必修2《技術(shù)與設(shè)計(jì)2》2017年單元測(cè)試卷（2）

一、選擇題（共19小題，每小題2分，滿分38分）

• 1．如圖所示是一款鋪在地上取暖的地?zé)崽海O(shè)計(jì)時(shí)需要統(tǒng)籌兼顧電熱效應(yīng)高、電磁效應(yīng)低、安全可靠、成本低、底層隔熱性能好等諸多目標(biāo)．這體現(xiàn)了系統(tǒng)分析的（　?。?/h2>

  A．科學(xué)性原則

  B．整體性原則

  C．動(dòng)態(tài)性原則

  D．綜合性原則
  組卷：31引用：15難度：0.7

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• 2．在使用指甲剪剪指甲（對(duì)C端施加向下作用力）時(shí)，構(gòu)件AB與構(gòu)件AC的主要受力形式是（　?。?/h2>

  A．AB受拉，AC受彎曲	B．AB受拉，AC受拉
  C．AB受壓，AC受彎曲	D．AB受壓，AC受壓
  組卷：22引用：5難度：0.5

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• 3．如圖所示的一款釣魚燈，在使用過程中它能穩(wěn)定在地面上，其穩(wěn)定的實(shí)質(zhì)原因?yàn)椋ā　。?/h2>

  A．底盤比較大

  B．底盤質(zhì)量比較大

  C．結(jié)構(gòu)重心比較低

  D．結(jié)構(gòu)的重心垂線位置落在支撐面上
  組卷：3引用：1難度：0.9

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• 4．如圖所示為一款電視機(jī)壁掛支架，該支架中的桿3、4可水平旋轉(zhuǎn)。當(dāng)桿3與墻面、桿4各成90°時(shí)，關(guān)于支架中各桿件及連接件的主要受力形式，分析不正確的是（　?。?/h2>

  A．1處與墻體的連接件受拉

  B．桿3受扭轉(zhuǎn)

  C．2處與墻體的連接件受剪切

  D．桿4受壓
  組卷：4引用：1難度：0.9

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• 5．GPS是由美國國防部研制建立的一種具有全方位、全天候、全時(shí)段、高精度的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，能為全球用戶提供低成本、高精度的三維位置、速度和精準(zhǔn)定時(shí)等導(dǎo)航信息，是衛(wèi)星通信技術(shù)在導(dǎo)航領(lǐng)域的應(yīng)用典范，它極大地提高了地球社會(huì)的信息化水平，有力地推動(dòng)了數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。主要目的是為陸?？杖箢I(lǐng)域提供實(shí)時(shí)、全天候和全球性的導(dǎo)航服務(wù)，并用于情報(bào)搜集、核爆監(jiān)測(cè)和應(yīng)急通信等一些軍事目的，車載GPS系統(tǒng)（全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)）包括三大部分：空間部分--天上導(dǎo)航衛(wèi)星；地面控制部分--地面監(jiān)控系統(tǒng)；用戶設(shè)備部分--GPS信號(hào)接收機(jī)。上述三個(gè)部分運(yùn)行良好與否將直接影響汽車的衛(wèi)星定位。以下對(duì)該系統(tǒng)說法不正確的是（　　）

  A．車載GPS系統(tǒng)（全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)）包括三大部分，這三個(gè)部分運(yùn)行良好與否將直接影響汽車的衛(wèi)星定位，體現(xiàn)系統(tǒng)具有整體性

  B．車載GPS系統(tǒng)為陸?？杖箢I(lǐng)域提供實(shí)時(shí)、全天候和全球性的導(dǎo)航服務(wù)，并用于情報(bào)搜集、核爆監(jiān)測(cè)和應(yīng)急通信等一些軍事目的，體現(xiàn)系統(tǒng)具有目的性

  C．車載GPS系統(tǒng)具有的全方位、全天候、全時(shí)段、高精度的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)功能是各子系統(tǒng)所沒有的，體現(xiàn)系統(tǒng)具有相關(guān)性

  D．車載GPS系統(tǒng)內(nèi)部的可充電電池，用一段時(shí)間后其儲(chǔ)存電量能力下降，體現(xiàn)系統(tǒng)具有動(dòng)態(tài)性
  組卷：3引用：1難度：0.5

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• 6．在下列操作過程中，主要受力形式為既受壓又受扭轉(zhuǎn)的工具是（　?。?/h2>

