閱讀圖文材料，完成下列要求。
成渝城市群坐落于我國西南部長(zhǎng)江上游地區(qū)，以丘陵、山地、盆地為主。天然氣儲(chǔ)量豐富，頁巖氣、銅礦、鋁土礦、硫鐵礦儲(chǔ)量在全國占有重要地位。區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)體系完備，擁有龐大的熟練產(chǎn)業(yè)工人群體。近年來，成渝城市群積極承接長(zhǎng)江中下游城市群的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，如汽車制造、電子信息制造、紡織業(yè)、高端裝備制造業(yè)等產(chǎn)業(yè)，努力打造成為國家重要的現(xiàn)代制造業(yè)基地。圖為成渝城市群地理簡(jiǎn)圖，表為上海市和重慶市2018年相關(guān)數(shù)據(jù)比較表。
| 項(xiàng)目 | 產(chǎn)值比重% | 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏離度 | ||
| 上海市 | 重慶市 | 上海市 | 重慶市 | |
| 第一產(chǎn)業(yè) | 0.3 | 6.8 | -0.03 | -0.2 |
| 第二產(chǎn)業(yè) | 29.8 | 40.9 | -0.01 | 0.15 |
| 第三產(chǎn)業(yè) | 69.9 | 52.3 | 0.04 | 0.05 |
| 城鎮(zhèn)化率 | 88.1 | 65.5 | — | — |
（1）簡(jiǎn)述促進(jìn)成渝城市群經(jīng)濟(jì)發(fā)展的礦產(chǎn)資源特征。
（2）比較2018年上海市和重慶市三大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的異同點(diǎn)。
（3）從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏離度角度，分析重慶市城鎮(zhèn)化率低于上海市的原因。
【考點(diǎn)】長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略；自然資源與區(qū)域發(fā)展；區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及其變化的過程與影響．
【答案】（1）礦產(chǎn)資源種類豐富，儲(chǔ)量大，數(shù)量多，分布廣泛；整體東部多，西部少；東北部以天然氣為主，東南部天然氣、鹽礦、煤、銅等均有分布。
（2）相同點(diǎn)：第一產(chǎn)業(yè)占比最低，第三產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)都為“三、二、一”模式。
不同點(diǎn)：重慶第一、第二產(chǎn)業(yè)占比都高于上海，第三產(chǎn)業(yè)占比低于上海。
（3）重慶第一產(chǎn)業(yè)偏離度為一0.2，上海為一0.03，說明重慶農(nóng)業(yè)剩余勞動(dòng)力數(shù)量遠(yuǎn)多于上海，農(nóng)村人口過多；重慶第二產(chǎn)業(yè)偏離度為0.15，上海為一.0.01，說明重慶工業(yè)勞動(dòng)力缺乏，城市工人數(shù)量不足，上海工業(yè)人口基本飽和，略微過剩；城鎮(zhèn)化率為城市人口占總?cè)丝诘谋戎?，重慶農(nóng)村人口多、城市人口少，上海農(nóng)村人口少、城市人口多，因此重慶城鎮(zhèn)化率低于上海。
（2）相同點(diǎn)：第一產(chǎn)業(yè)占比最低，第三產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)都為“三、二、一”模式。
不同點(diǎn)：重慶第一、第二產(chǎn)業(yè)占比都高于上海，第三產(chǎn)業(yè)占比低于上海。
（3）重慶第一產(chǎn)業(yè)偏離度為一0.2，上海為一0.03，說明重慶農(nóng)業(yè)剩余勞動(dòng)力數(shù)量遠(yuǎn)多于上海，農(nóng)村人口過多；重慶第二產(chǎn)業(yè)偏離度為0.15，上海為一.0.01，說明重慶工業(yè)勞動(dòng)力缺乏，城市工人數(shù)量不足，上海工業(yè)人口基本飽和，略微過剩；城鎮(zhèn)化率為城市人口占總?cè)丝诘谋戎?，重慶農(nóng)村人口多、城市人口少，上海農(nóng)村人口少、城市人口多，因此重慶城鎮(zhèn)化率低于上海。
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
聲明：本試題解析著作權(quán)屬菁優(yōu)網(wǎng)所有，未經(jīng)書面同意，不得復(fù)制發(fā)布。
發(fā)布：2024/12/1 5:30:2組卷：3引用：1難度：0.5
相似題
-
1．閱讀圖文材料，完成下列各題。
材料一 川藏鐵路是國家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，線路起于四川省成都市，經(jīng)雅安、康定，在崗?fù)锌缃鹕辰筮M(jìn)入西藏自治區(qū)，經(jīng)昌都、林芝、山南至終點(diǎn)拉薩市，全線運(yùn)營長(zhǎng)度1 838千米。川藏鐵路穿越橫斷山區(qū)，線路走向?yàn)椤鞍似鸢朔?，橋隧比高達(dá)81%，被稱為“最難建的鐵路”。川藏鐵路輻射的人口眾多，沿線有著豐富的水能、森林、礦產(chǎn)、旅游等資源，鐵路的修建能提升沿線的交通條件，改善投資環(huán)境，同時(shí)能把西藏連入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，并形成我國通往南亞的便捷陸路通道。
材料二 川藏鐵路和青藏鐵路示意圖。
（1）簡(jiǎn)要說明川藏鐵路在修建過程中遇到的主要困難。
（2）川藏鐵路線路走向?yàn)椤鞍似鸢朔保嚪治銎湓颉?br />（3）目前青藏高原已有公路、鐵路、航空線與全國各地相通，為什么還要建川藏鐵路？發(fā)布：2024/12/17 18:0:1組卷：20引用：3難度：0.4 -
2．讀長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶略圖，完成6～8題。
與沿海和其他經(jīng)濟(jì)帶相比，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的優(yōu)勢(shì)是（ ?。?/h2>發(fā)布：2024/12/31 12:30:1組卷：4引用：1難度：0.5 -
3．長(zhǎng)江是我國第一大河，擁有獨(dú)特的生態(tài)系統(tǒng)，是我國生物多樣性最為典型的區(qū)域。近年來，長(zhǎng)江水域生態(tài)持續(xù)惡化，經(jīng)濟(jì)魚類資源已近枯竭。2020年1月，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部等三部委聯(lián)合發(fā)布了《長(zhǎng)江流域重點(diǎn)水域禁捕和建立補(bǔ)償制度實(shí)施方案》?！斗桨浮访鞔_規(guī)定：從2020年開始，長(zhǎng)江將全面進(jìn)入10年休養(yǎng)生息期。
簡(jiǎn)析長(zhǎng)江魚類資源接近枯竭的原因，并指出實(shí)施十年禁漁對(duì)長(zhǎng)江流域的有利影響。發(fā)布：2024/12/6 13:30:1組卷：1引用：1難度：0.5