人教部編版選擇性必修2《2.6 現(xiàn)代科技進(jìn)步與人類社會發(fā)展》2021年同步練習(xí)卷（11）
發(fā)布：2024/4/20 14:35:0
一、單選題.
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1．如表美國三大產(chǎn)業(yè)占GDP比例統(tǒng)計表，如表反映出（ ）
年份 第一產(chǎn)業(yè) 第二產(chǎn)業(yè) 第三差產(chǎn)業(yè) 1950 7.0% 38.0% 55.0% 1980 2.5% 33.4% 64.1% 2006 1.0% 20.0% 79.0% 組卷：3引用：12難度：0.6 -
2．互聯(lián)網(wǎng)滲透率是指使用互聯(lián)網(wǎng)的人口與總?cè)丝跀?shù)之比，用于表達(dá)互聯(lián)網(wǎng)滲透到普通民眾生活的程度。如表為1995年和2014年國家和地區(qū)在全球互聯(lián)網(wǎng)人口的占比。綜上，關(guān)于這二十年互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，能夠被認(rèn)定的事實是（ ?。?br />
歐洲 美國 亞洲（中國除外） 中國 世界其他地區(qū) 全球互聯(lián)網(wǎng)人口 1995年 22% 61% 12% 0% 5% 3500萬（0.6%） 2014年 19% 10% 28% 23% 21% 2800百萬（39%） 組卷：19引用：32難度：0.6 -
3．二戰(zhàn)后機(jī)器人和其他代替勞動力裝置的采用激起了人們更多地減少工作時間的期望。但1992年美國人就曾斷言，“唯一的選擇就是失業(yè)或休息?！痹谶@個機(jī)器人和計算機(jī)時代，美國出版了名為《過分勞累的美國人》的書籍，日本人則創(chuàng)造了一個詞匯“過勞死”。這種現(xiàn)象從本質(zhì)上說明（ ?。?/h2>
組卷：36引用：38難度：0.5 -
4．馬克思說，歐洲“資本主義生產(chǎn)方式第一次使自然科學(xué)為直接的生產(chǎn)過程服務(wù)”，“資本不創(chuàng)造科學(xué)，但是它為了生產(chǎn)過程的需要，利用科學(xué)，占有科學(xué)”。材料可以用來說明（ ?。?/h2>
組卷：5引用：12難度：0.7 -
5．李鴻章創(chuàng)辦的蘇州洋炮局，是江蘇近代最早引進(jìn)西方先進(jìn)技術(shù)、使用機(jī)械設(shè)備、制造洋槍洋炮的第一個機(jī)械化兵工廠。下列企業(yè)與之類型相同的是（ ）
組卷：15引用：44難度：0.8 -
6．當(dāng)今“無人碼頭”“無人倉庫”“無人車間”和“無人工廠”的出現(xiàn)是哪一技術(shù)的產(chǎn)物（ ?。?/h2>
組卷：4引用：11難度：0.8
二、材料分析題
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17．閱讀材料，完成下列各題。
材料 1868年，英國倫敦議會大廈前的十字路口安裝了世界上第一盞煤氣信號燈。它由一位警察牽動皮帶操作：紅燈停，綠燈行。這盞信號燈出現(xiàn)后，倫敦這個最繁忙的路口交通秩序有所好轉(zhuǎn)。
1903年，美國頒布實施了首部交通法規(guī)，第一次提出了建立紅綠燈信號、行人安全島、人行橫道標(biāo)志等設(shè)施，后為世界各國所仿效。
1914年，美國的克利夫蘭、紐約和芝加哥相繼出現(xiàn)了由電力驅(qū)動的交通信號燈，緩解了這些城市出現(xiàn)的交通問題。隨著美國汽車制造業(yè)迅猛發(fā)展，城市人口不斷增加，對城市道路通行提出更高要求。此后，美國開始把多個交叉口信號燈聯(lián)接為一個聯(lián)動式信號系統(tǒng)，由人工集中控制，使路口通行能力有所提高。
