某物理課外小組利用圖(a)中的裝置探究物體加速度與其所受合外力之間的關系。圖中置于試驗臺上的長木板水平放置,其右端固定一輕滑輪:輕繩跨過滑輪,一端與放在木板上的小滑車相連,另一端可懸掛鉤碼。本實驗中可用的鉤碼共有N=5個,每個質(zhì)量均為0.010kg。實驗步驟如下:
(1)將5個鉤碼全部放入小車中,在長木板左下方墊上適當厚度的小物塊,使小車(和鉤碼)可以在木板上勻速下滑。
(2)將n(依次取n=1,2,3,4,5)個鉤碼掛在輕繩右端,其余N-n個鉤碼仍留在小車內(nèi);用手按住小車并使輕繩與木板平行。釋放小車,同時用傳感器記錄小車在時刻t相對于其起始位置的位移s,繪制s-t圖象,經(jīng)數(shù)據(jù)處理后可得到相應的加速度a。
(3)對應于不同的n的a值見下表。n=2時的s-t圖象如圖(b)所示:由圖(b)求出此時小車的加速度(保留2位有效數(shù)字),將結(jié)果填入下表。
n | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
a/m?s-2 | 0.20 |
0.40 0.40
|
0.58 | 0.80 | 1.00 |
(5)利用a-n圖象求得小車(空載)的質(zhì)量為
0.44
0.44
kg(保留2位有效數(shù)字,重力加速度取g=9.8 m?s-2)。(6)若以“保持木板水平”來代替步驟(1),下列說法正確的是
BC
BC
(填入正確選項前的標號)A.a(chǎn)-n圖線不再是直線
B.a(chǎn)-n圖線仍是直線,但該直線不過原點
C.a(chǎn)-n圖線仍是直線,但該直線的斜率變大
【考點】探究加速度與力、質(zhì)量之間的關系.
【答案】0.40;0.44;BC
【解答】
【點評】
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發(fā)布:2024/4/20 14:35:0組卷:1063引用:18難度:0.5
相似題
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1.某實驗小組利用如圖1所示的裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關系。
(1)把木板的一側(cè)墊高,調(diào)節(jié)木板的傾斜度,使小車在不受牽引力時能拖動紙帶沿木板勻速運動。此處采用的科學方法是 。
A.理想化模型法
B.等效替代法
C.阻力補償法
(2)已知交流電源頻率為50Hz,啟動打點計時器,釋放小車,小車在鉤碼的作用下拖著紙帶運動。打點計時器打出的紙帶如圖2所示(圖中相鄰兩點間有4個點未畫出)。小車的加速度大小為 m/s2(結(jié)果保留2位有效數(shù)字)
(3)下列做法正確的是 (填字母代號)。
A.調(diào)節(jié)滑輪的高度,使牽引木塊的細繩與長木板保持平行
B.為使砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總重力在數(shù)值上近似等于木塊運動時受到的拉力,應滿足的條件是砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總質(zhì)量遠大于木塊和木塊上砝碼的總質(zhì)量
C.實驗時,先放開木塊再接通打點計時器的電源
D.通過增減木塊上的砝碼改變質(zhì)量時,需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度
(4)實驗時改變砝碼桶內(nèi)砝碼的質(zhì)量,分別測量木塊在不同外力作用下的加速度。根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)畫出a-F關系圖像,如圖3所示。此圖像的AB段明顯偏離直線,造成此現(xiàn)象的主要原因可能是 。(選填下列選項的序號)
A.小車與平面軌道之間存在摩擦
B.平面軌道傾斜角度過大
C.所掛的砝碼桶內(nèi)及桶內(nèi)砝碼的總質(zhì)量過大
D.所用小車的質(zhì)量過大發(fā)布:2024/12/29 23:0:1組卷:124引用:4難度:0.6 -
2.在“探究加速度與力、質(zhì)量的關系的實驗”時,采用了如圖甲所示的實驗方案.操作如下:
(1)平衡摩擦力時,若所有的操作均正確,打出的紙帶如圖乙所示,應 (填“減小”或“增大”)木板的傾角,反復調(diào)節(jié),直到紙帶上打出的點跡 為止。
(2)已知小車質(zhì)量為M,盤和砝碼的總質(zhì)量為m,要使細線的拉力近似等于盤和砝碼和總重力,應該滿足的條件是m M(填“遠小于”、“遠大于”或“等于”)。
(3)圖丙為某次實驗得到的紙帶,紙帶上標出了所選的四個計數(shù)點之間的距離,相鄰計數(shù)點間還有四個點沒有畫出,由此可求得小車的加速度的大小是 m/s2,打下C點時小車運動的速度大小是 m/s。(交流電的頻率為50Hz,結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)發(fā)布:2024/12/29 23:0:1組卷:35引用:4難度:0.5 -
3.某實驗小組利用如圖1所示的裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關系。
①把木板的一側(cè)墊高,調(diào)節(jié)木板的傾斜度,使小車在不受牽引力時能拖動紙帶沿木板勻速運動。此處采用的科學方法是 。
A.理想化模型法
B.阻力補償法
C.等效替代法
D.控制變量法
②已知交流電源頻率為50Hz,啟動打點計時器,釋放小車,小車在砝碼桶的作用下拖著紙帶運動。打點計時器打出的紙帶如圖2所示(圖中相鄰兩點間有4個點未畫出)。小車的加速度大小為 m/s2?(結(jié)果保留3位有效數(shù)字)
③實驗時改變砝碼桶內(nèi)砝碼的質(zhì)量,分別測量小車在不同外力作用下的加速度。根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)畫出a-F關系圖像,如圖3所示。此圖像的AB段明顯偏離直線,造成此現(xiàn)象的主要原因可能是 。(選填下列選項的序號)
A.小車與平面軌道之間存在摩擦
B.平面軌道傾斜角度過大
C.所用小車的質(zhì)量過大
D.所掛的砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總質(zhì)量過大發(fā)布:2024/12/30 1:0:6組卷:185引用:3難度:0.4