新人教版選修4《4.1 城鄉(xiāng)人居環(huán)境》2019年同步練習卷（1）
發(fā)布：2024/4/20 14:35:0
一、選擇題。
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1．如圖反映出來的城市交通運輸?shù)奶攸c有（ ?。?br />①通工具的大型化
②不同運輸方式的結合
③各種道路系統(tǒng)的分離
④立體化組卷：6引用：1難度：0.5 -
2．下面是不同的人們對解決大城市的交通擁擠發(fā)表的意見，你認為正確的是（ ）
①在市中心建環(huán)行道路，建筑大型停車場，拉動內需，鼓勵私人購買小汽車，減小公共汽車壓力
②禁止貨車白天駛進市中心區(qū)和實行單雙日行駛制
③鼓勵市民使用公共汽車等公共交通工具
④將生活區(qū)和工業(yè)區(qū)連在一起，減少上班居民的流動量組卷：47引用：4難度：0.1 -
3．營建理想的居住環(huán)境，是人類長久以來的基本追求，中國古人所說“負陰抱陽、背山面水”的居住環(huán)境的選擇，主要考慮的是（ ?。?/h2>
組卷：9引用：1難度：0.5 -
4．下列有關人居環(huán)境的敘述正確的是（ ?。?/h2>
組卷：9引用：1難度：0.5 -
5．下列有關商業(yè)網點的敘述，正確的是（ ?。?/h2>
組卷：5引用：1難度：0.7 -
6．下列能反映住宅區(qū)分化的主要原因的是（ ?。?br />①高級住宅區(qū)環(huán)境幽雅
②中等收入者想方設法入住高收入階層居住區(qū)
③舊金山唐人街
④學校建設在環(huán)境優(yōu)美處組卷：4引用：1難度：0.5 -
7．下列關于交通運輸布局對商業(yè)網點的影響，敘述正確的是（ ?。?br />①平原地區(qū)商業(yè)網點密度比山區(qū)大，與交通條件無關
②城市中心的商業(yè)區(qū)布局原則是市場最優(yōu)，與交通條件無關
③建在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線的商業(yè)網點是因為那里交通便捷
④交通線的變化能夠引起集市的興衰組卷：8引用：1難度：0.6 -
8．倉儲超市是一種以批發(fā)為主的大型超市，其選址的主要依據(jù)是（ ?。?br />①位于城市中心
②環(huán)境優(yōu)美
③交通便利
④地租較低組卷：6引用：2難度：0.7
二、非選擇題.
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24．如圖是“我國某特大城市示意圖”。讀圖回答下列問題。
（1）早期該城市選址的有利條件，。
（2）目前該城市的空間形態(tài)屬于（集中緊湊式或分散疏松式），M、P、Q中處是高級住宅區(qū)。
（3）擬在甲、乙兩處規(guī)劃建設高新技術工業(yè)城和石油化工城兩座衛(wèi)星城市。石油化工城應建在處，理由是。
（4）請簡述甲、乙兩衛(wèi)星城建設對該城市發(fā)展意義。組卷：4引用：3難度：0.6 -
25．讀“各類土地利用付租能力隨距離遞減示意圖”，完成下列問題。
（1）圖中A為區(qū)，對應地租水平（字母）線，原因是，對商業(yè)影響最大的因素是。
（2）B為區(qū)，對應（字母）線，原因是。
（3）C主要為區(qū)，對應（字母）線，原因是。
（4）示意圖表明直接影響地租的高低，在競爭的環(huán)境下，每塊土地用于哪種活動，取決于各種活動。
（5）圖中功能分區(qū)有一明顯錯誤，請在圖中改正。組卷：9引用：3難度：0.6