1926年，英國第一次安裝和使用自動化的控制器來控制交通信號燈，成為城市交通自動控制的起點。
20世紀(jì)30年代初，美國開始使用車輛感應(yīng)式信號控制器，雷達(dá)、超聲波、電磁等檢測器相繼問世。
1952年，美國丹佛市首次把模擬計算機(jī)技術(shù)應(yīng)用于交通信號燈控制。
1964年，加拿大多倫多建立了一套由計算機(jī)控制的交通信號燈協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)，成為世界上第一個擁有電子計算機(jī)交通控制系統(tǒng)的城市。這是道路交通控制技術(shù)發(fā)展的里程碑。
20世紀(jì)80年代后期以來，城市交通狀況日趨惡化，擁擠、阻塞、交通事故和噪聲、環(huán)境污染成為日益嚴(yán)重的社會問題。人們認(rèn)識到，只有綜合考慮路口交通流與信號控制方案，并完善配套的城市交通法規(guī)，才有望改善城市交通，消除相關(guān)社會問題。智能交通控制系統(tǒng)應(yīng)運而生，它采用實時偵探數(shù)據(jù)并自動調(diào)控信號燈，以保證道路的暢通。
--據(jù)鄭祖武《城市道路交通》等（1）根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識，指出城市道路交通信號燈誕生的歷史背景。
（2）根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識，簡述影響20世紀(jì)交通信號燈重大改進(jìn)的主要科技成果。
（3）根據(jù)城市交通信號燈的發(fā)展歷程，說明技術(shù)進(jìn)步在哪些方面改善了城市生活。組卷：129引用：31難度：0.5 -
18．閱讀材料，完成下列要求。
材料一：1933年，愛因斯坦在為英國一刊物撰稿時寫道：科學(xué)是一種強有力的工具，如何使用它，它是給人賜福還是給人降禍，取決于人本身，而不是工具。……我們的唯一希望在于，拒絕任何有助于戰(zhàn)爭準(zhǔn)備或戰(zhàn)爭意圖的行為。
材料二：科學(xué)技術(shù)是生產(chǎn)力，這是馬克思主義歷來的觀點。早在一百多年以前，馬克思就說過：機(jī)器生產(chǎn)的發(fā)展要求自覺地應(yīng)用自然科學(xué)。并且指出：“生產(chǎn)力中也包括科學(xué)”。現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，使科學(xué)與生產(chǎn)的關(guān)系越來越密切了?？茖W(xué)技術(shù)作為生產(chǎn)力，越來越顯示出巨大的作用?，F(xiàn)代科學(xué)技術(shù)正在經(jīng)歷著一場偉大的革命。……大量的歷史事實已經(jīng)說明：理論研究一旦獲得重大突破，遲早會給生產(chǎn)和技術(shù)帶來極其巨大的進(jìn)步。……電子計算機(jī)、控制論和自動化技術(shù)的發(fā)展，正在迅速提高生產(chǎn)自動化的程度。同樣數(shù)量的勞動力，在同樣的勞動時間里，可以生產(chǎn)出比過去多幾十倍幾百倍的產(chǎn)品。社會生產(chǎn)力有這樣巨大的發(fā)展，勞動生產(chǎn)率有這樣大幅度的提高，靠的是什么？最主要的是靠科學(xué)的力量、技術(shù)的力量。
--摘編自鄧小平《在全國科學(xué)大會開幕式上的講話》（1）根據(jù)材料一、二，概括指出愛因斯坦和鄧小平關(guān)于科學(xué)技術(shù)的主要觀點。兩人在論述科學(xué)作用時的共同價值取向是什么？
（2）根據(jù)上述材料，從科學(xué)既能改造人的主觀世界，也能改造人的客觀世界兩個方面，概述科學(xué)技術(shù)給人類社會帶來的進(jìn)步作用。組卷：2引用：7難度：0.4