人教新版必修1《第四單元》2017年單元測(cè)試卷（B卷）
發(fā)布：2024/4/20 14:35:0
一、現(xiàn)代文閱讀（35分）
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1．論述類文本閱讀
閱讀下面的文字，完成下列各題。
“神七”的亮點(diǎn)何在
“神舟”七號(hào)載人飛船因?yàn)橐瓿商招凶撸仨氃陲w船上增加“氣閘艙”的功能，這是“神舟”七號(hào)最大的亮點(diǎn)。根據(jù)飛船的總體設(shè)計(jì)，這一功能由飛船的軌道艙來實(shí)現(xiàn)。
“神五”和“神六”上的軌道艙僅是航天員在太空中的生活艙，航天員的吃喝拉撒睡全在這個(gè)艙段進(jìn)行。針對(duì)“神七”的發(fā)射任務(wù)，軌道艙增添了許多新的功能，設(shè)計(jì)人員稱作的“氣閘艙”，實(shí)際就是軌道艙。“氣閘艙”具有艙內(nèi)氣壓泄除和恢復(fù)系統(tǒng)，艙內(nèi)有線和艙外無線的出艙活動(dòng)通信系統(tǒng)，出艙活動(dòng)操作顯示界面、照明和攝像裝置，艙外航天服接口支持系統(tǒng)等。
為保證“神七”發(fā)射成功和航天員安全回家，“神七”返回艙座椅下的一個(gè)壓力燃?xì)獍镉谩皦嚎s空氣”來取代原先使用的燃?xì)猓⑾鄳?yīng)地增加一套“氣源組件系統(tǒng)”作為動(dòng)力源。座椅的提升原理沒有變化，采用安全的氣體--壓縮空氣，意味著即便發(fā)生泄露，也不會(huì)對(duì)航天員的身體產(chǎn)生任何不利的影響。
“神七”另一個(gè)不同之處是發(fā)射時(shí)間進(jìn)行了調(diào)整?！吧裎濉焙汀吧窳钡陌l(fā)射時(shí)間都是在上午八九點(diǎn)，飛船返回的時(shí)間都是在凌晨。而“神七”的發(fā)射時(shí)間是晚上，飛船返回的時(shí)間是下午6點(diǎn)左右。飛船發(fā)射的首區(qū)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，飛船返回的落區(qū)在內(nèi)蒙古的四子王旗，所以首區(qū)和落區(qū)的時(shí)間被稱為“一黑一白”。
發(fā)射時(shí)間的調(diào)整，主要是考慮到航天員出艙時(shí)間是在陽照區(qū)。航天員出艙進(jìn)行太空行走的活動(dòng)都會(huì)被觀測(cè)得一清二楚。飛船返回在白天，不僅便于對(duì)航天員的搜救，也便于飛船回收試驗(yàn)隊(duì)及時(shí)對(duì)返回艙進(jìn)行快速處置。
同前兩次載人航天飛行一樣，確保航天員生命安全是重中之重，因此，飛船設(shè)計(jì)師們把“安全設(shè)計(jì)”視為第一準(zhǔn)則。
不論是航天員出艙進(jìn)行太空行走，還是返回軌道艙，關(guān)好艙門非常重要，因而飛船艙門被設(shè)計(jì)師稱為“生死之門”。飛船結(jié)構(gòu)與機(jī)構(gòu)分系統(tǒng)副主任設(shè)計(jì)師游巍說，在沿用了“神六”艙門的工作原理和設(shè)計(jì)形式等成熟技術(shù)的基礎(chǔ)上，“神七”的艙門進(jìn)行了十多個(gè)項(xiàng)目的改進(jìn)設(shè)計(jì)?？紤]到航天員身著出艙航天服，充壓后服裝體積會(huì)增大，“神七”艙門的通徑也比“神六”有所增加。
