǎn)是烏魯木齊,經(jīng)由哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、伊朗、土耳其等國家,最終到達(dá)德國。進(jìn)程:國內(nèi)段正在推進(jìn),境外線路仍在談判
(3)泛亞高鐵線路:從昆明出發(fā),依次經(jīng)由越南、柬埔寨、泰國、馬來西亞,抵達(dá)新加坡進(jìn)程:中緬間鐵路隧道6月動工
(4)中俄加美高鐵線路:從東北出發(fā)一路往北,經(jīng)西伯利亞抵達(dá)白令海峽,以修建隧道的方式穿過太平洋,抵達(dá)阿拉斯加,再從阿拉斯加去往加拿大,最終抵達(dá)美國。
讀四則材料,分析高速鐵路在我國的發(fā)展。
(1)我國的最主要的交通運(yùn)輸方式是
(2)我國第一條高速鐵路是
(3)2012年12月26日京石、石武、武廣高鐵全線貫通,組成我國最長的高速鐵路是發(fā)布:2024/12/29 8:0:2組卷:4引用:1難度:0.5 -
2.材料:隨著京津城際鐵路、京廣高速鐵路、鄭西高速鐵路、滬杭高鐵、京滬高鐵、哈大高鐵等相繼開通運(yùn)營,中國高鐵正在引領(lǐng)世界高鐵發(fā)展.目前,我國已經(jīng)擁有世界最大規(guī)模和最高運(yùn)營速度的高速鐵路網(wǎng).我國高鐵的未來發(fā)展方向是跨境高鐵.中國四大跨境高鐵線路 (1)歐亞高鐵線路、(2)中亞高鐵線路、(3)泛亞高鐵線路、(4)中俄加美高鐵線路.回答46一50小題.
京石、石武、武廣高鐵全線貫通,組成我國最長的高速鐵路是( )發(fā)布:2024/12/29 8:0:2組卷:1引用:0難度:0.7 -
3.讀下列材料回答問題:
材料一:2011年6月30日下午3時,在全國人民喜迎中國共產(chǎn)黨成立90周年之際,隨著鐵道部部長一聲令下,北京到上海的G1次高速動車組列車,如一道閃電駛離北京南站,向著目的地--上海疾駛而去.這標(biāo)志著京滬高鐵正式開通運(yùn)營.
京廣高鐵于2012年12月26日正式開通運(yùn)營,是世界上最長的高速鐵路線路.京廣高鐵線路全長2298公里,北起北京,經(jīng)石家莊、鄭州、武漢、長沙,南至廣州,全線設(shè)計(jì)速度350公里/小時,初期運(yùn)營速度300公里/小時.
材料二:隨著京津城際鐵路、京廣高速鐵路、鄭西高速鐵路、滬寧城際高速鐵路、滬杭高鐵、京滬高鐵、哈大高鐵等相繼開通運(yùn)營,中國高鐵正在引領(lǐng)世界高鐵發(fā)展.中國高速鐵路引起了國內(nèi)外眾多學(xué)者的深入思考.
材料三:高速鐵路作為適應(yīng)現(xiàn)代文明和社會進(jìn)步的高科技產(chǎn)品,是以高速度、大容量、低污染、安全可靠著稱的先進(jìn)的交通工具.它的采用將大大降低交通運(yùn)輸?shù)纳鐣杀?,從而產(chǎn)生很大的社會經(jīng)濟(jì)效益.
材料四:中國四大跨境高鐵線路:
(1)歐亞高鐵線路:從倫敦出發(fā),經(jīng)巴黎、柏林、華沙、基輔,過莫斯科后分成兩支,一支入哈薩克斯坦,另一支遙指遠(yuǎn)東的哈巴羅夫斯克,之后進(jìn)入中國境內(nèi)的滿洲里.進(jìn)程:國內(nèi)段已經(jīng)開工,境外線路仍在談判.
(2)中亞高鐵線路:起點(diǎn)是烏魯木齊,經(jīng)由哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、伊朗、土耳其等國家,最終到達(dá)德國.進(jìn)程:國內(nèi)段正在推進(jìn),境外線路仍在談判.
(3)泛亞高鐵線路:從昆明出發(fā),依次經(jīng)由越南、柬埔寨、泰國、馬來西亞,抵達(dá)新加坡進(jìn)程:中緬間鐵路隧道6月動工.
(4)中俄加美高鐵線路:從東北出發(fā)一路往北,經(jīng)西伯利亞抵達(dá)白令海峽,以修建隧道的方式穿過太平洋,抵達(dá)阿拉斯加,再從阿拉斯加去往加拿大,最終抵達(dá)美國.
讀四則材料,分析高速鐵路在我國的發(fā)展.
(1)我國的最主要的交通運(yùn)輸方式是
(2)我國第一條高速鐵路是
(3)2012年12月26日京石、石武、武廣高鐵全線貫通,組成我國最長的高速鐵路是
(4)目前,我國已經(jīng)擁有世界最大規(guī)模和最高運(yùn)營速度的高速鐵路網(wǎng).我國高鐵的未來發(fā)展方向是跨境高鐵.發(fā)布:2024/12/29 8:0:2組卷:15引用:1難度:0.5
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