2021-2022學(xué)年遼寧省大連市民辦縱橫聯(lián)盟高三（上）期中歷史試卷

一、選擇題：本部分題目共16小題，每題3分，共48分。每個(gè)題目有且只有一個(gè)正確答案。

• 1．西周所立地方封國的人口由周宗室貴族、周貴族率領(lǐng)移民以及土著群構(gòu)成：地方封國不僅擁有作為國家的權(quán)力，而且負(fù)有作為更大的西周國家積極參與者應(yīng)履行的義務(wù)。這說明在西周（　　）

  A．以分封為紐帶形成政治架構(gòu)

  B．中央集權(quán)體制面臨挑戰(zhàn)

  C．政治統(tǒng)治依賴于周王的權(quán)威

  D．異姓諸侯政治地位較低
  組卷：16引用：18難度：0.5

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• 2．《史記?秦本紀(jì)》載：“商鞅第二次變法，在秦國普遍推行縣制，把鄉(xiāng)、邑、聚等合并為縣。縣令為一縣之長，下設(shè)縣丞、縣尉、嗇夫和令史等官吏，縣令等長吏可以隨時(shí)由國君任免。”這一舉措（　?。?/h2>

  A．表明秦國確立君主專制

  B．有利于國君對地方的控制

  C．得到諸侯國的普遍借鑒

  D．說明分封制開始崩潰
  組卷：29引用：28難度：0.5

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• 3．漢成帝改刺史為州牧，然廢置無常。東漢末年，漢靈帝接受宗室劉焉建議，選派“清名重臣”出任州牧，掌一州軍政，州牧由原先虛職成為州最高長官。這一措施（　　）

  A．保障了吏治的清明與高效

  B．埋下了漢末分裂割據(jù)的隱患

  C．體現(xiàn)了宗法觀念根深蒂固

  D．利于打破世家壟斷入仕之途
  組卷：35引用：40難度：0.8

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• 4．隋朝開通了京杭大運(yùn)河，把北方政治同南方的經(jīng)濟(jì)連接起來，經(jīng)歷五代十國的分裂以后，北宋恢復(fù)了這條南北樞紐，京師開封已日益依賴通過運(yùn)河運(yùn)來的南方米糧，漕運(yùn)成為北宋朝廷的生命線。材料觀點(diǎn)實(shí)際上說明了（　?。?/h2>

  A．發(fā)展京師經(jīng)濟(jì)的重要性

  B．國家經(jīng)濟(jì)重心逐漸轉(zhuǎn)移向南方

  C．建設(shè)都城防御的急迫性

  D．京杭運(yùn)河是北宋水路交通樞紐
  組卷：16引用：34難度：0.9

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• 5．宋真宗咸平五年，政府以汴京城“衢巷狹隘”為由對坊墻整修，并設(shè)置了咚咚鼓以警昏曉。到仁宗景佑年間，開始允許居民臨街開設(shè)邸店，到宋神宗年間，汴京城已是“不聞金鼓之聲了”。這說明了在宋代（　?。?/h2>

  A．政府態(tài)度決定“市”能否突破時(shí)空限制

  B．商業(yè)活動已經(jīng)不再受到政府的任何監(jiān)管

  C．政府調(diào)整管理制度以適應(yīng)新的經(jīng)濟(jì)形勢

  D．汴京城成為全國的政治中心與經(jīng)濟(jì)
  組卷：11引用：27難度：0.8

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• 6．我古代歷來都重視對縣官政績的考核。秦漢時(shí)期通過上計(jì)制度考察縣官一年來的任職情況，并以此作為對縣官獎懲的依據(jù)；唐代對縣官的考績制度日趨完善，包含德、勤、能、績四個(gè)方面；明代制定更加嚴(yán)密的考績制度，分為考滿和考察，兩者相輔進(jìn)行。這一變化實(shí)質(zhì)上反映了我國古代（　　）

  A．管理水平不斷提高	B．中央集權(quán)不斷加強(qiáng)
  C．監(jiān)察制度不斷完善	D．君主專制日益強(qiáng)化
  組卷：65引用：78難度：0.5

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二、非選擇題：本部分共4小題，52分。

• 19．閱讀材料，完成下列要求。
     材料“小車票，大變遷”。小小的車票，不僅改變著我們的生活，同時(shí)也反映出時(shí)代的變遷。閱讀材料，回答問題。
                              新中國火車票變化的主要?dú)v程
  