艙門打得開、關(guān)得上、密封可靠成為三個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。在真空、高低溫、失重的太空環(huán)境下，將艙門打開，并不像在地面開關(guān)門那么輕而易舉。而且艙門若不能保證密封，軌道艙內(nèi)就無法復(fù)壓，意味著2名航天員將無法脫掉艙外航天服，不能回到返回艙。
2004年，設(shè)計(jì)人員特意研制了真空熱環(huán)境艙門開關(guān)裝置，實(shí)現(xiàn)了在地面進(jìn)行真空和高低溫環(huán)境下的試驗(yàn)驗(yàn)證。游巍說，艙門專用的“真空罐”里，設(shè)置了開關(guān)艙門的機(jī)構(gòu)，像一只機(jī)械手在模擬航天員的操作。設(shè)計(jì)人員為了獲得艙門在更為惡劣的太空環(huán)境中的數(shù)據(jù)，還把“真空罐”的溫度拉偏到零下45度和零上45度。通過計(jì)算機(jī)操作，獲得試驗(yàn)驗(yàn)證數(shù)據(jù)。
“神七”發(fā)射升空后，將在341公里的高度繞軌道運(yùn)行，也就是說，出艙的航天員要在這個(gè)高度進(jìn)行太空行走。同時(shí)，飛船還將攜帶的一顆小衛(wèi)星放飛太空，上演一部人、星、船曼舞太空的大戲。
小衛(wèi)星位于軌道艙前端，離5個(gè)復(fù)壓氣瓶近在咫尺，如果釋放小衛(wèi)星時(shí)爆炸螺栓產(chǎn)生碎片，就會(huì)像子彈一樣打到氣瓶身上，一旦氣體泄漏，后果不堪設(shè)想。因此，飛船研制人員特意為安裝在軌道艙外的5個(gè)復(fù)壓氣瓶穿上了“防護(hù)衣”。為了航天員的安全，為了“神七”的萬無一失和載譽(yù)而歸，研制人員慎之又慎，把安全做到了極致。
（摘自《光明日?qǐng)?bào)》，有刪節(jié)）（1）下列對(duì)“氣閘艙”的說法，不正確的一項(xiàng)是
A．在“神舟”七號(hào)載人飛船上增加“氣閘艙”的功能，是為完成太空行走做的必要準(zhǔn)備。
B．“神舟”七號(hào)載人飛船“氣閘艙”是在“神五”和“神六”軌道艙的基礎(chǔ)上，針對(duì)“神七”發(fā)射任務(wù)的新特點(diǎn)，增添了許多新的功能與軌道艙并列使用的新系統(tǒng)。
C．“氣閘艙”具有艙內(nèi)氣壓泄除和恢復(fù)系統(tǒng)，艙內(nèi)有線和艙外無線的出艙活動(dòng)通信系統(tǒng)。
D．出艙活動(dòng)操作顯示界面、照明和攝像裝置，艙外航天服接口支持系統(tǒng)等也是“氣閘艙”所具有的系統(tǒng)。
（2）下列對(duì)“首區(qū)和落區(qū)的時(shí)間被稱為‘一黑一白’”的理解，不準(zhǔn)確的一項(xiàng)是
A．此處的“首區(qū)”特指“神舟”七號(hào)載人飛船發(fā)射的地點(diǎn)“酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心”，“落區(qū)”則是指飛船返回的落地地點(diǎn)“內(nèi)蒙古的四子王旗”。
B．“一黑一白”是指“神七”的發(fā)射時(shí)間是晚上，飛船返回的時(shí)間是下午6點(diǎn)左右（還是白天）。
C．發(fā)射時(shí)間的調(diào)整，主要是考慮到航天員出艙時(shí)間是在陽照區(qū)，這樣航天員出艙進(jìn)行太空行走的活動(dòng)更便于觀測(cè)，同時(shí)也考慮到了廣大電視觀眾的收視效果。
D．飛船在白天返回，既有利于對(duì)航天員的搜救，也有利于及時(shí)對(duì)返回艙進(jìn)行處置，更好地保障航天員的安全。
