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材料一：
      600多年前鄭和穿越驚濤駭浪，揚(yáng)帆下西洋，揭開了世界大航海時(shí)代的序幕。鄭和下西洋的歷史之久、規(guī)模之大、航程之遠(yuǎn)與抵達(dá)國(guó)家和地區(qū)之多，是當(dāng)時(shí)世界上任何國(guó)家都無(wú)可比擬的，比歐洲航海家哥倫布、達(dá)伽馬的遠(yuǎn)洋航行時(shí)間早了半個(gè)多世紀(jì)。鄭和下西洋的意義還在于把中國(guó)和東南亞各國(guó)的政治經(jīng)濟(jì)交往推向了高峰，為東南亞地區(qū)的繁榮穩(wěn)定作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。鄭和下西洋在中國(guó)乃至世界航海史上都留下了光輝的一頁(yè)，他是中國(guó)人民的驕傲，也是世界人民的驕傲。
      2005年，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，將鄭和下西洋首航紀(jì)念日7月11日確立為中國(guó)航海日，同時(shí)作為“世界海事日”在我國(guó)的實(shí)施日期。
（摘自《內(nèi)蒙古日?qǐng)?bào)》2022年7月11日《中國(guó)航海日?海的奧妙我知道》）材料二：

材料三：
      2022年7月11日是我國(guó)第18個(gè)航海日，今年中國(guó)航海日活動(dòng)主題是“引領(lǐng)航海綠色低碳智能新趨勢(shì)”。中國(guó)航海日也是世界海事日在我國(guó)的實(shí)施日，2022年世界海事日的主題為“新技術(shù)助力綠色航運(yùn)”，今年我國(guó)航海日活動(dòng)主題與世界海事日主題相契合。
      當(dāng)天，2022年中國(guó)航海日論壇主論壇暨全國(guó)航海日活動(dòng)周啟動(dòng)儀式在遼寧大連舉行。
      交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)、航海日活動(dòng)組織工作委員會(huì)（簡(jiǎn)稱組委會(huì)）常務(wù)副主任趙沖久出席論壇致辭并發(fā)表主旨演講。趙沖久表示，今年航海日活動(dòng)以“引領(lǐng)航海綠色低碳智能新趨勢(shì)”為主題，順應(yīng)了時(shí)代潮流和高質(zhì)量發(fā)展要求。面對(duì)新形勢(shì)新挑戰(zhàn)，要進(jìn)一步凝聚共識(shí)、深化創(chuàng)新、加強(qiáng)合作，以綠色、低碳、智能引領(lǐng)航運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
      中國(guó)航海學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)張寶晨發(fā)布了《中國(guó)智能航運(yùn)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化發(fā)展預(yù)測(cè)》，指出在關(guān)鍵核心技術(shù)中，現(xiàn)階段國(guó)際領(lǐng)先的主要是歐盟，其次是日韓，我國(guó)在很多方面基本上接近了國(guó)際先進(jìn)水平。我國(guó)進(jìn)入了世界第一方陣，但基礎(chǔ)不牢，壓力和挑戰(zhàn)較大，制約發(fā)展的首要因素是政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)不完善、不健全，其次是研發(fā)投入和基礎(chǔ)設(shè)施條件有限。必須加快發(fā)展進(jìn)度，努力在多方面突破核心技術(shù)，在保持自身優(yōu)勢(shì)的同時(shí)不斷補(bǔ)齊短板?；谏鲜鲱A(yù)測(cè)，如果我國(guó)能夠針對(duì)制約發(fā)展的因素采取有效應(yīng)對(duì)措施，可以設(shè)定以下中長(zhǎng)期發(fā)展目標(biāo)：到2025年，中國(guó)智能航運(yùn)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化總體上可以達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，船舶智能航行法規(guī)取得重大突破，輔助駕駛技術(shù)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，遙控駕駛和自主駕駛技術(shù)實(shí)現(xiàn)多樣本應(yīng)用；到2035年，智能航運(yùn)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化總體上達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，充分智能化的航運(yùn)新業(yè)態(tài)基本形成，沿海遙控駕駛、自主駕駛船舶占比超過(guò)30%；到2050年，智能航運(yùn)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化可以全面達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，形成高質(zhì)量的智能航運(yùn)體系，智能化網(wǎng)絡(luò)化航運(yùn)服務(wù)供給覆蓋全球。
      中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨組書記萬(wàn)敏表示，作為全球經(jīng)濟(jì)“晴雨表“和千行萬(wàn)業(yè)“鏈接者”的航運(yùn)業(yè)，必須更加全面準(zhǔn)確貫徹新發(fā)展理論，順應(yīng)綠色、低碳、智能發(fā)展新趨勢(shì)，促進(jìn)行業(yè)朝著更加可持續(xù)發(fā)展的道路前進(jìn)，進(jìn)而維護(hù)和保障全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。航運(yùn)企業(yè)要建立更高質(zhì)量的供應(yīng)鏈物流體系，以積極適應(yīng)客戶產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)需求，改變?cè)瓉?lái)單一的、協(xié)同不充分的航運(yùn)產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)模式，將各個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈節(jié)點(diǎn)深度融合在一起，努力推動(dòng)與客戶建立長(zhǎng)期、穩(wěn)定的合作關(guān)系。
（摘自海事服務(wù)網(wǎng) 2022年7月11日《引領(lǐng)航海綠色低碳智能新趨勢(shì)，譜寫航運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新篇章》）（1）下列對(duì)材料二中國(guó)航海日徽標(biāo)解讀不正確的一項(xiàng)是

