2022年6月5日，中國神舟十四號載人飛船（以下簡稱飛船）成功發(fā)射升空，與天和核心艙成功對接。假設(shè)飛船與天和核心艙對接過程的簡化示意圖如圖所示，天和核心艙處于半徑為r₂的圓軌道Ⅲ上，飛船先被發(fā)送至半徑為r₁的圓軌道Ⅰ上，通過變軌操作后，沿橢圓軌道Ⅱ運(yùn)動(dòng)到遠(yuǎn)地點(diǎn)B處與天和核心艙對接。已知地球質(zhì)量為M，引力常量為G，則（　?。?/h1>

A．飛船在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)的周期與天和核心艙運(yùn)動(dòng)的周期之比為

B．飛船沿軌道Ⅱ從近地點(diǎn)A運(yùn)動(dòng)到遠(yuǎn)地點(diǎn)B的過程中，速度不斷減小

C．飛船在軌道Ⅱ上經(jīng)過B點(diǎn)的加速度小于天和核心艙的加速度

D．飛船在軌道Ⅱ上由A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過程中，由于離地高度越來越大，所以機(jī)械能逐漸增大

【答案】B

【解答】

【點(diǎn)評】

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發(fā)布：2024/6/18 8:0:10組卷：82引用：2難度：0.5

相似題

1．2022年4月16日0時(shí)44分，神舟十三號與空間站天和核心艙分離，正式踏上回家之路，分離過程簡化如圖所示，脫離前天和核心艙處于半徑為r₁的圓軌道Ⅰ上，從P點(diǎn)脫離后神舟十三號飛船沿橢圓軌道Ⅱ返回半徑為r₂的近地圓軌道Ⅲ上，然后再多次調(diào)整軌道，繞行5圈后順利著落在東風(fēng)著落場。已知軌道Ⅱ與軌道Ⅰ、Ⅲ兩圓軌道相切于P、Q點(diǎn)兩點(diǎn)且恰好對應(yīng)橢圓的長軸兩端點(diǎn)，引力常量為G，地球質(zhì)量為M，則下列說法正確的是（　?。?/h2>

A．飛船從P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)至Q點(diǎn)的最短時(shí)間為

（

）

B．飛船在軌道Ⅲ上的向心加速度小于在軌道Ⅰ上的向心加速度

C．飛船在軌道Ⅰ上的機(jī)械能大于在軌道Ⅲ上的機(jī)械能

D．飛船在軌道Ⅰ與地心連線和在軌道Ⅲ與地心連線在相同時(shí)間內(nèi)掃過的面積相等

發(fā)布：2024/10/25 3:0:4組卷：43引用：3難度：0.6

A．飛船在軌道Ⅰ上運(yùn)行速度大于

B．飛船在軌道Ⅰ上運(yùn)行機(jī)械能大于在軌道Ⅲ上運(yùn)行時(shí)的機(jī)械能

C．飛船在軌道Ⅰ上的重力加速度小于在軌道Ⅱ上A處重力加速度

D．飛船在軌道Ⅰ、軌道Ⅲ上運(yùn)行周期之比為T_Ⅰ：T_Ⅲ=8：1

發(fā)布：2024/11/11 8:0:1組卷：8引用：1難度：0.5

A．該衛(wèi)星在地球表面的發(fā)射速度大小可能為7.5km/s

B．該衛(wèi)星在軌道Ⅰ上運(yùn)行時(shí)的角速度比在軌道Ⅲ上運(yùn)行時(shí)的角速度小

C．該衛(wèi)星在軌道Ⅱ上P點(diǎn)的加速度小于在軌道Ⅲ上P點(diǎn)的加速度

D．該衛(wèi)星在軌道Ⅱ上的機(jī)械能比在軌道Ⅲ上的機(jī)械能小

發(fā)布：2024/10/14 6:0:2組卷：50引用：1難度：0.5

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