  1949年	新中國成立后，中國鐵路的第一代火車票是事先印制好的硬板式火車票。
  1997年	鐵道部確定了計(jì)算機(jī)車票的統(tǒng)一式樣，在售票時(shí)采用非擊打式打印技術(shù)的熱轉(zhuǎn)出票機(jī)現(xiàn)場打印
  2007年	硬板式火車票完全被全國聯(lián)網(wǎng)的電子車票取代，車票下方的一維碼防偽標(biāo)記變成了二維碼防偽標(biāo)記
  2011年	火車票實(shí)行實(shí)名制，票面上加了二維碼、購票人姓名、身份證號碼等信息
  2013年	12306手機(jī)客戶端正式開放下載，購買火車票至此進(jìn)入“拇指時(shí)代”
  2015年	網(wǎng)上購票預(yù)售期由20天延長至60天；新的購票、改簽、退票政策出臺，在列車開車前半小時(shí)內(nèi)，旅客可以通過網(wǎng)絡(luò)操作辦理業(yè)務(wù)

  請?zhí)崛身?xiàng)有關(guān)新中國火車票變遷趨勢的信息，并結(jié)合所學(xué)知識予以說明。（要求：提取信息充分、說明邏輯嚴(yán)謹(jǐn)。）
  組卷：15引用：7難度：0.5

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• 20．閱讀材料，完成下列要求。
  材料一 英國封建自然經(jīng)濟(jì)趨向瓦解，集中地表現(xiàn)在封建土地所有制的趨向瓦解之上。14、15世紀(jì)以來，英國的毛紡織工業(yè)迅速發(fā)展起來，成為工場手工業(yè)最為發(fā)達(dá)的部門，號稱是英國的“民族工業(yè)”，由于工業(yè)人口和城市增長的較快，促成了對羊毛等經(jīng)濟(jì)作物和商品糧食的需求越來越多。這就使農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的市場被看好，農(nóng)業(yè)成為有誘惑力的、有利可圖的行當(dāng)。于是有不少商人資產(chǎn)者決意投資農(nóng)業(yè)，到鄉(xiāng)間去興辦牧場、農(nóng)場。為此，便要向貴族租地，資產(chǎn)者所出的較高的地租，深深刺激著他們貴族們，起初土地只是出租自己的直接領(lǐng)地，后來開始圈占農(nóng)村公社的公有地。再后來以強(qiáng)力手段驅(qū)逐農(nóng)民。這就是歷史上有名的圈地運(yùn)動，圈地運(yùn)動大致始于15世紀(jì)，16世紀(jì)前期達(dá)到高潮，此后，愈演愈烈。圈地運(yùn)動導(dǎo)致大批農(nóng)民流離失所。背井離鄉(xiāng)。他們的一大部分，或是留在鄉(xiāng)間，成為農(nóng)場中的雇傭工人；或是流入城市，成為供企業(yè)主選擇雇傭的自由勞動力。英國農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的這一重大變革，是在資本主義經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)發(fā)展的需求下自然形成的。
  ——摘編自劉宗緒主編《世界近代史》材料二 西方資本主義各國在鴉片戰(zhàn)爭后加大了對中國的經(jīng)濟(jì)侵略，使中國自給自足的自然經(jīng)濟(jì)受到嚴(yán)重沖擊，由于輸入的洋貨為機(jī)器制品，物美價(jià)廉，競爭力強(qiáng)，使不少土貨滯銷，如東南沿海一帶盛產(chǎn)的土布、土紗，因洋紗洋布的劇增，而陷于困境、歐美各國在對華傾銷商品的同時(shí)，加緊掠奪中國的原料和農(nóng)產(chǎn)品。絲茶等農(nóng)產(chǎn)品的大量出口，擴(kuò)大了部分地區(qū)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中商品經(jīng)濟(jì)作物的比重，減少了農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)中的自給成分。在近代中國，這一變化是外國資本在中國擴(kuò)展殖民地貿(mào)易和實(shí)行經(jīng)濟(jì)侵略而強(qiáng)行促成的，因此又不可避免地要服從西方資本主義總體的政治經(jīng)濟(jì)利益需要，成為它們的附庸，這種變化深深地打上了半殖民地經(jīng)濟(jì)的烙印，呈現(xiàn)出一種畸形狀態(tài)。
  ——摘編自鄭師渠主編《近代中國史》（1）根據(jù)上述材料并結(jié)合所學(xué)知識，指出中英兩國封建自然經(jīng)濟(jì)趨向瓦解過程的主要不同之處。
  （2）根據(jù)上述材料并結(jié)合所學(xué)知識，概括促使中英兩國封建自然經(jīng)濟(jì)趨向瓦解的共同歷史因素，并分析兩國封建自然經(jīng)濟(jì)的瓦解對本國產(chǎn)生的影響。
  組卷：6引用：4難度：0.5

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