2019-2020學(xué)年云南省楚雄州祿豐民族中學(xué)高一（上）月考物理試卷（12月份）

一、單選題（共10小題，每小題5.0分，共50分）

• 1．如圖所示，小明同學(xué)在家做家務(wù)時(shí)，沿輕質(zhì)推桿方向斜向下施加力，拖把受到桿的推力F與水平方向的夾角為θ，且拖把剛好做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則（　?。?/h2>

  A．拖把所受地面的摩擦力為Fsinθ

  B．地面對(duì)拖把的支持力大于拖把的重力

  C．推桿對(duì)拖把的作用力大于拖把對(duì)推桿的作用力

  D．推桿對(duì)拖把的作用力小于拖把對(duì)推桿的作用力
  組卷：235引用：3難度：0.5

  解析

• 2．一質(zhì)點(diǎn)沿Ox方向做直線運(yùn)動(dòng)，它離O點(diǎn)的距離x隨時(shí)間t變化的關(guān)系為x=5+2t³（m），它的速度v隨時(shí)間t變化的關(guān)系為v=6t²，則該質(zhì)點(diǎn)在t=1s到t=3s時(shí)間內(nèi)的平均速度和平均加速度分別為（　?。?/h2>

  A．52m/s,24m/s2	B．52m/s,48m/s2
  C．26m/s,24m/s2	D．26m/s,48m/s2
  組卷：20引用：9難度：0.7

  解析

• 3．湯姆孫通過對(duì)陰極射線的研究發(fā)現(xiàn)了電子，并通過實(shí)驗(yàn)測(cè)量了電子的比荷，從而開啟了人類對(duì)原子認(rèn)識(shí)的新篇章?，F(xiàn)代測(cè)量發(fā)現(xiàn)電子的比荷是

  e

  m

  e

  =

  1

  .

  76

  ×

  1

  0

  11

  C/kg,若將此物理量以國(guó)際單位制中的基本單位表示，下列結(jié)果中正確的是（　?。?/h2>

  A．1.76×10-11A?s/kg	B．1.76×1011A?s/kg
  C．1.76×1011A/（s?kg）	D．1.76×10-11A/（s?kg）
  組卷：24引用：1難度：0.8

  解析

• 4．某汽車在路面上剎車做直線運(yùn)動(dòng)，剎車后的位移滿足x=6t-t²，x的單位為m,t的單位為s,以下說法正確的是（　?。?/h2>

  A．該汽車的初速度大小為12m/s

  B．剎車的加速度大小為1m/s2

  C．該車經(jīng)過6s剎車停止

  D．剎車后的總位移是9m
  組卷：307引用：6難度：0.7

  解析

• 5．周一早上7：30，全校師生齊聚廣場(chǎng)，參加升旗儀式，升國(guó)旗、唱國(guó)歌，鮮艷的五星紅旗在朝陽下迎風(fēng)飄揚(yáng)，升旗儀式進(jìn)行了15分鐘。以下說法正確的是（　?。?/h2>

  A．7：30指時(shí)間間隔

  B．15分鐘指時(shí)刻

  C．研究國(guó)旗升起的快慢可以將國(guó)旗視為質(zhì)點(diǎn)

  D．無論研究什么問題都可以將國(guó)旗視為質(zhì)點(diǎn)
  組卷：108引用：4難度：0.8

  解析

• 6．汽車在水平地面上前進(jìn)因故剎車時(shí)，可以看作是勻減速直線運(yùn)動(dòng)，其位移與時(shí)間的關(guān)系是：x=24t-2t²，則它在停止運(yùn)動(dòng)前最后1s內(nèi)的位移為（　?。?/h2>

  A．2m

  B．4m

  C．6m

  D．12m
  組卷：227引用：2難度：0.7

  解析

• 7．下列描述符合事實(shí)的是（　?。?/h2>

  A．牛頓運(yùn)動(dòng)定律不僅能準(zhǔn)確描述宏觀物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律還能準(zhǔn)確描述微觀粒子的運(yùn)動(dòng)規(guī)律

  B．力屬于國(guó)際單位制中的基本物理量，對(duì)應(yīng)基本單位是牛頓

  C．伽利略根據(jù)理想實(shí)驗(yàn)，提出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因

  D．速度越大的物體慣性越大
  組卷：69引用：2難度：0.8

  解析

• 8．北京時(shí)間2012年2月25日凌晨0時(shí)12分，中國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長(zhǎng)征三號(hào)丙”運(yùn)載火箭，將第十一顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星成功送入太空預(yù)定軌道．這標(biāo)志著北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)可以免費(fèi)提供定位、測(cè)速和授時(shí)服務(wù)，定位精度10m,測(cè)速精度0.2m/s,以下說法不正確的是（　　）

