2020-2021學(xué)年山東省濟(jì)寧市鄒城市高一（上）期中物理試卷
發(fā)布：2025/6/30 6:0:14
一、單項(xiàng)選擇題
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1．如圖所示是動(dòng)車運(yùn)行過(guò)程中3號(hào)車廂顯示屏上相關(guān)的信息，下列有關(guān)說(shuō)法正確的是（ ）組卷：63引用：2難度：0.9 -
2．如圖所示，質(zhì)量為m的物塊通過(guò)細(xì)繩繞過(guò)輕質(zhì)定滑輪，與光滑水平桌面上質(zhì)量為M的物塊相連，繩與桌面平行，重力加速度為g。下列說(shuō)法正確的是（ ?。?/h2>組卷：181引用：3難度：0.7 -
3．一小汽車以速度v0在平直軌道上正常行駛，要通過(guò)前方一隧道，需提前減速，以速度勻速通過(guò)隧道后，立即加速到原來(lái)的速度v0，小汽車的v-t圖像如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是（ ?。?/h2>v04組卷：24引用：1難度：0.5 -
4．物理學(xué)中引入了“質(zhì)點(diǎn)”“點(diǎn)電荷”的概念，從科學(xué)方法上來(lái)說(shuō)屬于（ ?。?/h2>
組卷：304引用：23難度：0.9 -
5．螺旋千斤頂?shù)臉?gòu)造如圖（a）所示，它是靠用力推手柄1，使螺桿2的螺紋沿底座3的螺紋槽（相當(dāng)于螺母，圖中未畫出）慢慢旋進(jìn)而頂起重物4，并要在舉起重物后，重物和螺桿不會(huì)自動(dòng)下降，可在任意位置保持平衡，螺旋可以看成是繞在直徑為d的圓柱體上的斜面，如圖（b）。已知螺桿與螺母之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，則螺距h（相鄰兩螺紋間的距離）需滿足條件為（ ?。?/h2>組卷：59引用：2難度：0.5 -
6．如圖所示，一個(gè)木塊放在水平地面上，在水平恒力F作用下，以速度v勻速運(yùn)動(dòng)，下列關(guān)于摩擦力的說(shuō)法中正確的是（ ）組卷：264引用：10難度：0.9 -
7．一個(gè)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)的v-t圖象如圖所示，由圖線可知其速度-時(shí)間的關(guān)系為（ ?。?/h2>組卷：118引用：16難度：0.9 -
8．如圖為沙漏中下落沙子的照片。由于相機(jī)存在固定的曝光時(shí)間，照片中呈現(xiàn)的下落的砂粒并非砂粒本身的形狀，而是成了一條條模糊的徑跡，砂粒的疏密分布也不均勻。若近似認(rèn)為砂粒從出口下落的初速度為0。忽略空氣阻力，不計(jì)砂粒間的相互影響，設(shè)砂粒隨時(shí)間均勻漏下，以下推斷正確的是（ ?。?/h2>組卷：62引用：1難度：0.7
二、多項(xiàng)選擇題
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9．如圖所示，固定在水平面上一個(gè)光滑的半圓弧軌道，O點(diǎn)為半圓弧的圓心，一根輕繩跨過(guò)半圓弧的A點(diǎn)（O、A等高，不計(jì)A處摩擦），輕繩一端系在豎直桿上的B點(diǎn)，另一端連接質(zhì)量為m的小球P?，F(xiàn)將另一個(gè)小球Q用光滑輕質(zhì)掛鉤掛在輕繩上的AB之間，已知整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，α=30°，β=45°，重力加速度為g,則下列說(shuō)法正確的是（ ?。?/h2>組卷：98引用：3難度：0.6 -
10．硬氣功演員表演“徒手劈磚”的節(jié)目，在劈磚的過(guò)程中，手對(duì)磚頭的作用力與磚頭對(duì)手的作用力（ ?。?/h2>
組卷：89引用：4難度：0.9 -
11．一個(gè)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體先后經(jīng)過(guò)A、B兩點(diǎn)的速度分別為v1和v2，AB位移中點(diǎn)速度為v3，AB時(shí)間中點(diǎn)速度為v4，全程平均速度為v5，則下列結(jié)論中正確的有（ ?。?/h2>
組卷：81引用：3難度：0.7 -
12．下列說(shuō)法正確的是（ ）
組卷：297引用：2難度：0.8
三、非選擇題
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13．為測(cè)量物塊在水平桌面上運(yùn)動(dòng)的加速度a實(shí)驗(yàn)裝置如圖（a）所示.