（3）下列表述完全符合原文意思的一項(xiàng)是
A．“神七”軌道艙座椅下的一個(gè)壓力燃?xì)獍镉谩皦嚎s空氣”來取代原先使用的燃?xì)?，并相?yīng)地增加一套“氣源組件系統(tǒng)”作為動(dòng)力源。
B．“神七”艙門被設(shè)計(jì)師稱為“生死之門”，在沿用了“神六”艙門的工作原理和設(shè)計(jì)形式等成熟技術(shù)的基礎(chǔ)上，“神七”的艙門進(jìn)行了十個(gè)項(xiàng)目的改進(jìn)設(shè)計(jì)。
C．“神舟”七號(hào)出艙的航天員要在341公里的高度進(jìn)行太空行走。同時(shí)，飛船還將攜帶的一顆小衛(wèi)星放飛太空。
D．釋放小衛(wèi)星時(shí)螺栓爆炸會(huì)產(chǎn)生碎片，像子彈一樣打到氣瓶身上，必然導(dǎo)致氣體泄漏。因此，飛船研制人員特意為安裝在軌道艙外的5個(gè)復(fù)壓氣瓶穿上了“防護(hù)衣”。組卷：3引用：1難度：0.7 -
2．文學(xué)類文本閱讀
閱讀下面的文字，完成下列各題。
鳥
梁實(shí)秋
①我愛鳥。
②從前我常見提籠架鳥的人，清早在街上溜達(dá)。我感覺興味的不是那人的悠閑，卻是那鳥的苦悶。胳膊上架著的鷹，有時(shí)頭上蒙著一塊皮子，羽翮不整地蜷伏著不動(dòng)，哪里有半點(diǎn)瞵視昂藏的神氣？籠子里的鳥更不用說，常年地關(guān)在柵欄里，飲啄倒是方便，冬天還有遮風(fēng)的棉罩，十分地“優(yōu)待”，但是如果想要“摶扶搖而直上”，便要撞頭碰壁。鳥到了這種地步，我想它的苦悶，大概是僅次于粘在膠紙上的蒼蠅，它的快樂，大概是僅優(yōu)于在標(biāo)本室里住著罷？
③我開始欣賞鳥，是在四川。黎明時(shí)，窗外是一片鳥囀，不是吱吱喳喳的麻雀，不是呱呱噪啼的烏鴉，那一片聲音是清脆的，是嘹亮的，有的一聲長(zhǎng)叫，包括六七個(gè)音階，有的只是一個(gè)聲音，圓潤而不覺其單調(diào)，有時(shí)是獨(dú)奏，有時(shí)是合唱，簡(jiǎn)直是一派和諧的交響樂。不知有多少個(gè)春天的早晨，這樣的鳥聲把我從夢(mèng)境喚起。等到旭日高升，市聲鼎沸，鳥就沉默了，不知到哪里去了，一直等到夜晚，才又聽到杜鵑叫，由遠(yuǎn)叫到近，由近叫到遠(yuǎn)，一聲急似一聲，竟是凄絕的哀樂?？鸵孤劥?，說不出的酸楚！
④在白晝，聽不到鳥鳴，但是看得見鳥的形體。世界上的生物，沒有比鳥更俊俏的。多少樣不知名的小鳥，在枝頭跳躍，有的曳著長(zhǎng)長(zhǎng)的尾巴，有的翹著尖尖的長(zhǎng)喙，有的是胸襟上帶著一塊照眼的顏色，有的是飛起來的時(shí)候才閃露一下斑斕的花彩。幾乎沒有例外的鳥的身軀都是玲瓏飽滿的，細(xì)瘦而不干癟，豐腴而不臃腫，真是減一分則太瘦，增一分則太肥那樣的秾纖合度，跳蕩得那樣輕靈，腳上像是有彈簧，看它高居枝頭，臨風(fēng)顧盼--好銳利的喜悅刺上我的心頭。不知是什么東西驚動(dòng)它了，它倏地展翅飛去，它不回顧，它不悲哀，它像虹似的一下就消逝了，它留下的是無限的迷惘。有時(shí)候稻田里佇立著一只白鷺，舉著一條腿，縮著頸子，有時(shí)候“一行白鷺上青天”，背后還襯著黛青的山色和油綠的梯田。就是抓小雞的鳶鷹，啾啾地叫著，在天空盤旋，也有令人喜悅的一種雄姿。
