讀某區(qū)域圖，分析回答下列問題。
（1）圖中的地質(zhì)構(gòu)造是背斜背斜，判斷依據(jù)是中間巖層老，兩翼巖層新中間巖層老，兩翼巖層新。甲地地貌形成的主要地質(zhì)作用是外力侵蝕（溶蝕）作用外力侵蝕（溶蝕）作用。
（2）丁地是一個著名的旅游勝地，據(jù)圖判斷，該地吸引游人的自然景觀可能是喀斯特地貌喀斯特地貌。
（3）乙、丙兩處發(fā)現(xiàn)了礦產(chǎn)，是否可能一樣不可能不可能；為什么乙處為沉積巖，礦產(chǎn)為外力作用形成，而丙處為花崗巖，礦產(chǎn)為巖漿冷卻形成，它們的成因不同，礦產(chǎn)也不可能一樣乙處為沉積巖，礦產(chǎn)為外力作用形成，而丙處為花崗巖，礦產(chǎn)為巖漿冷卻形成，它們的成因不同，礦產(chǎn)也不可能一樣。
（4）如果要在A、B兩處選一處修建水庫，以解決甲鎮(zhèn)的缺水問題，應(yīng)建在何處比較合理AA。不選擇建在另一處的理由是在B處修水庫不僅淹沒的范圍大，而且淹沒了較大的村鎮(zhèn)甲；B庫區(qū)為喀斯特地形區(qū)，地質(zhì)不穩(wěn)；壩址附近為陡崖，地質(zhì)條件不穩(wěn)。在B處修水庫不僅淹沒的范圍大，而且淹沒了較大的村鎮(zhèn)甲；B庫區(qū)為喀斯特地形區(qū)，地質(zhì)不穩(wěn)；壩址附近為陡崖，地質(zhì)條件不穩(wěn)。。
（5）簡述影響該區(qū)域聚落形態(tài)呈帶狀分布的自然條件。
（6）分析影響圖示中鐵路選址的原則。
【考點】地殼運動與地貌；流水作用與地貌；交通運輸線、點的區(qū)位選擇；地表形態(tài)對聚落及交通線路分布的影響；旅游資源開發(fā)條件評價的基本內(nèi)容；自然環(huán)境、人類活動的區(qū)域差異；地表形態(tài)的塑造．
【答案】背斜；中間巖層老，兩翼巖層新；外力侵蝕（溶蝕）作用；喀斯特地貌；不可能；乙處為沉積巖，礦產(chǎn)為外力作用形成，而丙處為花崗巖，礦產(chǎn)為巖漿冷卻形成，它們的成因不同，礦產(chǎn)也不可能一樣；A；在B處修水庫不僅淹沒的范圍大，而且淹沒了較大的村鎮(zhèn)甲；B庫區(qū)為喀斯特地形區(qū)，地質(zhì)不穩(wěn)；壩址附近為陡崖，地質(zhì)條件不穩(wěn)。
【解答】
【點評】
聲明：本試題解析著作權(quán)屬菁優(yōu)網(wǎng)所有，未經(jīng)書面同意，不得復(fù)制發(fā)布。
發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：13引用：2難度：0.1
相似題
-
1．讀如圖的“地質(zhì)構(gòu)造示意圖”，回答下列各題。
（1）圖中A、B、C三地，屬于背斜的是，屬于向斜的是，屬于斷層的是。
（2）圖中所示的褶皺構(gòu)造主要是由于地殼的運動造成的。
（3）從巖層的新老關(guān)系看，C是斜，判斷理由是。
（4）圖中B處形成的地形是，原因是；C處形成的地形是，原因是。
（5）要在圖示直線的深度上修建一條南北向的地下隧道，在A、B、C三地應(yīng)選擇地，原因是，。
（6）C、D兩處找油氣應(yīng)在處；找地下水應(yīng)在處。發(fā)布：2024/12/19 4:30:2組卷：11引用：4難度：0.5 -
2．讀圖，完成下列各題
（1）甲處是（向斜、背斜），乙處是（向斜、背斜）。
（2）乙處的地貌形成原因是。
（3）現(xiàn)有一條南北向高速鐵路由此山穿過，必需打通一條遂道，此遂道由（甲、乙）處；理由是。發(fā)布：2024/12/20 18:0:1組卷：5引用：1難度：0.5 -
3．如圖為某地地質(zhì)構(gòu)造剖面示意圖。讀圖，回答下列問題。
（1）圖中乙地的構(gòu)造地貌為，在山地的形成過程中，成因和丙處構(gòu)造同的是（“喜馬拉雅山”或“華山”）；丁巖層的主要物質(zhì)來源于上地幔頂部的軟流層，由此可推斷丁巖層為三大類巖石中的巖。
（2）若要在圖中建一條東西向隧道，應(yīng)選擇在甲、乙、丙處三地中的處。圖中AB處鋒面類型為鋒。發(fā)布：2024/12/20 6:0:1組卷：1引用：1難度：0.5
把好題分享給你的好友吧~~