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A．標(biāo)志設(shè)計(jì)的總體思路是將歷史與現(xiàn)代融為一體來(lái)表現(xiàn)當(dāng)今朝氣蓬勃、揚(yáng)帆奮進(jìn)的中國(guó)航海事業(yè)。整個(gè)標(biāo)志形成一個(gè)圓形，既有圓圓滿滿的寓意，又象征著中國(guó)人民希望世界和平的美好愿景。
B．標(biāo)志圖形上半部分把鄭和首下西洋的決策日“7?11”與“帆”的形象結(jié)合在一起，突出了“中國(guó)航海日”具有歷史背景，設(shè)立航海日就是為了繼續(xù)發(fā)揚(yáng)鄭和精神，點(diǎn)明了“熱愛祖國(guó)”的主題。
C．四個(gè)“帆”造型突出了中國(guó)在鄭和時(shí)代就具有的“多重桅桿”等航海技術(shù)，也寓意中國(guó)航海事業(yè)的明天也必須依靠炎黃子孫的智慧，創(chuàng)造更加燦爛的航?？萍嘉幕c(diǎn)明了“科學(xué)航?！钡闹黝}。
D．標(biāo)志圖形下半部分是中國(guó)傳統(tǒng)圖形“水紋”與“如意紋”的結(jié)合體。設(shè)計(jì)者意在用寓意“吉祥美好”的“如意紋”淡化“水紋”所代表的航海和海洋文化的特征，以達(dá)到向海外輸出中國(guó)文化的目的。
（2）下列對(duì)材料相關(guān)內(nèi)容的概括和分析，正確的一項(xiàng)是

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A．鄭和下西洋歷史悠久，規(guī)模大，航程遠(yuǎn)，抵達(dá)國(guó)家和地區(qū)多，所以為東南亞地區(qū)的繁榮穩(wěn)定作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。
B．我國(guó)航海產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)不牢，唯有加快發(fā)展速度，到2025年中國(guó)智能航運(yùn)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化總體上才可以達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
C．據(jù)專家分析，到2035年，智能航運(yùn)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化可以全面達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，充分智能化的航運(yùn)新業(yè)態(tài)基本形成。
D．我國(guó)航運(yùn)產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)模式單一且協(xié)同不充分，當(dāng)今應(yīng)該建立更高質(zhì)量的供應(yīng)鏈物流體系，以積極適應(yīng)客戶產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)需求。
（3）請(qǐng)結(jié)合材料簡(jiǎn)要說(shuō)明我國(guó)在航海事業(yè)的發(fā)展上做了哪些努力。