“擁堵延時指數(shù)”是指汽車在擁堵狀態(tài)花費(fèi)時間與暢通狀態(tài)花費(fèi)時間的倍數(shù)。為配合軍運(yùn)會,武漢交管部門借助大數(shù)據(jù)建立了“智慧交通”系統(tǒng),使武漢擁堵延時指數(shù)明顯下降。小明一家準(zhǔn)備開車去往武漢體育中心觀看軍運(yùn)會比賽項目,從某電子地圖上得到了兩套出行方案:方案①路程較短,方案②用時較少。如圖所示,兩套方案中道路限速和擁堵延時指數(shù)均在圖中標(biāo)明。其中方案①的路程是18km。若暢通狀態(tài)下汽車的平均速度為最高限速的90%,擁堵延時指數(shù)在一段較長時間內(nèi)保持不變。
(1)“擁堵延時指數(shù)”越大,表示道路越擁堵擁堵(選填“暢通”或“擁堵”)。圖中限速標(biāo)志內(nèi)的“40”表示汽車在該道路上行駛的最高速度為40km/h,則方案①中,暢通狀態(tài)下汽車平均速度為1010m/s。
(2)方案①中,暢通狀態(tài)花費(fèi)的時間是多少分鐘?
(3)若在擁堵狀態(tài)下,方案②比方案①少花14分鐘,則方案②的路程是多少?
【考點】速度推導(dǎo)公式求解路程和時間.
【答案】擁堵;10
【解答】
【點評】
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