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2021-2022學(xué)年福建省龍巖市六縣一中聯(lián)考高三(上)期中地理試卷

發(fā)布:2024/12/17 6:0:2

一、選擇題:本題共6小題,每小題6分,共48分在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。

  • 菁優(yōu)網(wǎng)1.我國(guó)某段公路中間低,兩端高,形似“U”,因此得名“U”形公路。北京時(shí)間4月25日7:48,恰好看到“U”形公路一端旭日東升(如圖)。據(jù)此完成1~2題。
    “U”形公路可能位于( ?。?/h2>

    組卷:0引用:0難度:0.50
  • 菁優(yōu)網(wǎng)2.我國(guó)某段公路中間低,兩端高,形似“U”,因此得名“U”形公路。北京時(shí)間4月25日7:48,恰好看到“U”形公路一端旭日東升(如圖)。據(jù)此完成1~2題。
    在“U”形公路同樣位置再次看到旭日東升的時(shí)間為( ?。?/h2>

    組卷:0引用:0難度:0.60
  • 3.白土溪地處美國(guó)賓夕法尼亞州東南部,流域內(nèi)以第四紀(jì)沉積巖為主。如圖示意白土溪某斷面地質(zhì)狀況。該河段河流側(cè)向遷移,且河流東岸的侵蝕量大于西岸的堆積量。據(jù)此完成3~5題。
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    植物和根系碎片形成后經(jīng)歷了( ?。?/h2>

    組卷:1引用:0難度:0.80

二、非選擇題:共52分。

  • 18.閱讀圖文材料,完成下列要求。
    南亞某山谷小范圍內(nèi)發(fā)育有多級(jí)臺(tái)地,且這些臺(tái)地存在不同的成因地殼抬升和氣候變化是該地塑造地貌的根本動(dòng)力。該山谷高處的五級(jí)臺(tái)地在末次冰期冰消期由冰川末端融水沉積形成。該山區(qū)多支溝發(fā)育,隨著地殼抬升,山區(qū)地勢(shì)落差的變化影響支流的侵蝕量和搬運(yùn)能力。支溝匯入河谷時(shí)形成的沖積扇地表平坦,形成一級(jí)、二級(jí)沖積扇臺(tái)地。雖然多級(jí)臺(tái)地形成年代久遠(yuǎn),但景觀保存較為完好。如圖示意該山谷多級(jí)臺(tái)地典型剖面。
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    (1)說(shuō)明地殼抬升對(duì)一級(jí)、二級(jí)臺(tái)地形成的影響。
    (2)根據(jù)動(dòng)力條件,分析三級(jí)、四級(jí)臺(tái)地沉積物的特點(diǎn)。
    (3)簡(jiǎn)述該地多級(jí)臺(tái)地景觀保存完好的原因。

    組卷:6引用:3難度:0.6
  • 19.閱讀圖文材料,完成下列要求。
    峽谷地形對(duì)風(fēng)況有顯著影響,這是建設(shè)與運(yùn)營(yíng)跨越峽谷的輸電線路需要考慮的重要參數(shù)。一般情況下,距離地面越高,風(fēng)所受阻力越小,風(fēng)速越大。如圖示意跨越峽谷的輸電線路結(jié)構(gòu)。專家通過(guò)計(jì)算機(jī)模擬不同變量對(duì)跨越峽谷的輸電線中跨部位風(fēng)速的影響,發(fā)現(xiàn)山頂間距越大,中跨的輸電線路所受風(fēng)力越小。
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    (1)說(shuō)明山頂間距越大,中跨的輸電線路所受風(fēng)力越小的原因。
    (2)僅考慮山坡和山谷的熱力差異,在圖中繪制夜晚峽谷的熱力環(huán)流,并說(shuō)明繪制理由。

    組卷:2引用:3難度:0.5
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