  A．北斗導(dǎo)航衛(wèi)星定位提供的是被測(cè)物體的位移

  B．北斗導(dǎo)航衛(wèi)星定位提供的是被測(cè)物體的位置

  C．北斗導(dǎo)航衛(wèi)星授時(shí)服務(wù)提供的是時(shí)刻

  D．北斗導(dǎo)航衛(wèi)星測(cè)速服務(wù)提供的是運(yùn)動(dòng)物體的速率
  組卷：110引用：7難度：0.9

  解析

• 9．如圖是皮帶運(yùn)輸機(jī)的示意圖．在它把貨物勻速地從A運(yùn)輸?shù)紹（貨物在皮帶上不打滑）的過程中，貨物受到的摩擦力是（　?。?/h2>

  A．滑動(dòng)摩擦力，方向沿皮帶向上

  B．滑動(dòng)摩擦力，方向沿皮帶向下

  C．靜摩擦力，方向沿皮帶向上

  D．靜摩擦力，方向沿皮帶向下
  組卷：86引用：9難度：0.9

  解析

• 10．一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)由水平的勻加速度a₁=4m/s²和豎直的勻加速度a₂=3m/s²兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)組成，關(guān)于這個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)加速度說法正確的是（　?。?/h2>

  A．加速度的數(shù)值在1-7m/s2之間

  B．加速度的值為5m/s2

  C．加速度數(shù)值為7m/s2

  D．加速度數(shù)值為1m/s2
  組卷：19引用：12難度：0.9

  解析

二、多選題（共4小題，每小題4.0分，共16分）

• 11．利用如圖裝置可以完成力學(xué)中的許多實(shí)驗(yàn)，以下說法正確的是（　?。?/h2>

  A．用此裝置做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，必須設(shè)法消除小車和滑軌間的摩擦阻力的影響

  B．用此裝置做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，必須設(shè)法保證小車所受合外力為恒力

  C．用此裝置做“探究加速度a與力F的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，每次改變砂和砂桶總質(zhì)量之后，需要重新平衡摩擦力

  D．用此裝置做“探究加速度a與力F的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，若認(rèn)為小車所受拉力等于砂和砂桶總重力，應(yīng)保證砂和砂桶總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量
  組卷：148引用：3難度：0.3

  解析

• 12．如圖所示為一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，根據(jù)圖象對(duì)0-4秒時(shí)間內(nèi)作出的以下判斷中正確的是（　?。?/h2>

  A．物體始終沿某一方向運(yùn)動(dòng)

  B．物體的加速度沒有發(fā)生變化

  C．在t=4s時(shí)物體距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)

  D．在t=2s時(shí)物體距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)
  組卷：22引用：5難度：0.7

  解析

• 13．物理圖象能直觀地反映物理量間的變化關(guān)系．關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，下列各物理量的圖象反映正確的是（g取10m/s²）（　?。?/h2>

  A．

  B．

  C．

  D．
  組卷：27引用：4難度：0.5

  解析

• 14．汽車在平直公路上做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)．途中用了6s時(shí)間經(jīng)過A、B兩根電桿，已知A、B間的距離為60m,車經(jīng)過B時(shí)的速度為15m/s,則（　?。?/h2>

  A．經(jīng)過A桿時(shí)速度為5m/s

  B．車的加速度為15m/s2

  C．車從出發(fā)到B桿所用時(shí)間為9s

  D．從出發(fā)點(diǎn)到A桿的距離是7.5m
  組卷：146引用：35難度：0.7

  解析

三、實(shí)驗(yàn)題（共2小題，共15分）

• 15．在“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度”的實(shí)驗(yàn)中，一條記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的紙帶如圖所示，在其上取了A、B、C、D、E5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)圖1中沒有畫出。
  
  （1）由紙帶上的數(shù)據(jù)計(jì)算v_B=

  m/s,v_C=

  m/s,v_D=

  m/s。（此題計(jì)算結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）
  （2）在如圖2所示坐標(biāo)系中作出小車的v-t圖線（以打A點(diǎn)時(shí)開始計(jì)時(shí)）。
  組卷：191引用：2難度：0.3

  解析

• 16．如圖甲所示為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置及數(shù)字化信息系統(tǒng)。實(shí)驗(yàn)中保持鉤碼質(zhì)量不變，通過在小車中增減重物來改變小車質(zhì)量。鉤碼的質(zhì)量為m,小車的質(zhì)量為M，重力加速度為g。
  
  （1）下列說法正確的是

  （填字母序號(hào)）。
  A．每次在小車上增減重物時(shí)，應(yīng)重新平衡摩擦力
  B．實(shí)驗(yàn)時(shí)若使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，應(yīng)先釋放小車后接通電源
  C．本實(shí)驗(yàn)M應(yīng)遠(yuǎn)小于m
  D．在用圖像探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)作a與

