讀圖1“北京市城區(qū)公共自行車(chē)租賃服務(wù)站點(diǎn)分布示意圖”、圖2“公共自行車(chē)租賃主要用途統(tǒng)計(jì)圖”和資料，回答下列問(wèn)題。

資料：某校同學(xué)在調(diào)查公共自行車(chē)租賃情況時(shí)發(fā)現(xiàn)，地鐵朝陽(yáng)門(mén)B口租賃站和地鐵天壇東門(mén)南側(cè)租賃站可供出租的車(chē)輛均為40輛，但前者供不應(yīng)求，后者則門(mén)前冷落。
（1）北京市政府推行公共自行車(chē)租賃的主要目的是

D

D

。（單項(xiàng)選擇）
①減小出行半徑  ②方便市民出行    ③保護(hù)環(huán)境、減少污染    ④緩解城市交通壓力
A．①②③B．①②④C．①③④D．②③④
（2）人們租用公共自行車(chē)主要用于

休閑旅游

休閑旅游

，

購(gòu)物

購(gòu)物

等。要了解市民每次租用公共自行車(chē)的使用時(shí)間，你可以采取的方法有

實(shí)地調(diào)查

實(shí)地調(diào)查

，

網(wǎng)絡(luò)查詢

網(wǎng)絡(luò)查詢

等。
（3）圖中公共自行車(chē)租賃站點(diǎn)的分布特點(diǎn)是

BD

BD

。（不定項(xiàng)選擇）
A．沿交通線呈放射狀        B．以中軸線為界東部密集，西部稀疏
C．集中在二環(huán)路以內(nèi)      D．地鐵站、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)附近較多
（4）地鐵朝陽(yáng)門(mén)租賃站和天壇東門(mén)租賃站車(chē)輛使用率差異的主要原因是

與天壇東門(mén)門(mén)南側(cè)站點(diǎn)相比，地鐵朝陽(yáng)門(mén)B口站地處二環(huán)路邊，靠近地鐵、公交換乘站，接近商業(yè)區(qū)、辦公區(qū)等，人流量較大

與天壇東門(mén)門(mén)南側(cè)站點(diǎn)相比，地鐵朝陽(yáng)門(mén)B口站地處二環(huán)路邊，靠近地鐵、公交換乘站，接近商業(yè)區(qū)、辦公區(qū)等，人流量較大

。試對(duì)北京市公共自行車(chē)租賃站點(diǎn)分布是否合理進(jìn)行評(píng)價(jià)：

合理，站點(diǎn)分布廣，密度大，方便租賃?；虿缓侠?，站點(diǎn)分布不均衡，無(wú)法完全滿足需求

合理，站點(diǎn)分布廣，密度大，方便租賃?；虿缓侠?，站點(diǎn)分布不均衡，無(wú)法完全滿足需求

；并向相關(guān)部門(mén)提出新設(shè)公共自行車(chē)租賃站點(diǎn)位置的建議：

在寫(xiě)字樓、交通樞紐等人流密集，需求量大的地區(qū)增設(shè)站點(diǎn)，增加車(chē)輛

在寫(xiě)字樓、交通樞紐等人流密集，需求量大的地區(qū)增設(shè)站點(diǎn)，增加車(chē)輛

。