2023-2024學(xué)年湖南省衡陽八中高三（上）開學(xué)地理試卷
發(fā)布：2024/8/13 9:0:1
一、本卷共16題，每題3分，共48分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求。
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1．展線是一種為了克服高差障礙，通過延長線路長度，讓火車順著地勢盤旋上坡或下坡的鐵路建設(shè)方法。美國特哈查比展線（35.2°N，118.5°W）建成于1876年，至今仍有火車通行，吸引眾多鐵路愛好者前往觀賞。圖1為特哈查比展線的等高線地形圖，圖2為某鐵路愛好者拍攝的照片。據(jù)此，完成下面小題。
圖2的拍攝地點(diǎn)最可能位于圖1的（ ?。?/h2>組卷：4引用：0難度：0.50 -
2．展線是一種為了克服高差障礙，通過延長線路長度，讓火車順著地勢盤旋上坡或下坡的鐵路建設(shè)方法。美國特哈查比展線（35.2°N，118.5°W）建成于1876年，至今仍有火車通行，吸引眾多鐵路愛好者前往觀賞。圖1為特哈查比展線的等高線地形圖，圖2為某鐵路愛好者拍攝的照片。據(jù)此，完成14～15題。
晴天，隧道內(nèi)部太陽光照射面積最大的地方時(shí)為（ ?。?/h2>組卷：2引用：0難度：0.50 -
3．“鋒前增溫”指在冷氣團(tuán)到來之前，處在冷鋒前部的區(qū)域被暖濕氣流控制，隨著冷鋒逼近，冷氣團(tuán)把原來占主導(dǎo)地位的暖氣團(tuán)迅速擠壓到狹窄區(qū)域聚集增溫。2020年1月某日我國南方部分地區(qū)出現(xiàn)了較大幅度的“鋒前增溫”現(xiàn)象。如圖示意我國局部地區(qū)該日8：00的近地面等壓線（單位：百帕）分布。據(jù)此完成下面小題。
該日“鋒前增溫”現(xiàn)象可能發(fā)生在（ ?。?br />①湖北南部
②江西中部
③云南西部
④浙江西北部組卷：7引用：0難度：0.60 -
4．2021年11月7日新民晚報(bào)用《鋒前增溫顯效果，強(qiáng)冷空氣在路上》為標(biāo)題報(bào)道上海天氣：今天早晨5時(shí)，強(qiáng)冷空氣的前鋒已經(jīng)抵達(dá)了山東西北部到安徽西部一線。在“鋒前增溫”作用下，今天白天的最高氣溫“居然”有23℃左右。根據(jù)材料和鋒面示意圖，完成1～2題。
鋒前增溫對圖示區(qū)域的影響，說法正確的是（ ?。?/h2>組卷：2引用：0難度：0.70
二、非選擇題（共4小題，52分）
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19．閱讀圖文材料，回答下列問題。
生境一般指生物棲息、繁衍、遷徙的場所。研究發(fā)現(xiàn)，食物、隱藏性、氣候條件是大熊貓生境選擇的主要影響因素。生境廊道是指連接破碎化生境并適宜生物生活、移動(dòng)的帶狀空間。大熊貓生境廊道的寬度以2.3-2.9m為宜。2013年3月4日四川大相嶺山系泥巴山大熊貓生境廊道一期工程合圍成功。
近些年調(diào)查發(fā)現(xiàn)，春秋兩季泥巴山生境廊道帶大熊貓偏好差異顯著，春季更偏好于海拔1800米以上，東、南坡向的針闊混交林區(qū)，而秋季則更喜好在海拔1800米以下常綠闊葉林區(qū)，林區(qū)內(nèi)的竹林是大熊貓的主要食物來源。如圖為泥巴山區(qū)域大熊貓棲息地的分布。
（1）指出圖中生境廊道布局的合理性。
（2）春季大熊貓更偏好于海拔1800米以上，東、南坡向的針闊混交林區(qū)，試分析原因。
（3）對已合圍的泥巴山大熊貓生境廊道應(yīng)采取的保護(hù)措施提出合理化建議。組卷：6引用：2難度：0.4 -
20．閱讀圖文資料，回答下列要求。
材料一：高黎貢山是橫斷山脈最西部的山脈，平均海拔3500米。氣象觀測資料顯示，保山站和騰沖站受高黎貢山造成的山谷風(fēng)影響，風(fēng)向日變化明顯，分別于上午9時(shí)和10時(shí)左右形成谷風(fēng)。如圖為保山站和騰沖站位置示意圖。
材料二：古代地理學(xué)家徐霞客曾到騰沖考察打鷹山，并有記載：“其山......上起兩峰而中坳，遙望之，狀如馬鞍。......其上皆大木巨竹蒙蔽無隙，中有龍?zhí)?，深莫能測......山頂之石，色豬赤而質(zhì)輕浮，狀如蜂房，為浮沫結(jié)成者?！?br />
（1）說明保山、騰沖兩地谷風(fēng)差異的表現(xiàn)及差異形成原因。
（2）推測打鷹山的形成原因，并說明判斷依據(jù)（兩點(diǎn)即可）。組卷：5引用：3難度：0.7