2021-2022學(xué)年甘肅省張掖市高臺(tái)一中高三（上）第二次月考物理試卷

一、選擇題：本題共12小題，每小題4分，共48分。在1～8小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)正確，在9～12小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)正確，全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分。

• 1．下列說法正確的是（　?。?/h2>

  A．牛頓運(yùn)動(dòng)定律都可以通過實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證

  B．伽利略通過理想斜面實(shí)驗(yàn)指出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因

  C．開普勒通過研究行星的運(yùn)動(dòng)，提出了萬(wàn)有引力定律

  D．盧瑟福通過α粒子散射實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)了原子核由質(zhì)子和中子構(gòu)成
  組卷：6引用：2難度：0.8

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• 2．2021年9月21日，在西安進(jìn)行的第十四屆全運(yùn)會(huì)上，來(lái)自上海的陸佳雯以1米92的成績(jī)獲得女子跳高冠軍。若不計(jì)空氣阻力，對(duì)于跳高過程的分析，下列說法正確的是（　?。?/h2>

  A．運(yùn)動(dòng)員起跳時(shí)地面對(duì)她的彈力大于她對(duì)地面的壓力

  B．運(yùn)動(dòng)員落到軟墊后一直做減速運(yùn)動(dòng)

  C．運(yùn)動(dòng)員起跳后在空中上升過程中處于失重狀態(tài)

  D．運(yùn)動(dòng)員躍桿后在空中下降過程中處于超重狀態(tài)
  組卷：5引用：1難度：0.7

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• 3．為了節(jié)省能量，某商場(chǎng)安裝了智能化的電動(dòng)扶梯。無(wú)人乘行時(shí)，扶梯運(yùn)轉(zhuǎn)得很慢；有人站上扶梯時(shí)，它會(huì)先慢慢加速，再勻速運(yùn)轉(zhuǎn)。一顧客乘扶梯上樓，恰好經(jīng)歷了這兩個(gè)過程，如圖所示。那么下列說法中正確的是（　?。?/h2>

  A．顧客始終受到三個(gè)力的作用

  B．顧客始終處于超重狀態(tài)

  C．顧客對(duì)扶梯作用力的方向先指向左下方，再豎直向下

  D．顧客對(duì)扶梯作用力的方向先指向右下方，再豎直向下
  組卷：496引用：17難度：0.8

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• 4．細(xì)繩拴一個(gè)質(zhì)量為m的小球，小球?qū)⒆蠖斯潭ㄔ趬ι系妮p彈簧壓縮了x（小球與彈簧不連接），小球靜止時(shí)彈簧在水平位置，細(xì)繩與豎直方向的夾角為53°，小球到地面的高度為h,如圖所示。下列說法中正確的是（　?。?/h2>

  A．細(xì)線燒斷后小球做曲線運(yùn)動(dòng)

  B．細(xì)繩燒斷后，小球落地的速度等于 2 gh

  C．剪斷彈簧瞬間細(xì)繩的拉力為 5 3 mg

  D．細(xì)繩燒斷瞬間小球的加速度為 5 3 g
  組卷：31引用：1難度：0.5

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• 5．如圖所示，用一小車通過輕繩提升一貨物，某一時(shí)刻，兩段繩恰好垂直，且拴在小車一端的繩與水平方向的夾角為θ，此時(shí)小車的速度為v₀，則此時(shí)貨物的速度為（　　）

  A．v0

  B．v0sinθ

  C．v0cosθ

  D． v 0 cosθ
  組卷：233引用：16難度：0.9

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• 6．如圖所示，兩斜面體A、B疊放在水平地面上，連接斜面體A與天花板的輕彈簧沿豎直方向，兩斜面體均處于靜止?fàn)顟B(tài)。下列說法正確的是（　　）

  A．斜面體A一定受兩個(gè)力	B．斜面體A可能受三個(gè)力
  C．斜面體B一定受四個(gè)力	D．斜面體B可能受五個(gè)力
  組卷：46引用：2難度：0.6

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四、選考題：共15分。請(qǐng)考生從給出的2道物理題中任選一題做答，并用2B鉛筆在答題卡上把所選題目的題號(hào)涂黑。注意所做題目的題號(hào)必須與所涂題目的題號(hào)一致，在答題卡選答區(qū)域指定位置答題。如果多做，則按所做的第一題計(jì)分。[物理——選修3-3]（15分）

• 18．如圖所示，一定質(zhì)量的理想氣體從狀態(tài)A依次經(jīng)過狀態(tài)B、C和D后再回到狀態(tài)A。其中，A→B和C→D為等溫過程，B→C和D→A為絕熱過程。該循環(huán)過程中，下列說法正確的是（　?。?/h2>

  A．A→B過程中，氣體對(duì)外界做功，吸熱

  B．B→C過程中，氣體分子的平均動(dòng)能增加

  C．C→D過程中，單位時(shí)間內(nèi)碰撞單位面積器壁的分子數(shù)增多

  D．D→A過程中，氣體內(nèi)能增加

  E．整個(gè)循環(huán)過程中，氣體放熱
  組卷：18引用：1難度：0.4

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• 19．如圖所示，結(jié)構(gòu)相同的絕熱汽缸A與導(dǎo)熱汽缸B均固定于地面，由水平剛性細(xì)桿連接的絕熱活塞a、b橫截面積相同，與兩汽缸間均無(wú)摩擦。兩汽缸中封閉著一定質(zhì)量的理想氣體。開始時(shí)活塞靜止，活塞與各自汽缸底部距離均相等，B汽缸中氣體壓強(qiáng)等于大氣壓強(qiáng)p₀=1.0×10⁵Pa,A汽缸中氣體溫度T_A=300K，設(shè)環(huán)境溫度始終不變?，F(xiàn)通過電熱絲緩慢加熱A汽缸中的氣體，停止加熱時(shí)活塞b到底部的距離為最初的

  2

  5

  。
  （i）求此時(shí)B汽缸中氣體的壓強(qiáng)；
  （ii）求此時(shí)A汽缸中氣體的溫度。
  組卷：57引用：3難度：0.5

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