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更新：2025年01月20日
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2621．人從快速行駛的汽車上跳下來(lái)后容易（ ）
發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：41引用：6難度：0.9
2622．如圖所示，質(zhì)量分別為mA和mB的物體A、B用細(xì)繩連接后跨過(guò)滑輪，A靜止在傾角為45°的斜面上，B懸掛著。已知mA=2mB，不計(jì)滑輪摩擦，現(xiàn)將斜面傾角由45°減小到15°，系統(tǒng)仍保持靜止。下列說(shuō)法正確的是（ ?。?/h2>發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：22引用：1難度：0.62623．物體在合外力F作用下，產(chǎn)生加速度a,下面說(shuō)法中正確的是（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：72引用：14難度：0.9
2624．如圖所示，用繩索將重球掛在墻上，不考慮墻的摩擦。如果把繩的長(zhǎng)度減小一些，則球?qū)K的拉力F1和球?qū)Φ膲毫2的變化情況是（ ）發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：66引用：22難度：0.9
2625．如圖所示，L1、L2是勁度系數(shù)均為k的輕質(zhì)彈簧，A、B兩只鉤碼重力均為G，則靜止時(shí)兩彈簧伸長(zhǎng)量之和為（ ?。?/h2>發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：224引用：33難度：0.92626．路程和位移的關(guān)系正確的是（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：25引用：5難度：0.9
2627．如圖所示，A點(diǎn)是一個(gè)固定的鉸鏈，AB是一根輕桿，與豎直墻壁AC成30°角，BC是一根不可伸長(zhǎng)的輕繩，方向水平，所掛物體的質(zhì)量為m,試求AB桿中的彈力和BC繩中的張力大?。?/h2>發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：34引用：4難度：0.52628．如圖所示，某同學(xué)在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了被小車拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況，在紙帶上確定出0、1、2、3、4、5、6共7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)．每?jī)蓚€(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為T，紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，其各計(jì)數(shù)點(diǎn)到0點(diǎn)間的距離如圖所示，其中x1=1.10cm,x2=2.60cm,x3=4.50cm,x4=6.80cm,x5=9.50cm,x6=12.60cm,則小車在紙帶上打下記數(shù)點(diǎn)4時(shí)的速度大小是m/s,用逐差法計(jì)算小車加速度a的表達(dá)式為（用上述已知符號(hào)表示），加速度大小計(jì)算結(jié)果為m/s2（以上計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：27引用：2難度：0.52629．一質(zhì)點(diǎn)自原點(diǎn)開(kāi)始在x軸上運(yùn)動(dòng)，其初速度v0＞0，加速度a＞0，若加速度a不斷減小直至為零，則質(zhì)點(diǎn)的（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：396引用：16難度：0.9
2630．甲、乙兩車從同一地點(diǎn)出發(fā)同向運(yùn)動(dòng)，其圖象如圖所示。試計(jì)算：
（1）從乙車開(kāi)始運(yùn)動(dòng)多少時(shí)間后兩車相遇？
（2）相遇處距出發(fā)點(diǎn)多遠(yuǎn)？
（3）相遇前兩車的最大距離是多少？發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：186引用：22難度：0.6
