2023-2024學(xué)年廣東省廣州六十五中高一（上）期中物理試卷
發(fā)布：2024/10/19 7:0:2
一、單選題（本題共7小題，每小題4分，共28分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)正確）
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1．了解物理規(guī)律的發(fā)現(xiàn)過程，學(xué)會(huì)像科學(xué)家那樣觀察和思考，往往比掌握知識(shí)本身更重要。下列陳述與事實(shí)不相符的是（ ）
組卷：8引用：3難度：0.8 -
2．珠海一中校運(yùn)會(huì)將在本月舉行，關(guān)于運(yùn)動(dòng)會(huì)比賽，下列說法正確的是（ ?。?/h2>
組卷：156引用：5難度：0.8 -
3．北京大學(xué)著名物理學(xué)家趙凱華教授曾經(jīng)說過這樣一句話：“加速度是人類認(rèn)識(shí)史上最難建立的概念之一，也是每個(gè)初學(xué)物理的人最不易掌握的概念……”關(guān)于速度、加速度以下說法正確的是（ ?。?/h2>
組卷：56引用：5難度：0.9 -
4．某質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位置與時(shí)間的關(guān)系為x=t+t2（物理量均采用國際單位制單位），則該質(zhì)點(diǎn)（ ?。?/h2>
組卷：29引用：4難度：0.7 -
5．大力研發(fā)電動(dòng)汽車是減少排放二氧化碳的主要手段之一。若某一電動(dòng)汽車以15m/s的速度在一條平直公路上行駛，前方遇到一障礙物，汽車以大小為5m/s2的加速度開始減速，從開始減速計(jì)時(shí)，則在第一個(gè)2s內(nèi)與第2個(gè)2s內(nèi)，電動(dòng)汽車所走的位移之比為（ ）
組卷：155引用：8難度：0.8
四、解答題（共3小題，共38分。要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟，有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位，只寫出最后答案的不能得分。）
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14．如圖所示，一質(zhì)量不計(jì)的彈簧原長L0=8cm,一端固定在質(zhì)量m=2kg的物體上，另一端施一水平拉力F．已知彈簧的勁度系數(shù)為100N/m,（設(shè)最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力相等，取g=10m/s2）
（1）若將彈簧從原長緩慢拉長至L1=11cm時(shí)，物體仍未被拉動(dòng)，物體所受的摩擦力大小為多少？
（2）若將彈簧從原長緩慢拉長至L2=12cm時(shí)，物體恰好被拉動(dòng)，則物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)是多少？
（3）若將彈簧從原長緩慢拉長至L3=13cm時(shí)，物體所受到的摩擦力大小為多少？組卷：46引用：5難度：0.5 -
15．高鐵是比較普及且快速的交通工具。一復(fù)興號(hào)列車以大小為v1=360km/h的速度在平直的軌道上勻速行駛，進(jìn)站時(shí)列車經(jīng)過80s的時(shí)間勻減速停下，停留3分鐘供乘客上下車，之后列車重新勻加速至v1=360km/h正常行駛。為進(jìn)一步提高高鐵的載客效率，如圖，當(dāng)列車通過車站時(shí)先勻減速至v2=108km/h,此時(shí)通過膠囊艙（轉(zhuǎn)移車廂）鎖住列車的車頂與其共同勻速行駛3分鐘實(shí)現(xiàn)乘客轉(zhuǎn)移，乘客通過膠囊艙實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)移后，膠囊艙與列車自動(dòng)分離進(jìn)入到自己的軌道，乘客就可以由膠囊艙慢慢地下車，而列車則重新勻加速至v1=360km/h繼續(xù)向前行駛，從而節(jié)省因停車而耽擱的時(shí)間。設(shè)列車減速和加速過程的加速度大小相同。求：
（1）列車過站時(shí)減速或加速過程的加速度大??；
（2）分別求停車上下客和不停車上下客兩種方式中，列車從開始減速到恢復(fù)正常行駛所通過的位移大小x總和x總′；
（3）列車采用通過膠囊艙（轉(zhuǎn)移車廂）：轉(zhuǎn)移乘客而不停車上下客所節(jié)省的時(shí)間。
組卷：23引用：3難度：0.5