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菁優(yōu)網閱讀圖文材料,完成下列要求。
玉米和大豆是同季旱糧作物,爭地矛盾突出,為既保證玉米產能不減,又擴大大豆種植面積、提高大豆產能,我國持續(xù)推廣大豆-玉米帶狀復合種植技術。大豆-玉米帶狀復合種植技術是在傳統(tǒng)間套作的基礎上,采用2-4行小株距密植玉米帶與2-6行大豆帶間作套種年際間交替輪作,適應機械化作業(yè),作物間和諧共生的一季雙收種植模式(如圖)。根據2022年中央一號文件精神,2023年農業(yè)農村部將在17個?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市)繼續(xù)開展大豆-玉米帶狀復合種植技術示范,……擴大西南、黃淮海和長江中下游地區(qū)推廣面積。
(1)分析西南、黃淮海和長江中下游地區(qū)擴大推廣大豆-玉米帶狀復合種植面積的有利條件。
(2)實施大豆-玉米帶狀復合種植技術能夠實現一地雙收、增收。就此作出合理解釋。
(3)為繼續(xù)推廣大豆-玉米帶狀復合種植技術和種植模式提出合理建議。

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發(fā)布:2024/7/31 8:0:9組卷:8引用:5難度:0.5
相似題
  • 1.閱讀圖文材料,完成下列各題。
    材料一 川藏鐵路是國家重點建設項目,線路起于四川省成都市,經雅安、康定,在崗托跨金沙江后進入西藏自治區(qū),經昌都、林芝、山南至終點拉薩市,全線運營長度1 838千米。川藏鐵路穿越橫斷山區(qū),線路走向為“八起八伏”,橋隧比高達81%,被稱為“最難建的鐵路”。川藏鐵路輻射的人口眾多,沿線有著豐富的水能、森林、礦產、旅游等資源,鐵路的修建能提升沿線的交通條件,改善投資環(huán)境,同時能把西藏連入長江經濟帶,并形成我國通往南亞的便捷陸路通道。
    材料二 川藏鐵路和青藏鐵路示意圖。
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    (1)簡要說明川藏鐵路在修建過程中遇到的主要困難。
    (2)川藏鐵路線路走向為“八起八伏”,試分析其原因。
    (3)目前青藏高原已有公路、鐵路、航空線與全國各地相通,為什么還要建川藏鐵路?

    發(fā)布:2024/12/17 18:0:1組卷:18引用:3難度:0.4
  • 2.長江是我國第一大河,擁有獨特的生態(tài)系統(tǒng),是我國生物多樣性最為典型的區(qū)域。近年來,長江水域生態(tài)持續(xù)惡化,經濟魚類資源已近枯竭。2020年1月,農業(yè)農村部等三部委聯合發(fā)布了《長江流域重點水域禁捕和建立補償制度實施方案》?!斗桨浮访鞔_規(guī)定:從2020年開始,長江將全面進入10年休養(yǎng)生息期。
    簡析長江魚類資源接近枯竭的原因,并指出實施十年禁漁對長江流域的有利影響。

    發(fā)布:2024/12/6 13:30:1組卷:1引用:1難度:0.5
  • 3.讀長江經濟帶略圖,完成6~8題。
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    與沿海和其他經濟帶相比,長江經濟帶的優(yōu)勢是( ?。?/h2>

    發(fā)布:2024/12/31 12:30:1組卷:4引用:1難度:0.5
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