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科學(xué)提煉重難點(diǎn)
整理歸納易錯(cuò)點(diǎn)
精準(zhǔn)定位突破點(diǎn)
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更新：2025年02月26日
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更新：2025年02月24日
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1341．某航母跑道長(zhǎng)為200m,飛機(jī)在航母上滑行的最大加速度為6m/s2，起飛需要的最低速度為50m/s,那么，飛機(jī)在滑行前，需要借助彈射系統(tǒng)獲得的最小初速度為（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/12/29 17:30:1組卷：134引用：13難度：0.9
1342．汽車以3m/s的速度在水平地面上勻速行駛，汽車后壁貨架上放有一小球（可視作質(zhì)點(diǎn)），貨架高0.8m,如圖所示。由于前方事故，突然急剎車，剎車后汽車做加速度大小為8m/s2的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，小球由于慣性以3m/s的速度水平從貨架上飛出。忽略小球與貨架間的摩擦及空氣阻力，g取10m/s2．求：
（1）小球從貨架上落到車廂底板的時(shí)間；
（2）小球剛落到車廂底板前瞬間，小球相對(duì)地面的速度大??；
（3）小球從貨架上落到車廂底板的時(shí)間內(nèi)，汽車運(yùn)動(dòng)的位移大小。發(fā)布：2024/12/29 17:30:1組卷：179引用：4難度：0.8
1343．根據(jù)v=，可以通過觀察不斷縮小的時(shí)間段內(nèi)的平均速度大小的方法，來逼近某點(diǎn)的瞬時(shí)速度大小。我們也可以通過觀察不斷縮小的時(shí)間段內(nèi)的平均速度的方向的方法，來逼近某點(diǎn)的瞬時(shí)速度的方向。如圖曲線是某一質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡，若質(zhì)點(diǎn)在t時(shí)間內(nèi)從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)。ΔxΔt
（1）請(qǐng)畫出質(zhì)點(diǎn)從A點(diǎn)起在時(shí)間t內(nèi)平均速度v1的方向，并說明理由；
（2）請(qǐng)畫出質(zhì)點(diǎn)從A點(diǎn)起在時(shí)間內(nèi)平均速度v2的大致方向；t2
（3）請(qǐng)畫出質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)瞬時(shí)速度vA的方向，并說明理由。發(fā)布：2024/12/29 17:30:1組卷：208引用：4難度：0.7
1344．質(zhì)量m=1kg的小物塊以初速度v0=4m/s從B點(diǎn)沿切線方向進(jìn)入光滑豎直的圓弧軌道BC．O點(diǎn)為圓弧的圓心，θ=60°，軌道半徑R=0.8m,圓弧軌道與水平地面上長(zhǎng)為L(zhǎng)=2.4m的粗糙直軌道CD平滑連接。小物塊沿軌道BCD運(yùn)動(dòng)并與右側(cè)的豎直墻壁發(fā)生碰撞，且能原速返回。（重力加速度g=10m/s2，空氣阻力不計(jì)）求：
（1）小物塊從B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)C的過程中，重力做的功WG；
（2）小物塊第一次經(jīng)過最低點(diǎn)C時(shí)，圓弧軌道對(duì)物塊的支持力FN；
（3）若小物塊與軌道CD之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.4，則小物塊最終停在何處？發(fā)布：2024/12/29 17:30:1組卷：157引用：4難度：0.7
1345．如圖，ab=l,的長(zhǎng)方形abcd內(nèi)存在勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B，方向垂直于紙面（abcd所在平面）向外。ab邊中點(diǎn)有一電子發(fā)射源O，可向磁場(chǎng)內(nèi)沿垂直于ab邊的方向發(fā)射電子。已知電子的比荷為k。則從d點(diǎn)射出的電子的速度大小分別為（ ?。?/h2>bc=32l發(fā)布：2024/12/29 17:30:1組卷：187引用：6難度：0.61346．靜電場(chǎng)中，一帶電粒子僅在電場(chǎng)力的作用下自M點(diǎn)由靜止開始運(yùn)動(dòng)，N為粒子運(yùn)動(dòng)軌跡上的另外一點(diǎn)，則（ ）
發(fā)布：2024/12/29 17:30:1組卷：181引用：3難度：0.71347．一列火車總質(zhì)量m=500t,機(jī)車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率P=6×105W，在水平軌道上行駛時(shí)，軌道對(duì)列車的阻力Ff是車重的0.01倍，g=10m/s2，求：
（1）列車在水平軌道上行駛的最大速度．
（2）在水平軌道上，發(fā)動(dòng)機(jī)以額定功率P工作，當(dāng)行駛速度為v=1m/s時(shí)，列車的瞬時(shí)加速度a.
（3）火車在水平軌道上以36km/h的速度勻速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際功率P′．
（4）若火車從靜止開始，保持a=0.5m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，這一過程維持的最長(zhǎng)時(shí)間．發(fā)布：2024/12/29 17:30:1組卷：195引用：5難度：0.5
1348．如圖所示，小磁針a、b、c、d放在通電螺線管產(chǎn)生的磁場(chǎng)中，穩(wěn)定后指向正確的是（ ）發(fā)布：2024/12/29 17:30:1組卷：121引用：4難度：0.61349．甲、乙兩物體在同一水平面上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，甲做加速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過1s速度由4m/s增加到12m/s；乙做減速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過8s速度由20m/s減小到0，則（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/12/29 17:30:1組卷：112引用：2難度：0.81350．圖甲中L1、L2是規(guī)格為“6V，3W”的燈泡，a、b端接圖乙所示的交變電壓。現(xiàn)調(diào)節(jié)電阻箱R為某一值時(shí)恰好能使兩個(gè)燈泡均正常發(fā)光。則（ ?。?br />
發(fā)布：2024/12/29 17:30:1組卷：200引用：6難度：0.7
