我國(guó)高鐵創(chuàng)造的中國(guó)速度令世界矚目，到2050年，我國(guó)將全面建成更高水平的現(xiàn)代化鐵路強(qiáng)國(guó)。某興趣小組的同學(xué)對(duì)高鐵建設(shè)中使用的金屬材料開(kāi)展了一系列的探究。
【探究一】軌道材料
（1）高鐵鐵軌多使用鐵合金而不用純鐵，是因?yàn)殍F合金比純鐵

硬

硬

（填“軟”或“硬”）。工業(yè)采用融合法制合金，合金的形成需先熔化，金屬必須都是液態(tài)才能制成合金，也稱(chēng)為共熔。一種液態(tài)，一種氣態(tài)的兩種金屬不能共熔，不能轉(zhuǎn)化成合金。鐵和其他3種金屬的熔沸點(diǎn)見(jiàn)下表，據(jù)此判斷，鐵與

Cu和Mn

Cu和Mn

（選填“Cu”、“Mn”、“Na”）能形成合金。

	Fe	Cu	Mn	Na
熔點(diǎn)/℃	1535	1083	1246	97.5
沸點(diǎn)/℃	3000	2595	2061	883

（2）興趣小組的同學(xué)利用圖1所示實(shí)驗(yàn)裝置模擬工業(yè)煉

 如果實(shí)驗(yàn)成功，裝置A中玻璃管內(nèi)反應(yīng)的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象是

紅色粉末變成黑色

紅色粉末變成黑色

。
②裝置B的作用是

ac

ac

（填字母）。
a.吸收CO₂
b.檢驗(yàn)CO₂
c.收集CO
【探究二】車(chē)體材料
（3）工業(yè)鋁型材是高鐵產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，也就是高鐵車(chē)體的主要材料。工業(yè)上常用鋁土礦（主要成分為Al₂O₃，含F(xiàn)e₂O₃雜質(zhì)）為原料冶煉鋁，工藝流程如圖2。鋁是兩性氧化物，與酸、堿都能發(fā)生反應(yīng)，Al₂O₃+2NaOH═2NaAlO₂+H₂O。請(qǐng)回答以下問(wèn)題：
①試劑X是

氫氧化鈉溶液

氫氧化鈉溶液

（選填氫氧化鈉溶液或鹽酸）。
②寫(xiě)出反應(yīng)②的化學(xué)方程式

NaAlO₂+CO₂+2H₂O=NaHCO₃+Al（OH）₃↓

NaAlO₂+CO₂+2H₂O=NaHCO₃+Al（OH）₃↓

。
（4）興趣小組的同學(xué)運(yùn)用手持技術(shù)探究鋁等金屬與酸的反應(yīng)。如圖3，向250mL的燒瓶?jī)?nèi)注入25mL溶質(zhì)質(zhì)量分?jǐn)?shù)8.8%的稀鹽酸，分別剪取長(zhǎng)約0.4cm、寬約0.4cm的鎂、鋁、鋅、鐵、銅金屬條，打磨后投入燒瓶中，迅速塞緊帶有壓強(qiáng)傳感器的橡皮塞，點(diǎn)擊采集得到如圖4所示的氣壓變化曲線(xiàn)?；卮鹣铝袉?wèn)題：
①曲線(xiàn)a對(duì)應(yīng)的金屬是

銅或Cu

銅或Cu

。
②曲線(xiàn)c在18s左右達(dá)到最高點(diǎn)后又略微下降的原因是

鎂與稀鹽酸反應(yīng)放熱，反應(yīng)結(jié)束，溫度降低

鎂與稀鹽酸反應(yīng)放熱，反應(yīng)結(jié)束，溫度降低

。
③下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是

b

b

。
a.d對(duì)應(yīng)的反應(yīng)速率適中，適合實(shí)驗(yàn)室制取氣體
b.如延長(zhǎng)反應(yīng)時(shí)間，可得到d的圖像是一條直線(xiàn)
c.從0～100s圖像可推測(cè)e對(duì)應(yīng)的金屬打磨不徹底