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氫氣可被用作清潔能源,但它的制取、存儲(chǔ)和運(yùn)輸都很困難。科學(xué)家開(kāi)發(fā)出一種用糖類(lèi)制取氫氣的新技術(shù),有望解決這幾大問(wèn)題。
以這項(xiàng)技術(shù)為基礎(chǔ),未來(lái)的氫動(dòng)力汽車(chē)將攜帶易于存儲(chǔ)的糖類(lèi),如淀粉,其化學(xué)式是(C6H10O5)??茖W(xué)家使用由多種特殊的酶組成的混合物,將淀粉和水轉(zhuǎn)變成CO2和H2的混合氣體,將CO2除去后,H2進(jìn)入燃料電池產(chǎn)生電力,驅(qū)動(dòng)汽車(chē)前進(jìn)。燃料箱容量為55升的汽車(chē)可攜帶約27千克淀粉和21千克的水,完全轉(zhuǎn)變,可以產(chǎn)生4千克氫氣,其余為CO2.根據(jù)以上材料,請(qǐng)回答下列問(wèn)題:
(1)利用該項(xiàng)技術(shù),汽車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)的機(jī)械能最終由下列哪種能量轉(zhuǎn)化而來(lái)
B
B

A.化學(xué)能    B.太陽(yáng)能    C.電能    D.熱能
(2)若一輛氫動(dòng)力汽車(chē)正常行駛時(shí),功率是70千瓦,氫氣的熱值是1.4×108焦/千克,燃料電池的能量轉(zhuǎn)化效率是50%,在阻力不變和不考慮其它能量損耗時(shí),要使該車(chē)能正常行駛,汽車(chē)每小時(shí)至少消耗氫氣
3.6
3.6
千克;
(3)這種技術(shù)的實(shí)用化,還存在較多的問(wèn)題,如在汽車(chē)中怎樣除去混合氣體中的CO2就是問(wèn)題之一。有人提出了下列方案:
①將混合氣體通過(guò)澄清石灰;
②將混合氣體通過(guò)溶質(zhì)質(zhì)量分?jǐn)?shù)為50%的氫氧化鈉溶液;
③在常溫下對(duì)混合氣體加壓,使之液化分離(在20℃時(shí),將CO2加壓到5.73×106Pa,即會(huì)液化;氫氣在-239.96℃以上溫度時(shí),加高壓也不會(huì)液化)。
從實(shí)用的角度考慮,理論上你認(rèn)為哪種方案更適合在氫動(dòng)力汽車(chē)上應(yīng)用
(填序號(hào))。

【答案】B;3.6;③
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布:2024/6/27 10:35:59組卷:13引用:1難度:0.5
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  • 1.關(guān)于熱值和熱機(jī)的效率,下列說(shuō)法正確的是( ?。?/h2>

    發(fā)布:2024/12/24 7:0:1組卷:48引用:3難度:0.7
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    (1)我國(guó)055型驅(qū)逐艦?zāi)喜灥呐潘繛?.2×104t,南昌艦滿(mǎn)載時(shí),受到的浮力為
    N,排開(kāi)水的體積為
    m3(海水的密度取1×103kg/m3)。在有風(fēng)的天氣,南昌艦以相同的速度逆風(fēng)行駛比順風(fēng)行駛時(shí),艦體外側(cè)面受到的大氣壓強(qiáng)更
    (填“大”或“小”)。
    (2)南昌艦進(jìn)行反潛訓(xùn)練時(shí),聲吶系統(tǒng)是利用
    (填“超聲波”或“次聲波”)探測(cè)敵方潛艇的。南昌艦將產(chǎn)生的尾氣和冷空氣混合后再排出,目的是為了減弱敵方的
    (填“紅外”或“紫外”)探測(cè)。南昌艦以柴油作為動(dòng)力燃料,每消耗1t柴油產(chǎn)生的可利用的能量為1.72×1010J,柴油的熱值為4.3×107J/kg,則南昌艦熱機(jī)的效率為
    。

    發(fā)布:2024/12/24 4:0:1組卷:659引用:2難度:0.5
  • 3.小明乘坐小轎車(chē)過(guò)隧道前,發(fā)現(xiàn)有一段斜坡比較粗糙,是為了
    摩擦,接著以20m/s的速度勻速通過(guò)長(zhǎng)為4km的隧道,消耗了0.2kg的汽油,行駛中所受阻力恒為660N,則通過(guò)隧道所需的時(shí)間為
    s,這段時(shí)間內(nèi),汽油完全燃燒放出的熱量為
    J,汽車(chē)的效率為
    %(q汽油=4.4×107J/kg)。

    發(fā)布:2024/12/24 4:30:1組卷:102引用:2難度:0.7
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