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為節(jié)約能源，某型號汽車在關(guān)閉發(fā)動機(jī)后，通過小型發(fā)電機(jī)將減速運(yùn)動時的部分動能轉(zhuǎn)化為電能儲存在蓄電池中。表中所示是該型號汽車的部分技術(shù)參數(shù)，其中儲能效率是指汽車正常行駛時關(guān)閉發(fā)動機(jī)，直至汽車停止的過程中，通過發(fā)電機(jī)將動能轉(zhuǎn)化為電能的效率。耗油量是指汽車正常行駛100km消耗燃油的體積。測試中，先讓汽車正常行駛，然后關(guān)閉發(fā)動機(jī)，分別測出開啟和關(guān)閉發(fā)電機(jī)兩種情況下，汽車通過的路程s與動能E_動大小，作出E_動-s圖象（實(shí)線），如圖所示。

××型汽車
總質(zhì)量/kg	1200
儲能效率/%	60
耗油量/（L/100km）	10

（1）汽車正常行駛50km,消耗燃油的質(zhì)量為

3.5

3.5

kg（ρ_燃油=0.7×10³kg/m³），發(fā)動機(jī)的工作原理是利用燃燒燃油獲得的內(nèi)能來

做功

做功

。
（2）發(fā)電機(jī)是根據(jù)

電磁感應(yīng)

電磁感應(yīng)

原理發(fā)電的。發(fā)電過程中，動能除了轉(zhuǎn)化為電能外，由于線圈有電阻，還有部分能量轉(zhuǎn)化為

內(nèi)

內(nèi)

能。
（3）根據(jù)E_動-s圖象，在圖中能反映出關(guān)閉發(fā)動機(jī)后，發(fā)電機(jī)將動能轉(zhuǎn)化成電能的E_電-s圖象是

c

c

（選填“a”、“b”或“c”）。