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更新：2025年02月06日
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更新：2025年02月05日
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1181．17世紀(jì)意大利科學(xué)家伽利略在研究落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律時(shí)，做了著名的斜面實(shí)驗(yàn)，其中應(yīng)用到的物理思想方法屬于（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/5/27 14:0:0組卷：54引用：6難度：0.91182．如下圖所示的四個(gè)圖象中，表示物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的圖象是（ ）
發(fā)布：2024/5/27 14:0:0組卷：23引用：2難度：0.41183．從車(chē)站開(kāi)出的汽車(chē)，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，走了12s時(shí)，發(fā)現(xiàn)還有乘客沒(méi)上來(lái)，于是立即做勻減速運(yùn)動(dòng)至停車(chē)。汽車(chē)從開(kāi)出到停止總共歷時(shí)20s,行進(jìn)了50m。求汽車(chē)的最大速度。
發(fā)布：2024/5/27 14:0:0組卷：170引用：19難度：0.5
1184．如圖所示，在光滑的水平面上放著兩塊長(zhǎng)度相同、質(zhì)量分別為M1和M2的木板，兩個(gè)大小、質(zhì)量完全相同（可視為質(zhì)點(diǎn)）的小滑塊分別以初速度v01和v02沖上木板，且都能與木板分離，分離時(shí)兩木板的速度分別為v1和v2，若已知v2＞v1，且滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，則以下情況不可能存在的是（ ?。?/h2>發(fā)布：2024/5/27 14:0:0組卷：30引用：3難度：0.71185．下列關(guān)于重力和重心的說(shuō)法，正確的是（ ）
發(fā)布：2024/5/27 14:0:0組卷：42引用：7難度：0.91186．一輛公共汽車(chē)進(jìn)站后開(kāi)始剎車(chē)，做勻減速直線運(yùn)動(dòng)直到停下．開(kāi)始剎車(chē)后的第1s內(nèi)和第2s內(nèi)位移大小依次為8m和6m.下列說(shuō)法中正確的是（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/5/27 14:0:0組卷：414引用：16難度：0.91187．一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻速度的大小為4m/s,1s后速度的大小變?yōu)?0m/s,在這1s內(nèi)該物體的（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/5/27 14:0:0組卷：81引用：2難度：0.5
1188．如圖為物體運(yùn)動(dòng)的圖象，對(duì)物體運(yùn)動(dòng)情況的正確解釋是（ ?。?/h2>發(fā)布：2024/5/27 14:0:0組卷：11引用：5難度：0.91189．一個(gè)物體在幾個(gè)力的作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)．如果僅使其中一個(gè)力大小逐漸減小到零，然后又從零逐漸恢復(fù)到原來(lái)的大?。ù肆Φ姆较蚴冀K未變），在這過(guò)程中其余各力均不變，那么，圖中能正確描述該過(guò)程中物體速度變化情況的（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/5/27 14:0:0組卷：283引用：50難度：0.9
1190．某實(shí)驗(yàn)小組利用DIS系統(tǒng)在電梯內(nèi)研究超重和失重現(xiàn)象．他們?cè)陔娞莸匕迳戏胖靡粋€(gè)壓力傳感器，在傳感器上放一個(gè)質(zhì)量為2kg的布娃娃，如右上圖甲所示．實(shí)驗(yàn)中計(jì)算機(jī)顯示出傳感器所受壓力大小隨時(shí)間變化的關(guān)系，如圖乙所示．則（g=10m/s2）（ ?。?/h2>發(fā)布：2024/5/27 14:0:0組卷：21引用：3難度：0.9
