2021-2022學年安徽省滁州市定遠縣育才學校高二（下）月考歷史試卷（5月份）
發(fā)布：2024/11/22 0:30:1
一、單項選擇題（每小題2分，24小題，共48分）
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1．《管子?海王》記載：“一女必有一針一刀，若其事立。耕者必有一耒一耜一銚，若其事立；行服連軺輦者必有一斤一鋸一錐一鑿，若其事立。不爾而成事者，天下無有。”這段話旨在說明（ ?。?/h2>
組卷：9引用：3難度：0.6 -
2．新冠肺炎疫情中，人工智能技術和產(chǎn)品雖然尚處于初期探索應用階段，但它們在疫情分析、圖像識別、體溫監(jiān)測、病毒檢測、輔助診療等諸多方面都發(fā)揮了巨大作用。這說明（ ?。?/h2>
組卷：14引用：31難度：0.7 -
3．如表是漢代有關農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的部分文獻記載。據(jù)此可認定的歷史事實是（ ）
記載 出處 “是故身率妻子，戮力耕桑，灌園治產(chǎn)，以給公上” 《漢書?楊惲傳》 “因釋耕于隴上，而妻子耘于前。” 《后漢書?逸民傳》 “立春東耕，為土牛象人，男女各二人” （東漢）王充《論衡》 組卷：39引用：131難度：0.7 -
4．19世紀初期，英格蘭需要按時上班的人付費雇用“敲門人”來叫醒自己?！扒瞄T人”會按約定好的時間，拿著搖鈴在門前一直搖到吵醒客戶并回應了自己之后，才肯離開。對這一現(xiàn)象最合理的解釋是（ ）
組卷：15引用：9難度：0.5 -
5．格林尼治時間在1840年以前影響力有限，英國各地遵守本地時間。1847年，英格蘭和蘇格蘭鐵路時刻表采用格林尼治時間，優(yōu)化城際交通狀況；1880年，格林尼治時間成為全英國唯一法定時間；1884年，格林尼治時間確定為國際標準時間。格林尼治時間的推廣說明（ ?。?/h2>
組卷：5引用：4難度：0.8 -
6．12世紀末，東方的若干制造品，例如大馬士革的緞子，巴格達的神龕，摩蘇爾的紗布，加沙的棉紗，通過意大利傳入歐洲。除此之外，英語中的“菠菜”“橘子”，法語中的“女襯衣”等詞匯，都是通過意大利從阿拉伯語傳來的。這反映出該時期（ ?。?/h2>
組卷：7引用：10難度：0.6 -
7．莊票形成于清朝前期，是錢莊簽發(fā)的一種票據(jù)，上面寫有一定金額并由錢莊負責兌現(xiàn)。莊票分為即期和遠期兩種，即期莊票見票即可支付，遠期莊票須到期才能支付。莊票都不記名，不論何人持有，憑票即付，不得掛失和止付。莊票的出現(xiàn)（ ?。?/h2>
組卷：4引用：7難度：0.6 -
8．如圖圖片反映的是中國古代不同時期的貨幣。這一演變反映了（ ?。?br />
組卷：11引用：2難度：0.6 -
9．宋《夢粱錄》中記載：“杭城大街，買賣晝夜不絕，夜交三四鼓，游人始??；五鼓鐘鳴，賣早市者又開店矣?！痹撚涊d反映了當時（ ?。?/h2>
組卷：10引用：12難度：0.6
二、材料分析題（4小題，滿分52分）
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27．閱讀材料，完成下列要求。
材料一 隨著城市的產(chǎn)生，東西方國家都完成了由神權建筑（宗廟）向皇權建筑（皇宮）的轉化，但兩者之間還存在不小的差異，在西方城市主要是“并存”，而在古代中國則主要是“融合”。在古代西方城市，傳統(tǒng)城市的空間結構特征更多地體現(xiàn)在以宏偉教堂為中心的城市居住空間布局結構。相比之下，在中國，“天子”即“上天之子”，皇宮建筑或官府成為整個城市空間最宏偉的建筑物。
——摘編自黃志宏《城市居住區(qū)空間結構模式的演變》材料二 在二戰(zhàn)期間，美國大量的人口從鄉(xiāng)村涌入城市，城市住房問題十分突出，政府大力促進城市房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對買房者提供各種住房貸款與稅費減免。20世紀40-60年代美國城市產(chǎn)生了中產(chǎn)階級大規(guī)模人口“郊區(qū)化”運動。美國社會心理的懷舊“歸鄉(xiāng)”情結及住房政策客觀上加速了郊區(qū)房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，進而影響到原有的城市居住空間結構特征。
——摘編自唐燕、賀靜《“大混住、小聚居”城市居住空間結構設想》等（1）根據(jù)材料一并結合所學知識，分析說明古代東西方國家城市居住區(qū)空間結構的不同特征。
（2）根據(jù)材料二并結合所學知識，指出二戰(zhàn)后的美國城市化進程的特點，并分析其產(chǎn)生的原因。
（3）根據(jù)材料一、二并結合所學知識，概括指出影響城市居住空間結構的主要因素。組卷：7引用：3難度：0.3 -
28．閱讀材料，完成下列要求。
材料一：自1825年至1835年年底，英國國會通過了54項各式各樣的鐵路條例。鐵路公司采用股份制形式，發(fā)行債券和股票，迅速完成了大規(guī)模的鐵路建設。1870年聯(lián)合王國通車鐵路長達15500英里，英國近代化鐵路運輸體系大體完成。鐵路建設時期，一英里的單軌鐵路在鐵軌的用鐵量就達到200噸，隨著“鐵路熱”的升溫，國內(nèi)所需鐵礦量巨大。此外，同期英國國內(nèi)煤產(chǎn)量的50%用于冶鐵工業(yè)。鐵路通車后，可以從特倫特河畔伯頓快速地運出啤酒，從格里爾姆斯比等新型港口迅速地運出魚等海鮮產(chǎn)品。依靠鐵路運輸，郵局送達的信件從1839年的7600萬件增長到1870年的86300萬件。一座座小村莊在進入鐵路時代后，成為了鐵路樞紐，快速發(fā)展起來。鐵路也使人們快速地來往于不同的地區(qū)成為可能。
--摘編自胡曉瑩《英國工業(yè)化時期的鐵路建設對社會的影響》材料二：20世紀后，內(nèi)河小輪船發(fā)展，鐵路火車出現(xiàn)，內(nèi)地交通也日漸進步。有很多鄉(xiāng)僻士商，未出門之前對西學新說不明所以，因而思想保守，眼界封閉，后來由于出門遠行，坐了輪船、火車，見了城市景象，頭腦開始開通，思想由此趨新。……自從有了輪船，往返于通商城市的商人們乘坐輪船數(shù)千里指日可到，商賈販運往返其間視以為常，再也不必像以往那樣一去三年不得回家而使家人忍受久盼不歸之苦了。如上海輪船通航后，有竹枝詞題詠商人婦與夫暫作別離的感受：“生小家臨黃浦濱，行年老小嫁商人。妾身慣設風波險，郎欲趁船大火輪?！?br />--摘編自李長莉《近代交通進步的社會文化效應對國人的生活影響》
（1）根據(jù)材料一并結合所學知識，指出英國近代鐵路建設迅速發(fā)展的原因。
（2）根據(jù)材料二并結合所學知識，分析我國近代交通發(fā)展的主要特點。
（3）根據(jù)材料一、二并結合所學知識，說明鐵路建設對中西方社會發(fā)展產(chǎn)生的相似影響。組卷：13引用：9難度：0.4