C-NCAP是中國汽車技術研究中心于2006年3月2日正式發(fā)布的首版中國新車評價規(guī)程．C-NCAP以更嚴格、更全面的要求，對車輛進行全方位的安全性能測試，包括乘員保護、行人保護、主動安全等，從而給予消費者更加系統(tǒng)、客觀的車輛安全信息，促進汽車企業(yè)不斷提升整車安全性能．《C-NCAP管理規(guī)則（2021年版）》中規(guī)定：試驗車輛100%重疊正面沖擊固定剛性壁障，壁障上附以20mm厚膠合板，且碰撞速度不得低于50km/h.如圖是某校數(shù)學課外綜合與實踐小組進行的模擬碰撞試驗（碰撞速度為50km/h）的兩種機位方案，設計如下：
| 實踐課題 | 模擬汽車碰撞試驗 | |
| 試驗工具 | 角度測量工具，皮尺，攝像機，秒表等 | |
| 方案設計 | 方案一 | 方案二 |
| 測量方案示意圖 |
|
|
| 說明 | 點P為攝像機的最佳觀察位置，點A為測試汽車達到碰撞速度時的開始位置，方案一中說明PC⊥AC，攝像機重點觀察撞擊時車頭的變形情況；方案二中PB⊥AC，攝像機重點觀察撞擊時車身的變形情況 | |
| 測量數(shù)據(jù) | 測試汽車從點A處勻速行駛到點B處時，所用時間為18s（ 1 s = 1 3600 h |
測試汽車從點A處勻速行駛到點C處時所用時間為27s（ 1 s = 1 3600 h |
250
250
m；方案二中，AC=375
375
m.（2）請選擇其中一種測量方案計算攝像機的最佳位置到汽車行駛軸線AC的距離．（結果精確到0.1m；參考數(shù)據(jù)：sin20°≈0.34，cos20°≈0.94，tan20°≈0.36，
2
≈
1
.
41
3
≈
1
.
73
【考點】解直角三角形的應用．
【答案】250；375
【解答】
【點評】
聲明：本試題解析著作權屬菁優(yōu)網(wǎng)所有，未經(jīng)書面同意，不得復制發(fā)布。
發(fā)布：2025/5/25 3:30:2組卷：173引用：1難度：0.5
相似題
-
1．如圖1是自動卸貨汽車卸貨時的狀態(tài)圖，圖2是其示意圖．汽車的車廂采用液壓機構、車廂的支撐頂桿BC的底部支撐點B在水平線AD的下方，AB與水平線AD之間的夾角是5°，卸貨時，車廂與水平線AD成60°，此時AB與支撐頂桿BC的夾角為45°，若AC=2米，求BC的長度．（結果保留一位小數(shù)）
（參考數(shù)據(jù)：sin65°≈0.91，cos65°≈0.42，tan65°≈2.14，sin70°≈0.94，cos70°≈0.34，tan70°≈2.75，≈1.41）2發(fā)布：2025/5/25 6:0:1組卷：1993引用：17難度：0.6 -
2．某地震救援隊探測出某建筑物廢墟下方點C處有生命跡象，已知廢墟一側地面上兩探測點A，B相距3米，探測線與地面的夾角分別是30°和60°（如圖），試確定生命所在點C的深度．（結果保留根號）發(fā)布：2025/5/25 8:0:2組卷：418引用：23難度：0.5 -
3．如圖，圖1是圖2推窗的左視圖，AF為窗的一邊，窗框邊AB=1米，EF是可移動的支架，點C是AB的中點，點E可以在線段BC上移動．若AF=2EF=1米．
（1）當E與B重合時，則∠AFE=．
（2）當E從點C到點B的移動過程中，點F移動的路徑長為 米．（結果保留π，參考數(shù)據(jù)：若sinα=0.25，則α取14°）發(fā)布：2025/5/25 9:0:1組卷：116引用：1難度：0.5