2021-2022學年安徽省宿州市蕭縣中學高一（下）開學物理試卷

一、選擇題（本大題共12道小題，每題4分共48分；第1-6題是單選題，每題只有一個選項是正確的，選對的4分，錯選不得分；第7-12題是多選題，每題有多個選項正確，選全對的得4分，選對不全的得2分，有錯選的不得分）

• 1．重G的光滑小球靜止在固定斜面和豎直擋板之間。擋板逆時針緩慢轉到水平位置的過程中，斜面和擋板對小球的彈力的大小F₁、F₂各自變化情況（　?。?/h2>

  A．F1逐漸減小、F2逐漸增大

  B．F1逐漸增大、F2逐漸減小

  C．F1逐漸變小，F(xiàn)2先變小后變大

  D．F1先變小后變大，F(xiàn)2逐漸變小
  組卷：135引用：2難度：0.6

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• 2．如圖所示，小球在力F的作用下靜止，細線與豎直方向的夾角為θ。將F由圖示位置逆時針緩慢轉至豎直方向的過程中，小球始終靜止在圖中位置，則（　?。?/h2>

  A．F一直變小

  B．F先變小后變大

  C．細線的拉力一直變大

  D．細線的拉力先變小后變大
  組卷：199引用：3難度：0.7

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• 3．如圖所示是我國時速600公里高速磁懸浮試驗樣車，不久將下線調試。因為采用了磁懸浮原理，所以阻力比普通的高鐵小很多，其速度可達600km/h,高速磁懸浮列車擁有“快起快?！钡募夹g優(yōu)點，能發(fā)揮出速度優(yōu)勢，也適用于中短途客運。下列說法正確的是（　?。?/h2>

  A．600km/h的速度已經超過聲音在空氣中的傳播速度

  B．能“快起快停”，意味著“起”、“?！边^程加速度較大

  C．因阻力比普通的高鐵小很多，所以磁懸浮列車慣性比較小

  D．考查磁懸浮列車在兩城市間的運行時間時可視為質點，這種研究方法叫“微元法”
  組卷：41引用：2難度：0.6

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• 4．“折返跑”是一種常見的訓練方式。如圖，在某次“20m折返跑”訓練中，某同學加速的最大加速度大小為4.0m/s²，最大速度為8m/s；到達折返線處時需減速到零，其減速的最大加速度大小為8.0m/s²；返回終點時速度可以不為零。若該同學在加速和減速階段的運動均可視為勻變速直線運動，為使自己來回時間最短，則該同學的v-t應是（　　）

  A．

  B．

  C．

  D．
  組卷：221引用：3難度：0.4

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• 5．小明利用臺秤測量電梯在加速和減速過程中的加速度。他站在置于電梯地板的臺秤上面，當電梯靜止時，臺秤示數(shù)為50kg；電梯加速上升時，臺秤示數(shù)為60kg；電梯減速上升時，臺秤示數(shù)為40kg,重力加速度g=10m/s²，則電梯（　?。?/h2>

  A．加速過程的加速度大小為2m/s2

  B．減速過程的加速度大小為0.2m/s2

  C．上升過程一直處于超重狀態(tài)

  D．上升過程一直處于失重狀態(tài)
  組卷：9引用：2難度：0.8

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• 6．如圖，自動卸貨車靜止在水平地面上，初始狀態(tài)車廂水平放置，其右端放有一質量為m的貨物（可視為質點）。卸貨時車廂在液壓機的作用下，傾角θ緩慢增大，直到該貨物從車廂左端滑落。若貨物與車廂間的動摩擦因數(shù)保持不變，貨車相對地面一直靜止，則在此過程中，下列說法正確的是（　　）

  A．貨物對車廂的壓力先逐漸變大后逐漸變小

  B．貨物受到的摩擦力先逐漸變大后逐漸變小

  C．貨物在車廂上先相對車廂靜止，后做加速度逐漸變小的加速運動

  D．地面給貨車的支持力始終保持不變
  組卷：46引用：2難度：0.5

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三、計算題（本大題共4道小題，第15題8分，第16題8分，第17題9分，第18題9分）

• 17．如圖所示，一重為10N的小球，在F=20N的豎直向上的拉力作用下，從A點由靜止出發(fā)沿AB向上運動，F(xiàn)作用1.2s后撤去。已知桿與球間的動摩擦因數(shù)為

  3

  6

  ，桿足夠長，取g=10m/s²。
  求：（1）有F作用的過程中小球的加速度；
  （2）撤去F瞬間小球的加速度；
  （3）從撤去力F開始計時，小球經多長時間將經過距A點為2.25m的B點。
  組卷：538引用：11難度：0.4

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• 18．質量為m₁=0.6kg的物塊甲懸掛在輕繩PA和PB的結點上并處于靜止狀態(tài)。PA與豎直方向的夾角30°，PB沿水平方向。質量為m₂=10kg的物塊乙與PB相連，靜止于傾角為30°的斜面上，如圖所示。重力加速度g取10m/s²。求：
  （1）輕繩PB中的張力大??；
  （2）斜面對物塊乙的摩擦力大小和彈力大小。
  組卷：127引用：2難度：0.6

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