擺式列車(chē)是集電腦、自動(dòng)控制等高新技術(shù)于一體的新型高速列車(chē)，如圖所示．當(dāng)列車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，在電腦控制下，車(chē)廂會(huì)自動(dòng)傾斜，抵消離心力的作用．行走在直線(xiàn)上時(shí)，車(chē)廂又恢復(fù)原狀，就像玩具“不倒翁”一樣．假設(shè)有一超高速列車(chē)在水平面內(nèi)行駛，以100m/s的速度拐彎，拐彎半徑為500m,則質(zhì)量為50kg的乘客，在拐彎過(guò)程中所受到的火車(chē)給他的作用力為（g取10m/s2）（ ）
【考點(diǎn)】火車(chē)的軌道轉(zhuǎn)彎問(wèn)題．
【答案】A
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：21引用：2難度：0.7
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1．火車(chē)軌道在轉(zhuǎn)彎處外軌高于內(nèi)軌，起高度差由轉(zhuǎn)彎半徑與火車(chē)速度確定。若在某轉(zhuǎn)彎處規(guī)定行駛速度為v,則下列說(shuō)法中正確的是（ ）
①當(dāng)以v的速度通過(guò)此彎路時(shí)，火車(chē)重力與軌道面支持力的合力提供向心力
②當(dāng)以v的速度通過(guò)此彎路時(shí)，火車(chē)重力、軌道面支持力和外軌對(duì)輪緣彈力的合力提供向心力
③當(dāng)速度大于v時(shí)，輪緣擠壓外軌
④當(dāng)速度小于v時(shí)，輪緣擠壓外軌發(fā)布：2024/9/28 6:0:4組卷：93引用：2難度：0.7 -
2．火車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)的向心力是軌道與車(chē)輪間的擠壓力提供的。 （判斷對(duì)錯(cuò)）
發(fā)布：2024/9/28 0:0:2組卷：0引用：1難度：0.6 -
3．火車(chē)通過(guò)彎道時(shí)具有速度的限制。 （判斷對(duì)錯(cuò)）
發(fā)布：2024/9/28 0:0:2組卷：3引用：3難度：0.7
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