2020-2021學(xué)年河南省天一大聯(lián)考高二（下）段測地理試卷（四）（5月份）
發(fā)布：2024/7/14 8:0:9
二、非選擇題：本題共11小題，共50分。
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1．我國幅員遼闊，地理環(huán)境差異顯著，存在多條自然地理界線。如圖示意我國某條重要的地理分界線的分布。據(jù)此完成1～2題。
圖示地理分界線為（ ?。?/h2>組卷：0引用：0難度：0.70 -
2．我國幅員遼闊，地理環(huán)境差異顯著，存在多條自然地理界線，如圖示意我國某條重要的地理分界線的分布。據(jù)此完成19～20題。
相比M地區(qū)，N地區(qū)顯著的自然地理特征是（ ）組卷：0引用：0難度：0.70 -
3．我國是一個多山的國家，山地占全國陸地總面積的
。圖中甲、乙、丙、丁分別表示我國四座山脈分布的地理位置和走向。據(jù)此完成3～4題。13
圖示甲、乙、丙、丁分別代表（ ?。?/h2>組卷：0引用：0難度：0.50 -
4．我國是一個多山的國家，山地占全國陸地總面積的
。圖中甲、乙、丙、丁分別表示我國四座山脈分布的地理位置和走向。據(jù)此完成3～4題。13
甲、乙、丙、丁四座山脈中，我國800毫米年等降水量線經(jīng)過的是（ ）組卷：0引用：0難度：0.70 -
5．二十四節(jié)氣含有時令順序、物候變化、農(nóng)作物生長情況等方面的標(biāo)志性意義，特別是與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動緊密相連。華北平原是我國第二大平原，屬暖溫帶季風(fēng)氣候。如圖示意華北平原相鄰節(jié)氣氣溫差和節(jié)氣氣溫日較差分布。據(jù)此完成5～6題。
二十四節(jié)氣中華北平原氣溫日較差最大的節(jié)氣是（ ?。?/h2>組卷：0引用：0難度：0.70
二、綜合題
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28．讀圖文材料，完成下列要求。
建設(shè)用地是承載區(qū)域經(jīng)濟和人口的重要國土資源，對建設(shè)用地進(jìn)行合理利用配置可以產(chǎn)生可觀的經(jīng)濟效益。建設(shè)用地利用強度是從投入角度來反映人類活動對區(qū)域建設(shè)用地的利用狀況，對制定土地利用政策和提升建設(shè)用地的綜合配置效率具有重要價值，還可以很好地反映區(qū)域城鎮(zhèn)仳水平。如圖示意2015年我國不同區(qū)域城市建設(shè)用地利用強度分布，2015年我國東部地區(qū)的城市建設(shè)用地利用強度明顯高于西部地區(qū)，且北京、上海、廣州、深圳和天津等城市的建設(shè)用地利用強度最高。
（1）指出影響我國城市建設(shè)用地利用強度的主要因素。
（2）分析我國東部地區(qū)多數(shù)城市為建設(shè)用地利用強度一級區(qū)的原因。
（3）針對北京、上海等一線城市建設(shè)用地利用強度高的問題，提出合理的緩解措施。組卷：3引用：1難度：0.7 -
29．閱讀圖文材料，完成下列要求。
2019年我國計劃用于交通基建的投資額達(dá)3.5萬億元，其中山西省計劃投資6441億元，約占投資總額的19%，成為當(dāng)年交通建設(shè)投資最“壕”省。山西省計劃實施一批打基礎(chǔ)、利長遠(yuǎn)、補短板、增動能的新項目、大項目、好項目，提高互聯(lián)互通能力。在鐵路、公路建設(shè)中以高鐵和高速公路建設(shè)為主，加強鐵路集運系統(tǒng)建設(shè)及“公轉(zhuǎn)鐵”貨物運輸專用線建設(shè)，以及新開高速公路斷頭路建設(shè)項目和省內(nèi)連接線項目建設(shè)。如圖示意2019年山西省交通投資項目分布。
（1）從交通聯(lián)系角度說明山西省所處的地理位置特點。
（2）分析自2019年起山西省加大交通建設(shè)投資的原因。
（3）簡述山西省貨運“公轉(zhuǎn)鐵”的積極意義。組卷：0引用：1難度：0.5