實(shí)驗(yàn)步驟如下：
①用天平測(cè)量物塊和遮光片的總質(zhì)量M，重物的質(zhì)量m；用游標(biāo)卡尺測(cè)量遮光片的寬度d1用米尺測(cè)量?jī)晒怆婇T之間的距離s；
②調(diào)整輕滑輪，使細(xì)線水平；
③讓物塊從光電門A的左側(cè)由靜止釋放，用數(shù)字毫秒計(jì)分別測(cè)出遮光片經(jīng)過(guò)光電門A和光電門B所用的時(shí)間ΔtA和ΔtB，求出加速度a；
④多次重復(fù)步驟③，求a的平均；a
回答下列問題：
（1）測(cè)量d時(shí)，某次游標(biāo)卡尺的示數(shù)如圖（b）所示；其讀數(shù)為 cm。
（2）物塊的加速度a表達(dá)式為a=。（用d、s、ΔtA和ΔtB表示）組卷：58引用：2難度：0.5 -
14．甲、乙兩同學(xué)為了驗(yàn)證力的平行四邊形定則，各自根據(jù)不同的實(shí)驗(yàn)器材采用了不同的方法。
（i）甲同學(xué)按教材提供的方法：把橡皮筋的一端固定在木板上的A點(diǎn)，另一端通過(guò)細(xì)繩連接彈簧測(cè)力計(jì)（O為橡皮條與細(xì)繩結(jié)點(diǎn)在伸長(zhǎng)時(shí)到達(dá)的固定點(diǎn)，所用彈簧測(cè)力計(jì)的量程為0～5N），如圖甲所示。
（1）若圖乙是該同學(xué)用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)在三個(gè)不同角度的情況下，把橡皮筋的另一端拉到某一確定點(diǎn)O點(diǎn)時(shí)，兩彈簧測(cè)力計(jì)的拉力示意圖（F1和F2分別表示B、C彈簧測(cè)力計(jì)的拉力），三次操作中各力和夾角如下，那么這三次操作中不合適的是 （填（a）、（b）或（c））。
（a）中的F1和F2的方向互相垂直，F(xiàn)1=2.8N、F2=3.5N；
（b）中的F1和F2方向間的夾角約為30°，F(xiàn)1=F2=4.0N；
（c）中的F1和F2方向間的夾角約為120°，F(xiàn)1=F2=4.0N。
（2）如圖丙是根據(jù)沒有操作失誤的實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖，則圖中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是 。
（ii）乙同學(xué)根據(jù)如圖丁所示的實(shí)驗(yàn)裝置，彈簧測(cè)力計(jì)A掛于固定點(diǎn)P，下端用細(xì)線掛一重物M。彈簧測(cè)力計(jì)B的一端用細(xì)線系于O點(diǎn)，手持另一端水平向左拉，使結(jié)點(diǎn)O靜止在某位置。分別讀出彈簧測(cè)力計(jì)A和B的示數(shù)，并在貼于豎直木板的白紙上記錄O點(diǎn)的位置和拉線的方向（所用彈簧測(cè)力計(jì)的量程也均為0～5N）。
（1）在實(shí)驗(yàn)操作過(guò)程中，改變拉力，重復(fù)多次實(shí)驗(yàn)時(shí)，要求O點(diǎn) （“一定”或“不一定”）靜止在同一位置。
（2）在某次實(shí)驗(yàn)中，若該同學(xué)發(fā)現(xiàn)彈簧測(cè)力計(jì)A的指針稍稍超出量程，為了解決這一問題，在不換用彈簧測(cè)力計(jì)的前提下，以下辦法可行的是 。
A．減小M的質(zhì)量
B．彈簧測(cè)力計(jì)A、B互換位置
C．保持彈簧測(cè)力計(jì)B的方向不變，適當(dāng)減小B的拉力
D．將彈簧測(cè)力計(jì)B繞結(jié)點(diǎn)O緩慢沿順時(shí)針方向轉(zhuǎn)過(guò)某一夾角組卷：65引用：2難度：0.5 -
15．如圖所示，質(zhì)量為M的木塊A套在水平桿上，用輕繩將木塊與質(zhì)量為m的小球B相連。今用與水平方向成α角的力F拉著小球，使小球和木塊一起向右勻速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)中小球和木塊的相對(duì)位置保持不變，重力加速度為g。求：
（1）木塊A與水平桿之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ；
（2）運(yùn)動(dòng)過(guò)程中輕繩與水平方向夾角θ的正切值。組卷：143引用：3難度：0.5 -
16．在朝陽(yáng)小區(qū)門口有一橡膠減速帶，有一警用巡邏車正以最大速度20m/s巡邏，在離減速帶50m時(shí)發(fā)現(xiàn)某嫌疑犯正以10m/s的速度騎車通過(guò)減速帶并繼續(xù)勻速逃逸，故警車先勻減速到5m/s恰好通過(guò)減速帶，再立即以2.5m/s2的加速度加速追趕。設(shè)在整個(gè)過(guò)程中，巡邏車與嫌疑犯均在水平直道上運(yùn)動(dòng)，求：
（1）警車減速的時(shí)間；
（2）兩車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的最大距離；
（3）從發(fā)現(xiàn)嫌疑犯到追上所需的時(shí)間。組卷：80引用：4難度：0.5 -
17．2014年7月24日，受臺(tái)風(fēng)“麥德姆”影響，安徽多地暴雨，嚴(yán)重影響了道路交通安全．某鐵路同一直線車道上同向勻速行駛的客車和貨車，其速度大小分別為V1=30m/s,V2=10m/s,客車在與貨車距離X0=700m時(shí)才發(fā)現(xiàn)前方有貨車，若此時(shí)客車只是立即剎車，則客車要經(jīng)過(guò)1800m才停下來(lái)．兩車可視為質(zhì)點(diǎn)．
（1）若客車剎車時(shí)貨車以V2勻速行駛，通過(guò)計(jì)算分析兩車是否會(huì)相撞？
（2）若客車在剎車的同時(shí)給貨車發(fā)信號(hào)，貨車司機(jī)經(jīng)t0=2s收到信號(hào)后立即以加速度a2=0.4m/s2勻加速前進(jìn)，通過(guò)計(jì)算分析兩車是否會(huì)相撞？組卷：145引用：2難度：0.3 -
18．如圖所示：三個(gè)共點(diǎn)力，F(xiàn)1=5N，F(xiàn)2=10N，F(xiàn)3=15N，θ=60°，請(qǐng)用力的正交分解法計(jì)算合力的大小和方向．
組卷：469引用：2難度：0.5