2020-2021學(xué)年河南省名校聯(lián)盟高一(下)期末歷史試卷
發(fā)布:2024/10/29 5:30:2
一、選擇題
-
1.唐代詩(shī)人劉禹錫被貶到夔州(今重慶奉節(jié))任刺史時(shí)所作的《竹枝詞》中描寫了當(dāng)?shù)氐母髑榫埃骸吧缴蠈訉犹依罨?,云間煙火是人家。銀釧金釵來負(fù)水,長(zhǎng)刀短笠去燒畬?!薄盁尅奔礋姆N田。這表明當(dāng)?shù)氐母鞣绞绞牵ā 。?/h2>
組卷:5引用:2難度:0.7 -
2.如表是不同典籍對(duì)宋代絲織業(yè)的描述。這說明,在宋朝( ?。?
發(fā)展?fàn)顩r 出處 南通一巷,謂之界身,并是金銀彩帛交易之所,屋宇雄壯,門面廣闊,望之森然。每一交易,動(dòng)即千萬,駭人聞見。 《東京夢(mèng)華錄》 有百姓張牙人,將青州生花隔織三百二十匹,于界南頭孫師顏、鄭孝孫、趙良枯三人鋪內(nèi),稱是城北姜殿直出賣。 《長(zhǎng)編》 廂王家絨線鋪,白東京流富。今于御街開張數(shù)鋪,亦不下萬計(jì)。 《都城紀(jì)勝》 組卷:2引用:4難度:0.7 -
3.明清時(shí)期,中國(guó)的人口激增而耕地面積卻增長(zhǎng)有限,由此導(dǎo)致人地矛盾空前激化。面對(duì)這種情況,江南地區(qū)的農(nóng)民只能轉(zhuǎn)變農(nóng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu),提高農(nóng)產(chǎn)品商品化程度,甚至放棄務(wù)農(nóng)而轉(zhuǎn)向工商業(yè)。這一變化客觀上( ?。?/h2>
組卷:4引用:5難度:0.6 -
4.隆慶元年(1567年),明穆宗宣布允許民間“遠(yuǎn)販東西二洋”,緊接著明政府對(duì)進(jìn)出口商品稅收政策做了進(jìn)一步明確規(guī)定,海禁政策變遷得以正式實(shí)現(xiàn)與完成。這一政策有利于當(dāng)時(shí)中國(guó)( ?。?/h2>
組卷:6引用:2難度:0.5 -
5.西班牙國(guó)王腓力二世的秘書指出:“國(guó)王有理由聲稱,即使皇帝也不曾擁有如此之多的錢幣。”但是,美歐白銀只是在西班牙短暫停留,很快就流入歐洲其他國(guó)家。正像當(dāng)時(shí)所說,西班牙是“其他國(guó)家的印第安人”。這表明當(dāng)時(shí)西班牙( ?。?/h2>
組卷:10引用:2難度:0.7 -
6.如圖是1450-1870年大西洋的奴隸貿(mào)易總進(jìn)口量的變化曲線。據(jù)此可知,導(dǎo)致17世紀(jì)奴隸貿(mào)易總進(jìn)口量迅速增加的主要原因是( ?。?br />
組卷:8引用:1難度:0.7 -
7.18世紀(jì)中期之前,英國(guó)只有少許的女子學(xué)校和女子學(xué)堂等;在此之后,英國(guó)婦女融入社會(huì),男女同校。婦女甚至可以考入高等教育院校,成為法學(xué)、工程學(xué)、力學(xué)等領(lǐng)域的專家。這一變化體現(xiàn)出( ?。?/h2>
組卷:8引用:3難度:0.6 -
8.“貨物、勞務(wù)、金錢、資本和民間往來,差不多不再顧及國(guó)界。商品買賣的價(jià)格是世界一致的。比方說,在小麥買賣中,商人們每天通過電報(bào)和海底電纜,了解明尼阿波利斯、利物浦、布宜諾斯艾利斯和格但斯克的價(jià)格,然后根據(jù)各地的行情將自己的價(jià)格加以調(diào)整,他們到最便宜的地方去買,到最貴的地方去賣?!边@反映出( ?。?/h2>
組卷:9引用:1難度:0.5 -
9.據(jù)學(xué)者統(tǒng)計(jì),19世紀(jì)70-90年代中國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易基本情況如表所示。據(jù)此推論可知,這一時(shí)期的中國(guó)( ?。?br />進(jìn)出口貿(mào)易凈值(單位:百萬元)