⑤我愛鳥的聲音鳥的形體，這愛好是很單純的，我對(duì)鳥并不存在任何幻想。有人初聞杜鵑，興奮得一夜不能睡，一時(shí)想到“杜宇”“望帝”，一時(shí)又想到啼血，想到客愁，覺得有無限詩意。我曾告訴他事實(shí)上全不是這樣的。杜鵑原是很健壯的一種鳥，比一般的鳥魁梧得多，扁嘴大口，并不特別美，而且自己不知構(gòu)巢，依仗體壯力大，硬把卵下在別個(gè)的巢里，如果巢里已有了夠多的卵，便不客氣地給擠落下去，孵育的責(zé)任則由別個(gè)代負(fù)了，孵出來之后，羽毛漸豐，就可把巢據(jù)為己有。那人聽了我的話之后，對(duì)于這蠻橫無情的鳥，再也不能幻出什么詩意出來了。我想濟(jì)慈的《夜鶯》、雪萊的《云雀》，還不都是詩人自我的幻想，與鳥何干？
⑥鳥并不永久地給人喜悅，有時(shí)也給人悲苦。詩人哈代在一首詩里說，他在圣誕的前夕，爐里燃著熊熊的火，滿室生春，桌上擺著豐盛的筵席，準(zhǔn)備著過一個(gè)普天同慶的夜晚，驀然看見在窗外一片美麗的雪景當(dāng)中，有一只小鳥蹐局縮縮地在寒枝的梢頭踞立，正在啄食一顆殘余的僵凍的果兒，禁不住那料峭的寒風(fēng)，栽倒地上死了，滾成一個(gè)雪團(tuán)！詩人感謂曰：“鳥！你連這一個(gè)快樂的夜晚都不給我！”我有過一次經(jīng)驗(yàn)，在東北的一間雙重玻璃窗的屋里，忽然看見枝頭有一只麻雀，戰(zhàn)栗地跳動(dòng)抖擻著，在啄食一塊干枯的葉子。但是我發(fā)現(xiàn)那麻雀的羽毛特別的長(zhǎng)，而且是蓬松著的像是披著一件蓑衣，立刻使人聯(lián)想到那垃圾堆上的大群襤褸而臃腫的人，那形容是一模一樣的。那孤苦伶仃的麻雀，也就不暇令人哀了。
⑦自從離開四川以后，不再容易看見那樣多型類的鳥的跳蕩，也不再容易聽到那樣悅耳的鳥鳴。只是清早遇到煙突冒煙的時(shí)候，一群麻雀擠在檐下的煙突旁邊取暖，隔著窗紙有時(shí)還能看見伏在窗欞上的雀兒的映影，喜鵲不知逃到哪里去了。帶哨子的鴿子也很少看見在天空打旋。黃昏時(shí)偶爾還聽見寒鴉在古木上鼓噪，入夜也還能聽見那像哭又像笑的鴟鸮的怪叫。再令人觸目的就是那些偶然一見的囚在籠里的小鳥兒了，但是我不忍看。
（1）下列對(duì)文章的鑒賞，不恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是
A．作者觸景生情，借物抒懷，淋漓盡致地描寫了自己對(duì)鳥的種種感受。
B．作者愛所有的鳥，對(duì)鳥的悲苦給予深深的同情。
C．文章逐層加以細(xì)致描寫，內(nèi)容豐富，層次井然。
D．這篇散文善于發(fā)揮聯(lián)想，在寫鳥的各種情態(tài)時(shí)，十分自然地聯(lián)想到了濟(jì)慈、雪萊、哈代等作家有關(guān)鳥的作品，聯(lián)想到自己經(jīng)歷中有關(guān)鳥的種種鏡頭，豐富了描寫的內(nèi)容，增加了文章的厚度。
（2）第②段和第⑦段用了什么手法？在文中起什么作用？
（3）作者著力描寫了鳥給人的喜悅和鳥生活的悲苦，從這些描寫中，你感悟到作者希望有怎樣的社會(huì)和人生？組卷：6引用：1難度：0.7 -
3．實(shí)用類文本閱讀
閱讀下面的文字，完成下列各題。
驚心動(dòng)魄35分鐘
--空軍特級(jí)試飛員梁萬俊成功迫降
某新型國產(chǎn)科研樣機(jī)紀(jì)實(shí)
譚 潔 張金玉
今年7月1日13時(shí)40分。成都某機(jī)場(chǎng)被緊張氣氛籠罩。
塔臺(tái)上，機(jī)場(chǎng)邊，飛機(jī)設(shè)計(jì)單位領(lǐng)導(dǎo)、空軍某試飛大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)、飛機(jī)總設(shè)計(jì)師、科研技術(shù)人員……數(shù)百人一齊把焦灼的目光投向驕陽似火的萬里晴空。
此刻，一架失去動(dòng)力的戰(zhàn)機(jī)在萬米高空正以極大的俯角高速向機(jī)場(chǎng)滑翔而來！
