當(dāng)前位置：
知識(shí)點(diǎn)挑題
請(qǐng)展開(kāi)查看知識(shí)點(diǎn)列表
>
<
更多>>
|
原創(chuàng)
更新中
|
科學(xué)提煉重難點(diǎn)
整理歸納易錯(cuò)點(diǎn)
精準(zhǔn)定位突破點(diǎn)
深度揭秘解題技巧
瀏覽次數(shù)：19
更新：2025年02月25日
|
|
原創(chuàng)
更新中
|
科學(xué)提煉重難點(diǎn)
整理歸納易錯(cuò)點(diǎn)
精準(zhǔn)定位突破點(diǎn)
深度揭秘解題技巧
瀏覽次數(shù)：397
更新：2025年02月24日
|
1911．2022年第24屆冬季奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)將在北京和張家口舉行，跳臺(tái)滑雪是最具觀賞性的項(xiàng)目之一。圖示是簡(jiǎn)化的跳臺(tái)滑雪的雪道示意圖，AO為助滑道，OB為著陸坡。運(yùn)動(dòng)員從助滑道上的A點(diǎn)由靜止滑下，然后從O點(diǎn)沿水平方向飛出，最后在著陸坡上著陸。已知著陸坡OB的傾角為θ，重力加速度為g。將運(yùn)動(dòng)員和滑雪板整體看作質(zhì)點(diǎn)，不計(jì)一切摩擦和空氣阻力，測(cè)得運(yùn)動(dòng)員從飛出到著陸的時(shí)間為t,求：
（1）運(yùn)動(dòng)員從飛出到著陸過(guò)程中，速度變化量Δv的大小和方向；
（2）運(yùn)動(dòng)員的著陸點(diǎn)到O點(diǎn)的距離s；
（3）運(yùn)動(dòng)員到達(dá)O點(diǎn)時(shí)獲得的速度v0的大小。發(fā)布：2024/12/29 13:30:1組卷：237引用：2難度：0.5
1912．圖甲為一男士站立在與水平成一定角度的自動(dòng)人行道（可看作斜面）上勻速上樓，圖乙為一女士站在自動(dòng)扶梯（可看作臺(tái)階）上勻速上樓。關(guān)于兩人受力以及做功情況，下列說(shuō)法正確的是（ ?。?/h2>發(fā)布：2024/12/29 13:30:1組卷：222引用：2難度：0.7
1913．如圖所示，宇宙中一對(duì)年輕的雙星，在距離地球16萬(wàn)光年的蜘蛛星云之中。該雙星系統(tǒng)由兩顆熾熱又明亮的大質(zhì)量恒星構(gòu)成，二者圍繞連接線上中間某個(gè)點(diǎn)旋轉(zhuǎn)。通過(guò)觀測(cè)發(fā)現(xiàn)，兩顆恒星正在緩慢靠近。不計(jì)其他天體的影響，且兩顆恒星的質(zhì)量不變。則以下說(shuō)法中正確的是（ ?。?/h2>發(fā)布：2024/12/29 13:30:1組卷：105引用：7難度：0.7
1914．向心力演示器結(jié)構(gòu)如圖所示。長(zhǎng)槽3上的兩個(gè)擋板A、B距轉(zhuǎn)軸水平距離分別為r和2r,短槽4上擋板C距轉(zhuǎn)軸水平距離為r。通過(guò)調(diào)整塔輪上的皮帶，可以使其套到半徑大小不同的塔輪1和2上，以改變長(zhǎng)短槽旋轉(zhuǎn)角速度之比。實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，忽略小球半徑的影響。
（1）若要探究向心力大小與小球角速度的關(guān)系，需選擇兩個(gè)質(zhì)量 （填“相等”或“不相等”）的小球，分別放在位置C和位置 （填“A”或“B”）。
（2）某同學(xué)通過(guò)實(shí)驗(yàn)得到如下表格中的數(shù)據(jù)：
根據(jù)上述數(shù)據(jù)可以得到的結(jié)論是 。實(shí)驗(yàn)次數(shù) 小球質(zhì)量之比 半徑之比 角速度之比 向心力大小之比F
（標(biāo)尺格子數(shù)）1 1：1 1：1 1：1 1：1 2 1：1 1：1 1：2 1：4 3 1：1 1：1 1：3 1：9 發(fā)布：2024/12/29 13:30:1組卷：124引用：3難度：0.6
1915．廣東省某縣城一次洪水后，將一座橋的橋墩沖毀，橋面向下凹陷，成為一座罕見(jiàn)的“倒拱橋”，因?yàn)榻煌ㄎ恢檬种匾瑯蛄荷弦廊辉试S車輛通行。某車在通過(guò)此橋的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（ ?。?/h2>發(fā)布：2024/12/29 13:30:1組卷：78引用：2難度：0.5
