電梯為居民出入帶來(lái)很大的便利，出于安全考慮，電梯都設(shè)置超載自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，其工作原理如圖甲所示。已知控制電路的電源電壓U=6伏，保護(hù)電阻R1=100歐，壓敏電阻R2的阻值隨壓力F大小變化如圖乙所示，電梯底架自重和電磁鐵線圈的阻值都忽略不計(jì)。
（1）當(dāng)壓敏電阻R2受到的壓力F增大時(shí)，其阻值減小，控制電路中的電流增大，從而使電磁鐵的磁性增強(qiáng)。電梯超載時(shí)，銜鐵被電磁鐵吸住，觸點(diǎn)K與觸點(diǎn)BB接觸，電鈴發(fā)出警報(bào)聲。
（2）若電梯在20秒內(nèi)將一位重600牛的乘客勻速提升15米，求電梯對(duì)乘客做功的功率。
（3）當(dāng)電磁鐵線圈電流達(dá)到20毫安時(shí)，銜鐵剛好被吸住。若該電梯廂內(nèi)站立總質(zhì)量為1000千克的乘客時(shí)，試通過(guò)計(jì)算說(shuō)明電梯是否超載。（g取10牛/千克）
【答案】B
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布：2024/6/27 10:35:59組卷：17引用：1難度：0.7
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1．如圖甲所示是某興趣小組設(shè)計(jì)的家庭燃?xì)鈭?bào)警器電路示意圖，其中電源電壓保持恒定，R1是由氣敏材料制成的傳感器，其阻值與燃?xì)猓ㄖ饕煞譃榧淄椋┑臐舛鹊年P(guān)系如下表：R2為滑動(dòng)變阻器通過(guò)移動(dòng)滑片P的位置來(lái)設(shè)定燃?xì)鈭?bào)警值：兩個(gè)小燈泡的額定功率均為6W均能正常工作，該報(bào)警器初始設(shè)置在3%的燃?xì)鉂舛葓?bào)警，此時(shí)電流表的讀數(shù)為0.3A，電磁鐵A恰好能將銜鐵B吸下（電磁鐵線圈阻值忽略不計(jì)）
R1阻值與天然氣的關(guān)系
（1）報(bào)警器報(bào)警時(shí)，燈亮。（選填“L1”或“L2”）燃?xì)鉂舛?/td> 傳感器阻值Ω 0% 55 2% 33 4% 23 6% 20
（2）該報(bào)警器初始設(shè)置在3%的燃?xì)鉂舛葓?bào)警，測(cè)試時(shí)，報(bào)警器傳感器始終處于3%的燃?xì)庵?，閉合開(kāi)關(guān)S，滑動(dòng)變阻器滑片P從一端移到另一端，測(cè)得電壓表示數(shù)U與電流表示數(shù)的關(guān)系如圖乙所示，則該報(bào)警器在待機(jī)時(shí)（燃?xì)鉂舛葹?%）消耗的總電功率為多少？
（3）若想讓上述報(bào)警器在燃?xì)鉂舛冗_(dá)到2%時(shí)就報(bào)警，那么該如何調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器，并請(qǐng)簡(jiǎn)述其中的科學(xué)原理。發(fā)布：2024/12/28 13:0:2組卷：25引用：2難度：0.5 -
2．如圖甲為太陽(yáng)能路燈的原理圖。白天光線強(qiáng)時(shí)，太陽(yáng)能電池板為蓄電池充電，夜晚光線弱時(shí)，蓄電池為電燈供電。電路中的R為光敏電阻，其電阻大小與光照強(qiáng)度關(guān)系如圖乙所示。下列說(shuō)法正確的是（ ?。?br />
發(fā)布：2024/12/28 13:0:2組卷：43引用：3難度：0.5 -
3．如圖是小寧設(shè)計(jì)的汽車(chē)尾氣中CO排放量的檢測(cè)電路。當(dāng)CO濃度高于某一設(shè)定值時(shí)，電鈴發(fā)聲報(bào)警。圖中氣敏電阻R1阻值隨CO濃度的增大而減小。
（1）根據(jù)小寧的設(shè)計(jì)，電鈴應(yīng)該接在 。（填“AC之間”或“BD之間”）
（2）用久后，電源電壓U會(huì)減小，報(bào)警時(shí)CO最小濃度比設(shè)定值 。（填“高”或“低”）
（3）為使該檢測(cè)電路在CO濃度更低時(shí)報(bào)警，可將R2的滑片向 。（填“上移”或“下移”）發(fā)布：2024/12/28 13:0:2組卷：80引用：2難度：0.5
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