試卷征集
加入會員
操作視頻
當前位置: 章節(jié)挑題

請展開查看知識點列表

>
<
人教版(2019): 選擇性必修2
教材版本
人教版(2019) 魯教版(2019) 中圖版(2019) 湘教版(2019) 中圖版(上海) 人教版 中華地圖版(2019) 魯教版 中圖版 湘教版
年級
必修第一冊 必修第二冊 選擇性必修1 選擇性必修2 選擇性必修3
更多>>
菁優(yōu)網(wǎng) 已完結
分層作業(yè) 助力雙減 夯實基礎 人教版(2019) 魯教版(2019) 湘教版(2019)
瀏覽次數(shù):92 更新:2024年12月25日
菁優(yōu)網(wǎng) 已完結
寒假作業(yè) 溫故知新 彎道超車
瀏覽次數(shù):133 更新:2024年12月23日
  • 81.閱讀圖文材料,完成下列要求。
    澳大利亞是一個地廣人稀的發(fā)達國家。第二次世界大戰(zhàn)后,本土汽車生產(chǎn)主要由美日幾家大型汽車品牌公司控制,整車和零部件工廠主要布局在墨爾本、阿德萊德和吉朗等地(位置如圖)。1974年澳大利亞汽車生產(chǎn)以47.5萬輛的產(chǎn)量居世界第10位。1988年澳大利亞政府開始實施取消進口汽車配額限制并大幅降低關稅的政策,使世界各地的汽車大量涌入,原本多樣化的本土汽車市場進一步細分,每種品牌和車型的車輛需求都較少,汽車生產(chǎn)成本也居高不下,2016年僅以16.1萬輛的產(chǎn)量排在世界第32位。2017年10月20日,最后一條汽車生產(chǎn)線在阿德萊德關閉,宣告本土汽車制造成為歷史。
    菁優(yōu)網(wǎng)
    (1)說明澳大利亞汽車生產(chǎn)存續(xù)期間,整車和零部件工廠布局在東南沿海地區(qū)的有利條件。
    (2)分析澳大利亞汽車市場對每種品牌和車型的車輛需求都較少的原因。
    (3)簡述澳大利亞汽車生產(chǎn)成本居高不下的主要原因。
    (4)指出汽車生產(chǎn)的退出對當?shù)爻鞘薪?jīng)濟發(fā)展的影響。

    發(fā)布:2024/4/20 14:35:0組卷:271引用:16難度:0.5
  • 菁優(yōu)網(wǎng)82.二十世紀六、七十年代,河南省林縣(今林州市)為解決農(nóng)業(yè)用水問題,在太行山的陡坡上修建了坡度很小、蜿蜒曲折的跨流域調(diào)水工程--紅旗渠(如圖)。讀圖文材料,回答第5題。
    將紅旗渠干渠的坡度設計得很小,是為了( ?。?/h2>

    發(fā)布:2024/4/20 14:35:0組卷:341引用:6難度:0.5
  • 83.閱讀材料,回答下列問題。
    材料一 恒河、布拉馬普特拉河分別源于喜馬拉雅山的南、北麓,并在達卡西北匯合成恒河--布拉馬普特拉河水系,最后注入孟加拉灣,流域總面積超過170萬平方千米,年徑流總量約1.3萬億立方米,年輸沙量超過10.6億噸,形成了世界上最大的河口三角洲。
    材料二 圖1為“恒河-布拉馬普特拉河流域概況及其部分城市氣候資料圖”,圖2為“恒河-布拉馬普特拉河水系的月平均流量圖”。
    菁優(yōu)網(wǎng)
    (1)恒河-布拉馬普特拉河的主要補給類型有
     

    (2)比較恒河、布拉馬普特拉河月平均流量的差異并解釋其成因。
     
    。
    (3)分析恒河-布拉馬普特拉河水文特征對三角洲地區(qū)的影響。
     

    (4)為促進流域內(nèi)經(jīng)濟社會發(fā)展,指出水資源合理利用的途徑。
     
    。

    發(fā)布:2024/4/20 14:35:0組卷:138引用:17難度:0.5
login
APP開發(fā)者:深圳市菁優(yōu)智慧教育股份有限公司| 應用名稱:菁優(yōu)網(wǎng) | 應用版本:5.0.7 |隱私協(xié)議|第三方SDK|用戶服務條款
本網(wǎng)部分資源來源于會員上傳,除本網(wǎng)組織的資源外,版權歸原作者所有,如有侵犯版權,請立刻和本網(wǎng)聯(lián)系并提供證據(jù),本網(wǎng)將在三個工作日內(nèi)改正