人教部編版選擇性必修2《5.13 現(xiàn)代交通運輸?shù)男伦兓?020年同步練習(xí)卷(5)
發(fā)布:2024/12/10 20:0:2
一、選擇題
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1.汽車大王亨利?福特曾在自傳中說:“生產(chǎn)福特T型車需要7882個獨立工序,其中949個需要‘強壯而訓(xùn)練有素的體格健壯的人’;其余工序‘670個可由失去雙腿人,2367個由一條腿人,715個可由獨手的人,10個由盲人來做’?!边@反映出( )
組卷:6引用:17難度:0.6 -
2.1956年7月,長春第一汽車制造廠生產(chǎn)的第一批國產(chǎn)解放牌載貨汽車出廠,鼓舞了中國人民的建設(shè)熱情。這一成就的取得是由于( ?。?/h2>
組卷:11引用:37難度:0.7 -
3.“二十世紀(jì)六七十年代,我國的汽車工業(yè)是以載貨車為主導(dǎo)的,對轎車缺乏應(yīng)有的重視,這使得我國的轎車工業(yè)技術(shù)水平長期處于極為幼稚的狀態(tài)?!钡腥苏J(rèn)為其實當(dāng)時的汽車工業(yè)結(jié)構(gòu)是與當(dāng)時我國的國情基本適應(yīng)的。與之適應(yīng)的國情主要是( ?。?/h2>
組卷:21引用:22難度:0.5 -
4.改革開放后,外資根據(jù)市場需求投資中國,帶來了先進的生產(chǎn)線。如汽車制造業(yè),中外合資企業(yè)現(xiàn)在已居主導(dǎo),許多國產(chǎn)品牌被市場淘汰。中國汽車年產(chǎn)量躍居世界第一,早已超過了國家計劃控制的產(chǎn)量,并大量供應(yīng)世界市場。這說明( )
組卷:28引用:24難度:0.6
二、非選擇題
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13.閱讀材料,完成下列要求。
材料一:1932年德國建成世界上第一條高速公路。這一時期美國也提出了建設(shè)縱貫全國連接各州的州際國防公路戰(zhàn)略構(gòu)想。1956年國會通過的聯(lián)邦資助公路法案公布了前所未有的公共工程--建立全國州際和國防高速公路系統(tǒng)。同時出臺法案建立了“公路信托基金”,接受專用于公路目的稅收。此條款打破了美國國會不將稅收專門用于指定目的慣例。艾森豪威爾在德國目睹了高速公路對部隊高速移動的情景,認(rèn)為建設(shè)州際公路是提高軍隊機動性的決定性因素,因而大力支持該法案。此后經(jīng)40余年不懈努力,終于建設(shè)完成了7.7萬公里的州際高速公路系統(tǒng),這個系統(tǒng)支撐著這個世界強國的經(jīng)濟繁榮和國民的榮耀。
--摘編自劉瑞波、趙寧《歐美國家高速公路融資模式及其借鑒》
(1)根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識,說明美國州際高速公路得以發(fā)展的歷史和現(xiàn)實原因。
材料二:十一屆三中全會后,中國公路建設(shè)的投資主體由過去單一的政府交通主管部門轉(zhuǎn)變?yōu)橹醒牒偷胤秸煌ㄖ鞴懿块T、銀行等金融機構(gòu)、中外各類經(jīng)濟實體等。投資方式由過去單一的地方政府公共投資轉(zhuǎn)變?yōu)橹醒氲胤铰?lián)合投資、中外合資合作,以及外商獨資等多種形式。公路建設(shè)投資規(guī)模不斷擴大,1984年公路建設(shè)投資僅22.8億元,截至2017年底,公路建設(shè)投資完成21253億元,全國公路總里程達到477.4萬公里。高速公路遍及各省、自治區(qū)、直轄市,形成全國高速公路網(wǎng)。世界銀行對此做出評價:在構(gòu)建現(xiàn)代化高標(biāo)準(zhǔn)的國家公路網(wǎng)、推進區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展和促進社會團結(jié)方面,中國處于全球領(lǐng)先地位。
--摘編自徐麗、賀菲菲《緩解制約支撐發(fā)展--收費公路的前世今生》(2)根據(jù)材料二并結(jié)合所學(xué)知識,指出中國高速公路建設(shè)的特點,并分析中國高速公路發(fā)展的意義。組卷:9引用:14難度:0.4 -
14.閱讀材料,完成下面要求。
材料:如表為中華人民共和國成立以來主要交通工具變遷情況。年代 主要交通工具 20世紀(jì)50年代 主要是獨輪車或牛馬車;人力,畜力是主要動力
1950年8月1日,中國民用航空正式開航20世紀(jì)60年代 公交車并不普及,由于國內(nèi)石油資源緊張,公交車頂上有一個大的煤氣包:1969年10月1日北京地鐵建成通車,全長23.6千米,屬于戰(zhàn)備工程,不對公眾開放 20世紀(jì)70年代 中國有“自行車王國”的稱號。自行車與縫紉機、手表并稱為“三大件”,當(dāng)時購買自行車要憑票。20世紀(jì)70年代末期,永久、鳳凰、飛鴿等品牌的自行車開始風(fēng)靡中國 20世紀(jì)80年代 摩托車是家庭富裕的象征公交車開始普及全國1981年9月15日,北京地鐵正式對外運營 20世紀(jì)90年代 公交車已經(jīng)成為城市最主要的公共交通工具:20世紀(jì)80年代末90年代初,飛機還是個新鮮事物,90年代線路和航班次數(shù)都很少 21世紀(jì) 私家車普遍,品牌眾多,中國已躍居全球第一大汽車消費國;出租車更新?lián)Q代,混合動力、無障礙出租車上路;建設(shè)更加綠色,環(huán)保、人性化的新型交通體系;火車、高鐵、地鐵、輪船、飛機成為國人常見的出行方式;新能源車輛加快推廣 組卷:0引用:16難度:0.5