神舟十三號返回艙進(jìn)入大氣層一段時(shí)間后，逐一打開引導(dǎo)傘、減速傘、主傘，最后啟動(dòng)反沖裝置，實(shí)現(xiàn)軟著陸，某興趣小組研究了減速傘打開后返回艙的運(yùn)動(dòng)情況，將其運(yùn)動(dòng)簡化為豎直方向的直線運(yùn)動(dòng)，其v-t圖像如圖所示，設(shè)該過程中，重力加速度不變，返回艙質(zhì)量不變，下列說法正確的是（　?。?/h1>

A．在0～t₁時(shí)間內(nèi)，返回艙的速度隨時(shí)間增大

B．在0～t₁時(shí)間內(nèi)，返回艙的加速度隨時(shí)間增大

C．在t₁～t₂時(shí)間內(nèi)，返回艙的平均速度小于

D．在t₁～t₂時(shí)間內(nèi)，返回艙受到向上的力逐漸增大

【答案】C

【解答】

【點(diǎn)評】

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發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：189引用：2難度：0.5

相似題

1．如圖所示，彈簧左端固定，右端自由伸長到O點(diǎn)并系住物體m。現(xiàn)將彈簧壓縮到A點(diǎn)，然后釋放，物體可以一直運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，如果物體受到的阻力恒定，則（　?。?/h2>

A．物體從A到O加速運(yùn)動(dòng)，從O到B減速運(yùn)動(dòng)

B．物體運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)時(shí)所受合力為0

C．物體運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)位置速度達(dá)到最大

D．物體從A到O的過程加速度先減小后增大

發(fā)布：2024/12/12 14:0:1組卷：140引用：2難度：0.5

A．物體從A到O先加速后減速

B．物體從A到O做加速運(yùn)動(dòng)，從O到B做減速運(yùn)動(dòng)

C．物體運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)時(shí)，所受合力為零

D．物體從A到O的過程中，加速度逐漸減小

發(fā)布：2024/5/27 14:0:0組卷：247引用：2難度：0.7

3．如圖，輕彈簧的下端與Q連接，上端與P連接．已知P，Q質(zhì)量相等，P靜止時(shí)彈簧壓縮量為x₀，現(xiàn)用一豎直向上的力F作用在P上，使其向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，以x表示P離開靜止位置的位移，至Q恰好離開地面．下列表示F和x之間關(guān)系的圖像，可能正確的是（　?。?/h2>
A． B． C． D．
發(fā)布：2024/5/27 14:0:0組卷：141引用：3難度：0.6
解析

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