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開(kāi)學(xué)模擬
溫故知新
夯實(shí)基礎(chǔ)
穩(wěn)步提升
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更新:2025年02月06日
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更新:2025年02月05日
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1241.當(dāng)紙帶與運(yùn)動(dòng)物體連接時(shí),打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出點(diǎn)跡,下列說(shuō)法正確的是( ?。?/h2>
發(fā)布:2024/5/23 20:38:36組卷:43引用:7難度:0.71242.用水平力F將木塊M緊壓在豎直的墻壁上,如圖所示.若以N表示墻壁對(duì)木塊的彈力,R表示木塊對(duì)墻壁的壓力,下列對(duì)F、N、R判斷中哪一個(gè)是正確的( ?。?/h2>
發(fā)布:2024/5/23 20:38:36組卷:26引用:2難度:0.71243.如圖所示的三條直線描述了a、b、c三個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)。通過(guò)目測(cè),判斷哪個(gè)物體的加速度最大,并說(shuō)出根據(jù),然后根據(jù)圖中的數(shù)據(jù)計(jì)算它們的加速度大小,并說(shuō)明加速度的方向。
發(fā)布:2024/5/23 20:38:36組卷:115引用:7難度:0.71244.某汽車沿一直線運(yùn)動(dòng),在t時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移為L(zhǎng),在
處速度為v1,在L2處速度為v2,則( )t2發(fā)布:2024/5/23 20:38:36組卷:69引用:10難度:0.71245.一列火車由靜止以恒定的加速度啟動(dòng)出站,設(shè)每列車廂的長(zhǎng)度相同,不計(jì)車廂間間隙距離,一觀察者站在第一列車廂最前面,他通過(guò)測(cè)時(shí)間估算出第一列車廂尾駛過(guò)他時(shí)的速度為v0,則第n列車廂尾駛過(guò)他時(shí)的速度為( ?。?/h2>
發(fā)布:2024/5/23 20:38:36組卷:98引用:10難度:0.91246.下列物體中,能看作質(zhì)點(diǎn)的是( ?。?/h2>
發(fā)布:2024/5/23 20:38:36組卷:18引用:3難度:0.91247.關(guān)于重力加速度的說(shuō)法中正確的是( ?。?/h2>
發(fā)布:2024/5/23 20:38:36組卷:412引用:9難度:0.91248.水平面上有一帶圓弧形凸起的長(zhǎng)方形木塊A,木塊A上的物體B用繞過(guò)凸起的輕繩與物體C相連,B與凸起之間的繩是水平的.用一水平向左的拉力F作用在物體B上,恰使物體A、B、C保持相對(duì)靜止,如圖.已知物體A、B、C、的質(zhì)量均為m,重力加速度為g,不計(jì)所有的摩擦,則拉力F應(yīng)為多大?
發(fā)布:2024/5/23 20:38:36組卷:1702引用:18難度:0.11249.下列關(guān)于慣性的說(shuō)法,正確的是( ?。?/h2>
發(fā)布:2024/5/23 20:38:36組卷:29引用:4難度:0.91250.如圖所示,在水平桌面上放一個(gè)重GA=20N的木塊A,A與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1=0.4,在A上放有重GB=10N的木塊B,B與A接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2=0.1,求:
(1)使A和B一起勻速運(yùn)動(dòng)的水平拉力F
(2)若水平力F作用在B上,使B勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)水平面給A的摩擦力多大.發(fā)布:2024/5/23 20:38:36組卷:26引用:3難度:0.5
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