高鐵是比較普及且快速的交通工具。一復(fù)興號(hào)列車以大小為v1=360km/h的速度在平直的軌道上勻速行駛，進(jìn)站時(shí)列車經(jīng)過80s的時(shí)間勻減速停下，停留3分鐘供乘客上下車，之后列車重新勻加速至v1=360km/h正常行駛。為進(jìn)一步提高高鐵的載客效率，如圖，當(dāng)列車通過車站時(shí)先勻減速至v2=108km/h,此時(shí)通過膠囊艙（轉(zhuǎn)移車廂）鎖住列車的車頂與其共同勻速行駛3分鐘實(shí)現(xiàn)乘客轉(zhuǎn)移，乘客通過膠囊艙實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)移后，膠囊艙與列車自動(dòng)分離進(jìn)入到自己的軌道，乘客就可以由膠囊艙慢慢地下車，而列車則重新勻加速至v1=360km/h繼續(xù)向前行駛，從而節(jié)省因停車而耽擱的時(shí)間。設(shè)列車減速和加速過程的加速度大小相同。求：
（1）列車過站時(shí)減速或加速過程的加速度大小；
（2）分別求停車上下客和不停車上下客兩種方式中，列車從開始減速到恢復(fù)正常行駛所通過的位移大小x總和x總′；
（3）列車采用通過膠囊艙（轉(zhuǎn)移車廂）：轉(zhuǎn)移乘客而不停車上下客所節(jié)省的時(shí)間。
【答案】見試題解答內(nèi)容
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布：2024/9/26 16:0:1組卷：22引用：3難度：0.5
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1．如圖所示，機(jī)動(dòng)車在斑馬線前禮讓行人是城市文明和交通規(guī)范的體現(xiàn)。司機(jī)小明駕駛汽車以43km/h（約為12m/s）的速度，在平直的城市道路上沿直線行駛，他看到斑馬線有行人后立即以大小為2m/s2的加速度剎車，車停住時(shí)車頭剛好碰到斑馬線，等待行人10s后（人已走過，又用了8s時(shí)間勻加速至原來的速度。設(shè)開始剎車時(shí)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)（即t=0），求：
（1）汽車第3s末的瞬時(shí)速度大小；
（2）汽車前10s內(nèi)的位移大小；
（3）從開始剎車到恢復(fù)原速這段時(shí)間內(nèi)汽車的平均速度大小。發(fā)布：2024/12/29 18:30:2組卷：38引用：3難度：0.7 -
2．某航母跑道長為200m,飛機(jī)在航母上滑行的最大加速度為6m/s2，起飛需要的最低速度為50m/s,那么，飛機(jī)在滑行前，需要借助彈射系統(tǒng)獲得的最小初速度為（ ）
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3．做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體的速度v隨位移x的變化規(guī)律為v2-4=2x,v與x的單位分別為m/s和m,據(jù)此可知（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/12/29 15:0:2組卷：754引用：4難度：0.7
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