1916．如圖所示，M1N1P1Q1和M2N2P2Q2為在同一水平面內(nèi)足夠長(zhǎng)的金屬導(dǎo)軌，處在磁感應(yīng)強(qiáng)度B=2T的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，磁場(chǎng)方向豎直向下。導(dǎo)軌的M1N1段與M2N2段相互平行，間距為2m；P1Q1段與P2Q2段平行，間距為1m。兩根質(zhì)量均為m=1kg、電阻均為R=0.5Ω的金屬桿a、b垂直于導(dǎo)軌放置，桿的長(zhǎng)度恰好等于導(dǎo)軌間距。一根不可伸長(zhǎng)的絕緣輕質(zhì)細(xì)線一端系在金屬桿b的中點(diǎn)，另一端繞過(guò)輕小定滑輪與質(zhì)量為mc的重物c相連，線的水平部分與P1Q1平行且足夠長(zhǎng)，c離地面足夠高。已知兩桿與導(dǎo)軌間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=0.4，不計(jì)導(dǎo)軌電阻及電磁輻射，重力加速度為g=10m/s2。
（1）若要保持整個(gè)系統(tǒng)靜止，重物的質(zhì)量不能超過(guò)多少？
（2）若c的質(zhì)量改為mc=0.6kg,將c由靜止釋放并開(kāi)始計(jì)時(shí)，桿在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中始終保持與軌道垂直且接觸良好，求金屬桿b的最大速度。
（3）在（2）的條件下，已知t=4s時(shí)，金屬桿b已經(jīng)非常接近最大速度，求這4s的過(guò)程中a棒上產(chǎn)生的焦耳熱。發(fā)布：2024/12/29 13:30:1組卷：196引用：2難度：0.4
1917．如圖所示，有一內(nèi)壁光滑的試管裝有一小球（直徑略小于試管內(nèi)徑），試管的開(kāi)口端封閉后安裝在水平軸O上，讓試管在豎直平面勻速轉(zhuǎn)動(dòng)．當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度ω=20rad/s時(shí)，試管底部受到小球的壓力的最大值為最小值的3倍，g取10m/s2．
（1）求轉(zhuǎn)動(dòng)軸到管底小球的距離．
（2）若小球質(zhì)量為0.1kg,在轉(zhuǎn)軸與小球之間連接一輕桿．求當(dāng)轉(zhuǎn)速ω0=10rad/s時(shí)，小球在最高點(diǎn)時(shí)，受到輕桿的作用力大小．發(fā)布：2024/12/29 13:30:1組卷：167引用：6難度：0.31918．牛頓以天體之間普遍存在著引力為依據(jù)，運(yùn)用嚴(yán)密的邏輯推理，建立了萬(wàn)有引力定律。在牛頓創(chuàng)建萬(wàn)有引力定律的過(guò)程中，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/12/29 13:30:1組卷：78引用：4難度：0.91919．2010年春運(yùn)期間，時(shí)速達(dá)到350公里的鄭州到西安的高速客運(yùn)專線開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，緩解了鐵路客運(yùn)一票難求，方便了人們出行．目前，鄭西高速鐵路動(dòng)車組列車開(kāi)行列車7對(duì)，每趟列車共有8節(jié)車廂，定員610人．其中一等車廂1節(jié)，定員51人；二等車廂7節(jié)，定員559人．列車總長(zhǎng)200m.已知鄭州到西安距離505km,動(dòng)車組運(yùn)行時(shí)間約2小時(shí)．已知列車運(yùn)行時(shí)所受空氣阻力與速度的二次方成正比，根據(jù)上述信息可知（ ）
發(fā)布：2024/12/29 8:0:2組卷：5引用：1難度：0.9
1920．在水平地面上，質(zhì)量m1的小球用輕繩跨過(guò)光滑的半圓形碗連接質(zhì)量分別為m2和m3的物體，平衡時(shí)小球恰好與碗之間沒(méi)有彈力作用，則m1、m2和m3的比值為（ ?。?/h2>發(fā)布：2024/12/28 18:0:3組卷：177引用：8難度：0.8
