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541．下列物理量中既是標(biāo)量又是國(guó)際單位制基本量的一組是（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/5/27 14:0:0組卷：27引用：10難度：0.9
542．如圖所示，置于地面的矩形框架中用兩細(xì)繩拴住質(zhì)量為m的小球，繩B水平．設(shè)繩A、B對(duì)球的拉力大小分別為F1、F2，它們的合力大小為F．現(xiàn)將框架在豎直平面內(nèi)繞左下端緩慢旋轉(zhuǎn)90°，在此過(guò)程中（ ）發(fā)布：2024/5/27 14:0:0組卷：880引用：20難度：0.7
543．某緩沖裝置可抽象成如圖所示的簡(jiǎn)單模型。圖中k1、k2為原長(zhǎng)相等，勁度系數(shù)不同的輕質(zhì)彈簧。下列表述正確的是（ ?。?/h2>發(fā)布：2024/5/27 14:0:0組卷：308引用：3難度：0.4544．關(guān)于作用力和反作用力的說(shuō)法中正確的是（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/5/27 14:0:0組卷：20引用：1難度：0.9
545．在水平臺(tái)上放一物體，物體與平臺(tái)間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，現(xiàn)用一水平推力F把物體推向臺(tái)邊，如圖所示，物體在臺(tái)邊翻倒以前的過(guò)程中，臺(tái)面對(duì)物體的摩擦力（ ?。?/h2>發(fā)布：2024/5/27 14:0:0組卷：153引用：8難度：0.9546．關(guān)于共點(diǎn)力，下面說(shuō)法中不正確的是（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/5/27 14:0:0組卷：85引用：5難度：0.9547．某人站在升降機(jī)中的體重計(jì)上，若升降機(jī)沿豎直方向運(yùn)動(dòng)時(shí)觀察到體重計(jì)的讀數(shù)比靜止時(shí)大，則升降機(jī)可能的運(yùn)動(dòng)情況是（ ）
發(fā)布：2024/5/27 14:0:0組卷：17引用：1難度：0.9548．從2007年4月18日開(kāi)始，我國(guó)鐵路第六次大面積提速，時(shí)速逾200千米，主要城市間旅行時(shí)間總體壓縮了20%～30%．此次大面積提速，意味著中國(guó)鐵路從此跨入高速時(shí)代，標(biāo)志著中國(guó)鐵路躋身世界先進(jìn)鐵路行列．下列有關(guān)大提速的說(shuō)法中，正確的是（ ）
發(fā)布：2024/5/27 14:0:0組卷：37引用：4難度：0.9549．下面的幾個(gè)速度中，指的是瞬時(shí)速度的是（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/5/27 14:0:0組卷：34引用：1難度：0.7550．牛頓第二定律表明，物體的加速度大小跟成正比，跟成反比，其數(shù)學(xué)表達(dá)式是或。牛頓第二定律不僅確定了加速度和力大小之間的關(guān)系，還確定了它們方向之間的關(guān)系，即加速度的方向和力的方向。
發(fā)布：2024/5/27 14:0:0組卷：12引用：1難度：0.8