這不是一架普通的飛機(jī)。它是我國正在研制的一種新型戰(zhàn)機(jī)的科研樣機(jī)，價(jià)值上億元人民幣。
這不是一次普通的飛行。它是該型飛機(jī)在定型關(guān)鍵階段的一次試飛，結(jié)論對(duì)飛機(jī)改進(jìn)意義重大。
這更不是一次普通的迫降。飛機(jī)在1.2萬米高空試飛，因意外情況燃油漏光，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)停車。為保全科研樣機(jī)，試飛員決定從距機(jī)場(chǎng)20多千米遠(yuǎn)的地方下落空滑迫降。下落航線與跑道呈70度夾角，下降速度400千米/小時(shí)左右，一旦失誤，該機(jī)就可能沖出跑道墜毀。
驚天一落，危險(xiǎn)空前。駕駛戰(zhàn)機(jī)迫降的，就是空軍某試飛大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)、特級(jí)試飛員梁萬俊。
“近了，近了……”轉(zhuǎn)眼間，梁萬俊駕駛戰(zhàn)機(jī)俯沖直下。地面上，所有的人一齊屏住了呼吸。
13時(shí)44分，戰(zhàn)機(jī)陡然降落，在進(jìn)跑道450米處接地。在接近跑道的一剎那，機(jī)頭一昂，“哧！”，輪子在水泥跑道劇烈摩擦，劃出兩條刺眼的火龍！
500米、800米、1 000米……飛機(jī)一氣沖出1 700米，在距離跑道盡頭300米處戛然停住。
“成功了！”歡呼聲震動(dòng)機(jī)場(chǎng)。梁萬俊走下座艙，飛機(jī)總設(shè)計(jì)師與他緊緊擁抱，激動(dòng)地說：“你創(chuàng)造了世界航空史上的奇跡！”
驚天一落救新機(jī)！
這一落，挽救了價(jià)值上億元的科研樣機(jī)；這一落，為試飛員處理類似險(xiǎn)情創(chuàng)造了成功先例；這一落，飛出了新機(jī)優(yōu)異的空滑性能。
讓我們把時(shí)鐘倒撥35分鐘。
這一天13時(shí)09分，梁萬俊駕駛著該型國產(chǎn)科研樣機(jī)躍升到1.2萬米高空。當(dāng)他按照預(yù)定的科研試飛計(jì)劃剛剛做完一個(gè)規(guī)定動(dòng)作后，突然發(fā)現(xiàn)油泵指示燈急劇閃爍。緊接著，油量表指針一路下跌。兩分鐘之內(nèi)，指針指向“0”刻度。
梁萬俊報(bào)告：“發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車！”
一級(jí)空中特情！空軍相關(guān)條例規(guī)定：此時(shí)，作為試飛員的梁萬俊可以視情做出不同選擇--跳傘或迫降。面對(duì)這種極為罕見的危險(xiǎn)情況，跳傘無可指責(zé)，只需0.01秒，便能遠(yuǎn)離危險(xiǎn)。但是，凝聚科研人員無數(shù)心血的戰(zhàn)機(jī)就會(huì)墜毀，故障原因就難以準(zhǔn)確查找，新機(jī)型的改進(jìn)就缺乏依據(jù)……沒有任何猶豫，梁萬俊便做出抉擇：危險(xiǎn)再大，也要盡一切可能把科研樣機(jī)保住。
決心定下，梁萬俊很快鎮(zhèn)定下來。他嫻熟而機(jī)敏地調(diào)整飛機(jī)的位置和高度，以爭(zhēng)取每一秒的時(shí)間。