年份 出口凈值 進(jìn)口凈值 出(+)人(-) 1871-1873 110 106 4 1881-1883 108 126 -18 1891-1893 167 210 -43 組卷:6引用:4難度:0.6
二、非選擇題
-
27.閱讀材料,完成下列要求。
材料 1908年,福特汽車公司生產(chǎn)出世界上第一輛讓普通百姓用得起的汽車——T型車,世界汽車工業(yè)的革命時(shí)代開始了。1913年,福特汽車公司又開發(fā)出世界上第一條流水線。這一創(chuàng)舉,使T型車生產(chǎn)了1500萬輛,創(chuàng)造了一個(gè)至今仍未被打破的世界紀(jì)錄。新的生產(chǎn)方式往往引發(fā)文化觀念的變革,汽車可以成為大眾產(chǎn)品。它不但改變了汽車的生產(chǎn)方式,而且對(duì)現(xiàn)代社會(huì)和文化起了巨大的影響,因而被稱之為“福特主義”。
——摘編自劉忠臣《老福特的T型車與老板文化》從上述材料中提取一條信息,并結(jié)合所學(xué)世界近代史知識(shí)予以評(píng)述。(要求:信息提取準(zhǔn)確,評(píng)述客觀,史論結(jié)合。)組卷:3引用:3難度:0.7 -
28.閱讀材料,完成下列要求。
材料一 洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期的留學(xué)包括洋務(wù)運(yùn)動(dòng)初期派遣幼童赴美留學(xué)、洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中期派遣船政留學(xué)生赴歐美學(xué)習(xí)海軍與船政。洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期的留學(xué)教育是探索救亡圖存的一種方法。當(dāng)時(shí)的有識(shí)之士不甘心國(guó)家如此淪落,多次謀求改變,也逐漸將目光鎖定在教育問題上。為了滿足洋務(wù)運(yùn)動(dòng)對(duì)人才的需要,120名幼童于1872-1875年先后分四批送往美國(guó)高校留學(xué)。容閎被稱為中國(guó)留學(xué)生之父,也是中國(guó)近代留學(xué)的首倡者之一。洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中期派出了船政留學(xué)生到歐洲各國(guó)學(xué)習(xí)船政與軍事,并在回國(guó)后擔(dān)任各級(jí)海軍將領(lǐng)。
--摘編自季玟希《中國(guó)近代留學(xué)發(fā)展歷程與動(dòng)力探究》材料二 甲午中日海戰(zhàn)的失敗震驚朝野內(nèi)外。日本在幾十年前還是一個(gè)落后的國(guó)家,而在此次海戰(zhàn)中竟一戰(zhàn)而勝。日本的快速進(jìn)步不禁令朝野上下紛紛提出以日本為師,并開始鼓勵(lì)留學(xué)生赴日留學(xué)。1896年,政府派遣13名學(xué)生赴日留學(xué)。1898年,張之洞選派二十多人到日本學(xué)習(xí),并進(jìn)入日本陸軍學(xué)堂。1903年,清政府采納張之洞奉詔擬定的《獎(jiǎng)勵(lì)游學(xué)生畢業(yè)章程》并公布實(shí)施,此舉將留日運(yùn)動(dòng)推向高潮。這段時(shí)期也被稱之為留日運(yùn)動(dòng)的“黃金十年”。
--摘編自舒新城《近代中國(guó)留學(xué)史》(1)根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識(shí),概括洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期官派留學(xué)的主要特點(diǎn)。
(2)根據(jù)材料二并結(jié)合所學(xué)知識(shí),說明留日運(yùn)動(dòng)的“黃金十年”出現(xiàn)的原因。組卷:6引用:1難度:0.6