  A． 鋸條	B． 鉆頭
  C． 銼刀	D． 剪刀
  組卷：22引用：7難度：0.5

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• 7．如圖所示，椅子中間橫梁斷了，要更換該橫梁，合理的構(gòu)件是（　　）
  

  A．

  B．

  C．

  D．
  組卷：26引用：4難度：0.7

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二、填空題（共3小題，每小題10分，滿分30分）

• 21．如圖所示為小明設(shè)計(jì)制作的一款臺(tái)燈，該臺(tái)燈支撐架可調(diào)節(jié)，采用220V電源供電，現(xiàn)將對(duì)臺(tái)燈進(jìn)行測(cè)試，請(qǐng)完成以下任務(wù)。
  （1）以下試驗(yàn)方案中不合理的是

   

  （在“①；②；③”中選擇一項(xiàng)，將序號(hào)填寫在“橫線”處）。
  ①調(diào)節(jié)支撐架和燈罩的角度，觀察臺(tái)燈是否易翻倒；
  ②插上220V電源測(cè)試，觀察臺(tái)燈是否能正常工作、漏電或短路；
  ③調(diào)整支撐架的旋轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)，觀察是否能在一定角度范圍內(nèi)自由調(diào)節(jié)。
  （2）若在測(cè)試過程中發(fā)現(xiàn)臺(tái)燈非常容易翻倒，其合理的改進(jìn)措施是

   

  （在“①將撥動(dòng)式開關(guān)換成聲控式開關(guān)；②加大支撐架的直徑；③增大臺(tái)燈的底面積”中選擇一項(xiàng)，將序號(hào)填寫在“橫線”處）。
  （3）將該支撐架設(shè)計(jì)成可調(diào)節(jié)，其主要目的是

   

  （在“①為了美觀；②便于調(diào)節(jié)臺(tái)燈角度和高度；③節(jié)省材料”中選擇一項(xiàng)，將序號(hào)填寫在“橫線”處）。
  （4）該支撐架主要用鐵片制成，為了防止鐵片生銹，可以采用的處理方法是

   

  （在“①電鍍；②淬火；③銼削；④打磨”中選擇一項(xiàng)，將序號(hào)填寫在“橫線”處）．支撐架各部件之間可以采用的連接方式是

   

  、

   

  （在“①榫接；②焊接；③螺栓與元寶螺帽；④釘接；⑤黏接；⑥螺栓和螺母”連接中選擇兩項(xiàng)，將序號(hào)填寫在“橫線”處）。
  組卷：33引用：1難度：0.1

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• 22．如圖所示為車間溫度控制系統(tǒng)示意圖．當(dāng)傳感器檢測(cè)到室內(nèi)溫度達(dá)到設(shè)定值的上限時(shí)，控制器發(fā)出信號(hào)，連通水泵和風(fēng)機(jī)電源，水泵向進(jìn)氣窗輸送冷卻水形成水簾，風(fēng)機(jī)將室內(nèi)的空氣排出，室外的空氣通過水簾降溫后進(jìn)入室內(nèi)，降低室內(nèi)溫度．當(dāng)室內(nèi)溫度達(dá)到設(shè)定值的下限時(shí)，斷開水泵和風(fēng)機(jī)電源．請(qǐng)根據(jù)示意圖和描述，完成以下任務(wù)：
  （1）該系統(tǒng)的控制手段和控制方式分別屬于

   

  和

   

  （在①手動(dòng)控制；②自動(dòng)控制；③開環(huán)控制；④閉環(huán)控制中選擇合適的選項(xiàng)，將序號(hào)填寫在橫線處）；
  （2）該系統(tǒng)的被控對(duì)象是

   

  （在水簾；②水泵和風(fēng)機(jī)；③車間中選擇合適的選項(xiàng)，將序號(hào)填寫在橫線處）；
  （3）該系統(tǒng)中的傳感器應(yīng)選用

   

  （在①流量傳感器；②濕度傳感器；③溫度傳感器中選擇合適的選項(xiàng)，將序號(hào)填寫在橫線處）；
  （4）為了提高該系統(tǒng)的降溫效果，有效的優(yōu)化措施是

   

  和

   

  （在①增大進(jìn)氣窗和水簾面積；②降低溫度設(shè)定值；③加大排風(fēng)量；④提高傳感器的靈敏度中選擇合適的選項(xiàng)，將序號(hào)填寫在橫線處）．
  組卷：13引用：7難度：0.3

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