飛機(jī)像大鐵鉈似的向機(jī)場(chǎng)上空逼近。機(jī)場(chǎng)上，所有應(yīng)急車輛全部到位，所有人的心都吊到了嗓子眼。指揮塔臺(tái)里靜得讓人窒息，只聽見指揮員下達(dá)指令的聲音：“保持好飛機(jī)狀態(tài)，控制高度、速度，做好迫降準(zhǔn)備?！?br />梁萬俊心里很明白，要想將飛機(jī)空滑回去，必須準(zhǔn)確地通過高度來換取速度，用勢(shì)能來換取動(dòng)能。他根據(jù)地面指揮員的命令，隨時(shí)判斷飛機(jī)狀態(tài)，修正速度和高度偏差。
飛機(jī)滑到機(jī)場(chǎng)1 100米上空。梁萬俊下降飛機(jī)高度加入航線，在跑道頭3千米，放起落架，操縱飛機(jī)對(duì)正跑道，100米、50米……
“準(zhǔn)備迫降！”“明白！”天地間，驚人地默契，于是，機(jī)場(chǎng)上出現(xiàn)了驚心動(dòng)魄的成功一落！
英雄壯舉絕非偶然。仰望藍(lán)天，人們看到了梁萬俊出生入死、挑戰(zhàn)試飛極限的一道道閃光航跡，1998年，擁有豐富飛行經(jīng)驗(yàn)的梁萬俊，從成都某飛行團(tuán)副團(tuán)長(zhǎng)的崗位上來到空軍某試飛大隊(duì)。
這是一個(gè)英雄輩出的群體，承擔(dān)著我國自行研制的新型戰(zhàn)機(jī)科研試飛重任，曾有多名試飛員壯烈犧牲。梁萬俊自覺學(xué)習(xí)老一輩試飛員迎難克險(xiǎn)的大無畏戰(zhàn)斗精神，每次執(zhí)行高難度、高風(fēng)險(xiǎn)試飛、參加飛行表演等重大任務(wù)，都主動(dòng)請(qǐng)纓。幾年來，他先后自學(xué)了飛行力學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)控制、航空電子等多個(gè)學(xué)科專業(yè)，成為熟練駕駛多種機(jī)型的高素質(zhì)試飛員。在試飛中，他先后遇到慣導(dǎo)故障、航電故障、供氧故障等險(xiǎn)情數(shù)十次，都以過硬的心理素質(zhì)和精湛的飛行技術(shù)化險(xiǎn)為夷，圓滿完成了國產(chǎn)最新型戰(zhàn)機(jī)火控系統(tǒng)定型、某型系列戰(zhàn)機(jī)鑒定、國產(chǎn)某新機(jī)首飛等數(shù)十項(xiàng)重大科研試飛任務(wù)。先后榮立二等功2次、三等功4次。
此次，梁萬俊成功處置國產(chǎn)某新型科研樣機(jī)重大特情，成都軍區(qū)空軍黨委為他報(bào)請(qǐng)一等功，并做出向他學(xué)習(xí)的決定。軍委首長(zhǎng)稱贊他是“一個(gè)思想、技術(shù)雙過硬的優(yōu)秀試飛員”。
（1）下列對(duì)文章有關(guān)內(nèi)容的概括和分析，不恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是
A．開頭兩段除交代時(shí)間、地點(diǎn)、人物以外，也營造了一種緊張的氛圍，“緊張”“焦灼”兩詞呼應(yīng)標(biāo)題，奠定了全文的感情基調(diào)。
B．這篇通訊從13點(diǎn)44分寫起，先將飛機(jī)著陸的驚險(xiǎn)瞬間展示給讀者。采用這種倒敘的方式，能吸引讀者的注意，把精彩的場(chǎng)面、緊張的情節(jié)、激動(dòng)人心的高潮先敘述出來，造成懸念，吸引讀者對(duì)下文的閱讀興趣。
C．本文大量運(yùn)用排比句或排比段，或?yàn)橥怀鲞@次試飛的重要性，或?yàn)殛U釋迫降成功的重要意義，同時(shí)也增強(qiáng)了文章的節(jié)奏感。
