關(guān)于列車轉(zhuǎn)彎處內(nèi)外鐵軌間的高度關(guān)系，下列說法中正確的是（　?。?/h1>

A．內(nèi)、外軌一樣高，以防列車傾倒造成翻車事故

B．因?yàn)榱熊囖D(zhuǎn)彎處有向內(nèi)傾倒的可能，故一般使內(nèi)軌高于外軌，以防列車傾倒

C．外軌比內(nèi)軌略高，這樣可以使列車順利轉(zhuǎn)彎，減少車輪與鐵軌的擠壓

D．以上說法都不對

【答案】C

【解答】

【點(diǎn)評】

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發(fā)布：2024/5/27 14:0:0組卷：37引用：13難度：0.9

相似題

1．一輛汽車在水平路面上轉(zhuǎn)彎，沿曲線由M向N減速行駛。圖四幅圖中分別畫出了汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)所受合力F的四種方向，你認(rèn)為可能正確的是（　?。?/h2>
A． B． C． D．
發(fā)布：2024/12/18 20:30:2組卷：69引用：3難度：0.8
解析
2．如圖，短道速滑比賽中，把運(yùn)動(dòng)員在彎道滑行的過程看作軌道為半圓的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，若觀察到甲、乙兩名運(yùn)動(dòng)員同時(shí)進(jìn)入彎道，甲先出彎道，則下列關(guān)系式一定成立的是（　?。?/h2>
A．向心加速度a_甲＞a_乙 B．線速度v_甲＞v_乙
C．角速度ω_甲＞ω_乙 D．周期T_甲＞T_乙
發(fā)布：2024/12/19 1:30:1組卷：201引用：4難度：0.7
解析

3．鐵路彎道處，外軌比內(nèi)軌高。當(dāng)火車以規(guī)定速度v₀通過彎道時(shí)，所需的向心力完全由火車重力和軌道支持力的合力提供。若列車通過彎道的速度大于v₀，則下列關(guān)于軌道與輪緣間側(cè)壓力和軌道支持力的說法正確的是（　?。?/h2>

A．外軌與輪緣間產(chǎn)生側(cè)壓力，支持力比速度為v₀時(shí)小

B．外軌與輪緣間產(chǎn)生側(cè)壓力，支持力比速度為v₀時(shí)大

C．外軌與輪緣間產(chǎn)生側(cè)壓力，支持力與速度為v₀時(shí)相等

D．內(nèi)軌與輪緣間產(chǎn)生側(cè)壓力，支持力與速度為v₀時(shí)相等

發(fā)布：2024/12/20 20:0:2組卷：383引用：1難度：0.5

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A．向心加速度a_甲＞a_乙	B．線速度v_甲＞v_乙
C．角速度ω_甲＞ω_乙	D．周期T_甲＞T_乙