商業(yè)貿(mào)易和工業(yè)革命
材料一 從16世紀末期開始，大西洋沿岸同非洲、美洲和亞洲之間的貿(mào)易日益發(fā)展，新的商品如美洲的煙草、可可、甘薯等，越來越多地出現(xiàn)在各國的市場上，成了國際貿(mào)易中的重要商品。在面向亞洲的貿(mào)易中，葡萄牙殖民者經(jīng)營從印度經(jīng)澳門至日本的三角貿(mào)易；西班牙殖民者開辟了從馬尼拉至墨西哥阿卡普爾科的大帆船貿(mào)易航線。奴隸貿(mào)易是非洲、歐洲和美洲之間的貿(mào)易體系中一個非常重要的部分。通過一個巨大的商路網(wǎng)，商品有規(guī)律地流動著，這個商路網(wǎng)構(gòu)成了以安特衛(wèi)普、阿姆斯特丹、倫敦為中心的歐洲的再銷售系統(tǒng)17—18世紀，荷蘭和英國逐漸成為商業(yè)強國，倫敦和阿姆斯特丹成為世界貿(mào)易的最大中心。與貿(mào)易有關(guān)的銀行業(yè)、保險業(yè)、船舶制造業(yè)和港口建設(shè)業(yè)各行業(yè)活動增加了，收入和人口的增加創(chuàng)造了一個需求量不斷上升的市場環(huán)境，在利潤的刺激下，越來越多的人對發(fā)明和技術(shù)革新感興趣。
材料二“自然力的征服，機器的采用，化學在工業(yè)和農(nóng)業(yè)中的應(yīng)用，輪船的行駛，鐵路的通行，電報的使用，整個大陸的開墾，河川的通航，彷佛用法術(shù)從地下呼喚出來的大量人口——過去哪一個世紀料想到在社會勞動里蘊藏有這樣的生產(chǎn)力呢？”“小工業(yè)創(chuàng)造了中間階級，大工業(yè)創(chuàng)造了工人階級，并把中間階級的少數(shù)選民擁上寶座。但是，這只是為了有朝一日更有把握地推翻他們。目前無可爭辯的和容易解釋的事實是：‘美好的舊時代’的人數(shù)眾多的小中間階級已經(jīng)被工業(yè)摧毀，從他們當中一方面分化出富有的資本家，另一方面又分化出貧窮的工人?！薄靶碌墓I(yè)的建立已經(jīng)成為一切文明民族的生命攸關(guān)的問題；這些工業(yè)所加工的，已經(jīng)不是本地的原料，而是來自極其遙遠的地區(qū)的原料；它們的產(chǎn)品不僅供本國消費，而且同時供世界各地消費。”
（1）依據(jù)材料一，結(jié)合所學，在如圖中描繪出全球航路開辟后世界貿(mào)易路線示意圖，并概括近代商業(yè)貿(mào)易的特點及影響。

（2）閱讀材料二，結(jié)合所學，從中提煉出一個觀點并加以論述。