D．文章的前半部分寫完人們“把焦灼的目光投向驕陽似火的萬里晴空”“一架失去動(dòng)力的戰(zhàn)機(jī)在萬米高空正以極大的俯角高速向機(jī)場(chǎng)滑翔而來”之后，插入了“這不是……”的三段議論，讓讀者感知到飛機(jī)的貴重、試飛的重要、降落的艱難，增添了緊張氣氛。
（2）下面關(guān)于這則通訊的表述，不符合原文意思的兩項(xiàng)是
A．面對(duì)國產(chǎn)科研樣機(jī)在空中出現(xiàn)的特情，梁萬俊可以選擇跳傘或迫降。
B．梁萬俊無意中選擇迫降，并以自己嫻熟而機(jī)敏的試飛技能實(shí)現(xiàn)成功迫降，證實(shí)我國科研樣機(jī)具備優(yōu)異的空滑性能。
C．飛機(jī)空滑成功，必須準(zhǔn)確地通過高度來換取速度，用勢(shì)能來換取動(dòng)能，這要求飛行員須嚴(yán)格執(zhí)行地面指揮員的命令。
D．戰(zhàn)機(jī)科研試飛是高難度、高風(fēng)險(xiǎn)的工作，為規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，要求飛行員有過硬的心理素質(zhì)和精湛的飛行技術(shù)。
E．本文以紀(jì)實(shí)散文的筆調(diào)，真實(shí)記錄了空軍特級(jí)飛行員梁萬俊成功迫降某新型國產(chǎn)樣機(jī)的英雄壯舉，想象豐富，描寫細(xì)膩，新聞性與文學(xué)性完美統(tǒng)一。
（3）倒數(shù)第二自然段能否刪去？為什么？請(qǐng)通讀全文，加以探析。組卷：5引用：1難度：0.5
二、古代詩文閱讀（35分）
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4．文言文閱讀
閱讀下面的文言文，完成下列各題。
侯蒙，字元功，密州高密人。未冠，有俊聲，急義好施，或一日揮千金。進(jìn)士及第，調(diào)寶雞尉，知柏鄉(xiāng)縣。民訟皆決于庭，受罰者不怨。轉(zhuǎn)運(yùn)使黃浞聞其名，將推轂之，召詣行臺(tái)白事，蒙以越境不肯往。浞怒，他日行縣，閱理文書，欲翻致其罪；既而無一疵可指，始以賓禮見，曰：“君真能吏也?！甭手T使者合薦之。
西將高永年死于羌，帝怒，親書五路將帥劉仲武等十八人姓名，敕蒙往秦州逮治。至秦，仲武等囚服聽命，蒙曉之曰：“君輩皆侯伯，無庸以獄吏辱君，第以實(shí)對(duì)。”案未上，又拜御史中丞。
蒙奏言：“漢武帝殺王恢，不如秦繆公赦孟明；子玉縊而晉侯喜，孔明亡而蜀國輕。今羌?xì)⑽嵋欢甲o(hù)，而使十八將繇之而死，是自艾其支體也。欲身不病，得乎？”帝悟，釋不問。
遷刑部尚書，改戶部。比歲郊祭先期告辦，尚書輒執(zhí)政。至是，帝密諭之。對(duì)曰：“以財(cái)利要君而進(jìn)，非臣所敢?！币蝗?，帝從容問：“蔡京何如人？”對(duì)曰：“使京能正其心術(shù)，雖古賢相何以加?！钡垲h首，且使密伺京所為。京聞而銜之。
大錢法敝，朝廷議改十為三，主藏吏來告曰：“諸府悉輦大錢市物于肆，皆疑法當(dāng)變?！?/bdo>蒙曰：“吾府之積若干？”曰：“八千緡?！泵蛇吃唬骸鞍灿懈锒岵恢 泵魅?，制下。又嘗有幾事蒙獨(dú)受旨，京不知也；京偵得之，白于帝，帝曰：“侯蒙亦如是邪？”罷知亳州。
宋江寇京東，蒙上書言：“江以三十六人橫行齊魏官軍數(shù)萬無敢抗者其才必過人今青溪盜起不若赦江使討方臘以自贖”帝曰：“蒙居外不忘君，忠臣也?！泵獤|平府，未赴而卒，年六十八。
（節(jié)選自《宋史?侯蒙傳》）（1）下列對(duì)文中畫波浪線部分的斷句，正確的一項(xiàng)是
A．江以三十六人橫行/齊魏官軍數(shù)萬無敢抗者/其才必過人/今青溪盜起/不若赦江使討方臘/以自贖/
