2018-2019學(xué)年四川省成都市雙流區(qū)藍(lán)港外國(guó)語(yǔ)學(xué)校高一（上）第二套物理國(guó)慶作業(yè)
發(fā)布：2025/1/6 4:30:2
一、單選題．本大題9小題，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中只有一個(gè)是正確的．
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1．2017年6月26日，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組“復(fù)興號(hào)”列車(chē)在京滬高鐵正式雙向首發(fā)，開(kāi)啟了中國(guó)鐵路技術(shù)裝備的一個(gè)嶄新時(shí)代。北京至上海的高鐵運(yùn)行距離約1318km,2017年9月中旬，京滬高鐵“復(fù)興號(hào)”列車(chē)提速至350km/h,使運(yùn)行時(shí)間縮短至4個(gè)半小時(shí)。下列說(shuō)法正確的是（ ）組卷：606引用：4難度：0.5 -
2．關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是（ ?。?/h2>
組卷：1699引用：7難度：0.3 -
3．如圖所示，A、B分別是甲、乙兩小球從同一地點(diǎn)沿同一直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，根據(jù)圖象可以判斷出（ ）組卷：4659引用：18難度：0.5 -
4．某同學(xué)以校門(mén)口為原點(diǎn)，向東方向?yàn)檎较蚪⒆鴺?biāo)，記錄了甲、乙兩位同學(xué)的位移—時(shí)間（x-t）圖線，如圖所示，下列說(shuō)法中正確的是（ ?。ㄒ覟閽佄锞€）組卷：493引用：18難度：0.5 -
5．在平直的公路上，一輛公交車(chē)在以v車(chē)=10m/s的速度向前勻速行駛，某時(shí)刻司機(jī)發(fā)現(xiàn)在后方s=7m處有一人正以v人=4m/s的速度勻速追趕公交車(chē)，司機(jī)立刻以2m/s2的加速度開(kāi)始剎車(chē)，則剎車(chē)后幾秒人剛好可以追上公交車(chē)（ ?。?/h2>
組卷：328引用：2難度：0.5 -
6．如圖為同一個(gè)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的四條紙帶，則有（ ?。?/h2>
組卷：1431引用：7難度：0.5
四．計(jì)算題．本大題4小題，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、主要的計(jì)算步驟和明確的答案．
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18．如圖1所示，在平直的道路上，依次有編號(hào)為A、B、C、D、E五根標(biāo)志桿，相鄰兩桿之間的距離是相等的。一輛汽車(chē)以v0=20m/s的速度勻速向標(biāo)志桿駛來(lái)，當(dāng)司機(jī)經(jīng)過(guò)O點(diǎn)時(shí)開(kāi)始剎車(chē)，由于司機(jī)有反應(yīng)時(shí)間，汽車(chē)先勻速運(yùn)動(dòng)一段距離再做勻減速運(yùn)動(dòng)，直到停止。開(kāi)始剎車(chē)后的0～7.5s內(nèi)汽車(chē)的v-t圖象如圖2所示，其中如tB=5.5s、tC=7.5s分別是司機(jī)經(jīng)過(guò)B、C桿的時(shí)刻。求：
（1）司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間t1
（2）相鄰兩根標(biāo)志桿的距離L
（2）A桿距O點(diǎn)的距離XOA
組卷：850引用：9難度：0.3 -
19．如圖所示，A、B兩棒均長(zhǎng)1m,A懸于高處，B豎于地面。A的下端和B的上端相距s=10m。若A、B兩棒同時(shí)運(yùn)動(dòng)，A做自由落體運(yùn)動(dòng)，B以初速度v0=20m/s做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中都保持豎直。問(wèn)：
（1）兩棒何時(shí)開(kāi)始相遇？
（2）擦肩而過(guò)（不相碰）的時(shí)間？（取g=10m/s2）。組卷：1139引用：8難度：0.5