  1

  M

  關(guān)系圖像
  （2）實(shí)驗(yàn)時(shí)，平衡摩擦后某同學(xué)改變了實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)，他認(rèn)為可以使用多個(gè)鉤碼且保持鉤碼和小車的總質(zhì)量不變，將懸掛的鉤碼依次移入小車，也可以完成實(shí)驗(yàn)。將鉤碼移入小車后，剩余懸掛鉤碼質(zhì)量為m₁，測(cè)量得到的a-m₁圖像如圖乙所示，設(shè)圖中直線部分的斜率為k,則鉤碼和小車的總質(zhì)量為

  。
  （3）實(shí)驗(yàn)中換用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到的紙帶如圖丙所示，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔是0.1s,圖中長(zhǎng)度單位是cm,由此可以算出N點(diǎn)的速度是

  m/s,小車運(yùn)動(dòng)的加速度是

  m/s²（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）。
  組卷：2引用：2難度：0.5

  解析

四、計(jì)算題

• 17．高空拋物現(xiàn)象被稱為“懸在城市上空的痛”。數(shù)據(jù)表明：一粒從25樓落下的拇指大小的石子也可能讓路人當(dāng)場(chǎng)殞命。為了杜絕高層住戶向窗外隨意丟棄雜物的陋習(xí)，有人提出如下設(shè)想：在底層住戶窗戶上、下窗沿安裝光電傳感裝置，可以利用自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律推測(cè)丟棄雜物的用戶樓層高度。小明測(cè)量發(fā)現(xiàn)層高3.0m,底層住戶窗戶的上窗沿A、下窗沿B的高度差L為1.2m。某次光電傳感裝置檢測(cè)到某雜物經(jīng)過該窗戶的時(shí)間Δt為0.04s。重力加速度g取10m/s²。
  （1）小明同學(xué)首先估算出石子在通過上窗沿A點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度v_A，具體步驟如下：
  

  v

  A

  =

  L

  Δ

  t

  =

  1

  .

  2

  0

  .

  04

  m

  /

  s

  =

  30

  m

  /

  s

  
  經(jīng)過討論老師肯定了小明的做法，請(qǐng)你說一說小明計(jì)算A點(diǎn)瞬時(shí)速度方法的合理性；
  （2）假設(shè)雜物做自由落體運(yùn)動(dòng)，請(qǐng)你在小明計(jì)算的基礎(chǔ)上，估算雜物是從幾層掉下來的？
  （3）假設(shè)雜物做自由落體運(yùn)動(dòng)，請(qǐng)根據(jù)自由落體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，求解拋出點(diǎn)距上窗沿A的距離H。（已知量要代入具體數(shù)值，但不需要求解方程）。
  組卷：24引用：1難度：0.5

  解析

• 18．如圖所示，物體A、B、C的重力分別為G_A=100N、G_B=20N、G_C=20N，彈簧的勁度系數(shù)k=500N/m,（不計(jì)繩重和摩擦，g=10m/s²）求：
  （1）彈簧的伸長(zhǎng)量；
  （2）A對(duì)地面的壓力；
  （3）剪斷B、C間細(xì)繩的瞬間物體B的加速度大小和方向。
  組卷：59引用：2難度：0.5

  解析

• 19．2014年7月24日，受臺(tái)風(fēng)“麥德姆”影響．東部沿海多地暴雨，嚴(yán)重影響了道路交通安全．某高速公路同一直線車道上同向勻速行駛的轎車和貨車，其速度大小分別為v₁=40m/s,v₂=25m/s,轎車在與貨車距離x₀=22m時(shí)才發(fā)現(xiàn)前方有貨車，若此時(shí)轎車只是立即剎車，剎車的加速度大小為5m/s²．兩車可視為質(zhì)點(diǎn)．
  （1）若轎車剎車時(shí)貨車以v₂勻速行駛，通過計(jì)算分析兩車是否會(huì)相撞？
  （2）若轎車在剎車的同時(shí)給貨車發(fā)信號(hào)，貨車司機(jī)經(jīng)t₀=2s收到信號(hào)兵立即以加速度大小a₂=2.5m/s²勻速前進(jìn)，通過計(jì)算分析兩車會(huì)不會(huì)相撞？
  組卷：51引用：1難度：0.5

  解析

• 20．如圖所示，沿順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的傳送帶AB，長(zhǎng)L=7m,與水平面的夾角θ=37°，速度恒為v=2m/s。在傳送帶底端A處無初速度釋放一質(zhì)量m=0.5kg的物體，物體與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.8．（sin37°=0.6，cos37°=0.8，g=10m/s²）求：
  （1）木塊放上傳送帶瞬間的加速度大小；
  （2）5s后物體的速度大小；
  （3）物體從A運(yùn)動(dòng)到B的時(shí)間。
  組卷：254引用：2難度：0.9

  解析