B．江以三十六人橫行/齊魏官軍數(shù)萬無敢抗者/其才必過人/今青溪盜起/不若赦江/使討方臘以自贖/
C．江以三十六人橫行齊魏/官軍數(shù)萬無敢抗者/其才必過人/今青溪盜起不若赦江/使討方臘/以自贖/
D．江以三十六人橫行齊魏/官軍數(shù)萬無敢抗者/其才必過人/今青溪盜起/不若赦江/使討方臘以自贖/
（2）下列對(duì)文中加點(diǎn)詞語相關(guān)內(nèi)容的解說，不正確的一項(xiàng)是
A．古代男子18歲時(shí)舉行加冠禮，叫作冠。即戴上表示已成人的帽子，但體猶未壯，還比較年少，故稱“弱冠”，20歲才為成年。
B．“進(jìn)士及第”指科舉時(shí)代經(jīng)考試合格后錄取成為進(jìn)士，科舉殿試時(shí)的一甲三名，賜“進(jìn)士及第”的稱號(hào)，即狀元、榜眼、探花。
C．“郊祭”猶郊祀。古代于郊外祭祀天地，南郊祭天，北郊祭地，是儒教禮儀中的主要部分，祭祀對(duì)象分為三類：天神、地祇、人鬼。
D．古人對(duì)死的稱謂等級(jí)森嚴(yán)，“天子死曰崩，諸侯死曰薨，大夫死曰卒，士曰不祿，庶人曰死”。侯蒙屬大夫，故死為“卒”。
（3）下列對(duì)原文有關(guān)內(nèi)容的概括和分析，不正確的一項(xiàng)是
A．侯蒙精于治理，敏于干事。侯蒙不肯越境稟報(bào)工作，轉(zhuǎn)運(yùn)使黃浞大怒，想治侯蒙的罪，卻發(fā)現(xiàn)無可指責(zé)，最后以禮相待。
B．侯蒙善于勸諫，解救大臣?；实叟珊蠲傻角刂萑ヘ?zé)罰五路將帥等18人，侯蒙援引典故，勸皇帝不要自殘肢體，皇帝醒悟后不再追究。
C．侯蒙忠于國事，為君分憂。侯蒙認(rèn)識(shí)到大面值的錢幣流通有弊病，建議改革，但又不想引起市場(chǎng)恐慌，所以斥責(zé)府庫主管并安撫他。
D．侯蒙直言評(píng)鑒，結(jié)怨蔡京。皇帝叫侯蒙評(píng)鑒蔡京，侯蒙認(rèn)為蔡京心術(shù)不正，要不然也是賢相。蔡京聞知后，心里記恨并報(bào)復(fù)了侯蒙。
（4）把文中畫橫線的句子翻譯成現(xiàn)代漢語。
①浞怒，他日行縣，閱理文書，欲翻致其罪。
譯文：
②主藏吏來告曰：“諸府悉輦大錢市物于肆，皆疑法當(dāng)變?！?br />譯文：。組卷：6引用：1難度：0.5
語言文字應(yīng)用
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11．請(qǐng)你用簡(jiǎn)潔的語言概括波特爾與勞勒激勵(lì)模式（如圖），要求語意簡(jiǎn)明，句子通順，60字左右。
組卷：3引用：1難度：0.3
四、寫作（60分）
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12．閱讀下面的材料，根據(jù)要求寫一篇不少于800字的文章。
母親節(jié)到了，一早打開朋友圈、微博，到處都是祝母親節(jié)日快樂的信息，還夾雜著曬自己和母親的照片，轉(zhuǎn)發(fā)各種謳歌母愛偉大的文章、故事等。
對(duì)此，有人表示懷疑。當(dāng)問及這些刷屏者“你在網(wǎng)上這么孝順，你媽媽知道嗎？”他們卻認(rèn)為這種表達(dá)方式并非為了讓母親知道，而是為了在社交網(wǎng)絡(luò)上讓同學(xué)、同事、朋友看。
面對(duì)材料中的“曬孝順”以及現(xiàn)實(shí)生活中的各種“曬”你怎么看？
要求：選好角度，確定立意，明確文體，自擬標(biāo)題；不要脫離材料內(nèi)容及含意的范圍作文，不要套作，不得抄襲。組卷：13引用：5難度：0.3