2022年重慶市巴蜀中學(xué)高考?xì)v史適應(yīng)性試卷（九）

一、選擇題（本題共15小題，每小題3分，共45分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

• 1．夸父逐日、女媧補(bǔ)天、精衛(wèi)填海、大禹治水、共工撞不周山、后羿射九日等中國遠(yuǎn)古神話故事共同反映了中華先民（　?。?/h2>

  A．原始的天人感應(yīng)理念	B．與自然抗?fàn)幍牟磺?/label>
  C．豐富的宗教思想觀念	D．已萌發(fā)最早的民本思想
  組卷：1引用：4難度：0.7

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• 2．西晉時(shí)期，“歸附”的少數(shù)民族人口達(dá)“八百七十余萬口”之多；西晉被內(nèi)遷匈奴貴族所滅后，大批人口從中原地區(qū)外遷。據(jù)此可知，這一時(shí)期的人口遷徙（　?。?/h2>

  A．呈現(xiàn)由北向南的趨勢	B．開啟了經(jīng)濟(jì)重心轉(zhuǎn)移
  C．造成中原人口大量銳減	D．呈現(xiàn)由政府組織的特點(diǎn)
  組卷：10引用：1難度：0.6

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• 3．記載皇帝的起居注，相當(dāng)于皇帝的絕密檔案，皇帝本人不許觀看。唐太宗破壞了這一傳統(tǒng)，而《舊唐書》和《新唐書》又根據(jù)唐太宗本人的起居注來寫唐太宗。下列描述中，正確的是（　　）
  ①“貞觀之治”是虛假的
  ②《舊唐書》和《新唐書》并不可靠
  ③君主專制的強(qiáng)化
  ④史料辨別考證尤為重要

  A．②④

  B．③④

  C．②③④

  D．①②③④
  組卷：1引用：1難度：0.6

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• 4．宋時(shí)，從皇宮到坊間均以蹴鞠（類似足球運(yùn)動(dòng)）為樂。蹴鞠極力宣揚(yáng)“和氣、信實(shí)、禮讓”，更有時(shí)人賦詩稱贊它“智輕體健實(shí)堪夸”“善誘眾人禮義加”。這說明蹴鞠（　?。?/h2>

  A．順應(yīng)儒學(xué)的復(fù)興的趨勢	B．迎合市民階層的需求
  C．適應(yīng)商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要	D．彰顯禮儀與強(qiáng)身觀念
  組卷：2引用：2難度：0.6

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• 5．如圖為《清朝前期玉米、甘薯推廣種植圖》，該圖可用于研究（　?。?br />

  A．明清長途販運(yùn)的發(fā)展?fàn)顩r

  B．閉關(guān)鎖國政策的名存實(shí)亡

  C．嘉道年間資源危機(jī)的重要誘因

  D．東南沿海最早種植外來農(nóng)作物
  組卷：4引用：1難度：0.5

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• 6．1853年，清廷下令江浙漕糧一律走海運(yùn)送往天津，漕糧海運(yùn)由此成為常態(tài)。造成這一轉(zhuǎn)變的直接原因是（　?。?/h2>

  A．閉關(guān)鎖國政策破產(chǎn)	B．輪船招商局組建
  C．不平等條約的影響	D．國內(nèi)局勢的影響
  組卷：4引用：3難度：0.6

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二、非選擇題（共3小題，共55分）

• 17．閱讀材料，完成下列要求。
  歷屆奧運(yùn)會口號（部分）
  

  時(shí)間	內(nèi)容	時(shí)間	內(nèi)容
  1984年洛杉磯奧運(yùn)會	參與歷史	1988年卡爾加里冬奧會	一起感受
  1988年漢城奧運(yùn)會	和諧、進(jìn)步	1992年巴塞羅那奧運(yùn)會	永遠(yuǎn)的朋友
  1992年阿爾貝維爾冬奧會	一束光、一世界	1994年利勒哈默爾冬奧會	建設(shè)一個(gè)更好的地球
  1996年亞特蘭大奧運(yùn)會	世紀(jì)慶典	1998年長野冬奧會	讓世界凝聚成一朵花
  2000年悉尼奧運(yùn)會	分享奧林匹克精神	2002年鹽湖城冬奧會	點(diǎn)燃心中之火
  2004年雅典奧運(yùn)會	歡迎回家	2006年都靈冬奧會	激情在這里燃燒
  2008年北京奧運(yùn)會	同一個(gè)世界，同一個(gè)夢想	2010年溫哥華冬奧會	用熾熱的心
  2012年倫敦奧運(yùn)會	激勵(lì)一代人	2016年里約奧運(yùn)會	一個(gè)新世界
  2021年東京奧運(yùn)會	激情聚會	2022年北京冬奧會	一起向未來

  根據(jù)時(shí)代特征，就如表一個(gè)或者多個(gè)內(nèi)容提煉觀點(diǎn)，并結(jié)合所學(xué)知識予以闡述。（要求：觀點(diǎn)明確；史論結(jié)合；闡述充分。）
  組卷：5引用：5難度：0.4

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• 18．閱讀材料，完成下列要求。
  材料一 1835年德國鐵路營運(yùn)里程僅為6公里，1865年則達(dá)到了14690公里。1846年，“德意志鐵路管理聯(lián)合會”建立，全德范圍內(nèi)的基本鐵路網(wǎng)形成。在此期間，德國與比利時(shí)（1843年）、法國（1852年）等周邊國家的鐵路網(wǎng)也相繼接通。各邦政府出于對本邦經(jīng)濟(jì)、交通以及安全等利益因素的考慮，在鐵路建設(shè)中出現(xiàn)了一種賽跑性競爭。鐵路建設(shè)直接刺激了采礦、冶金、木材加工、鐵加工和機(jī)器制造等一系列行業(yè)部門的建立和發(fā)展。到19世紀(jì)中期，德國已經(jīng)成為機(jī)車制造業(yè)強(qiáng)國。1840年1870年間，貨物每噸/公里運(yùn)價(jià)從16.9芬尼下降到了5.6芬尼。盤踞于德國市場的英國煤炭也被“排擠”出去了。人們通常將鐵路建設(shè)與德國的工業(yè)化緊密聯(lián)系在一起。
  ——據(jù)馬冰《德國近代鐵路建設(shè)特點(diǎn)及其意義探析》材料二 隨著鄭州至徐州高速鐵路9月10．日開通運(yùn)營，中國高速鐵路總里程已超過2萬公里，繼續(xù)保持世界第一。該鐵路與運(yùn)營的鄭西高鐵、西寶高鐵、蘭新高鐵和在建的寶蘭高鐵，共同構(gòu)成新的高標(biāo)準(zhǔn)、大能力歐亞大陸橋運(yùn)輸通道，對于進(jìn)一步發(fā)揮鐵路在推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)中的服務(wù)保障作用具有重要意義。該鐵路建成通車后，將大大縮短我國西部地區(qū)與中東部地區(qū)的時(shí)空距離，對于發(fā)揮高鐵成網(wǎng)優(yōu)勢具有十分重要的作用。
  ——2016年9月10日《鄭徐高鐵今開通運(yùn)營：中國高鐵總里程超2萬公里》（1）根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識，指出德國近代鐵路建設(shè)的特點(diǎn)。
  （2）根據(jù)材料二并結(jié)合所學(xué)知識，說明如今中國高鐵世界第一的歷史背景及意義。
  組卷：0引用：1難度：0.5

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