2020-2021學年江蘇省蘇州市昆山中學高一（上）期末物理試卷

一、單項選擇題（本題共8小題，每小題3分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一個選項正確，請將答案填圖在答題卡相應位置）

• 1．關于速度和加速度的關系，下列說法正確的是（　?。?/h2>

  A．速度變化越大，加速度就越大

  B．速度變化越快，加速度就越大

  C．加速度大小不斷減小，速度大小也不斷減小

  D．加速度的方向保持不變．速度的方向也保持不變
  組卷：38引用：5難度：0.9

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• 2．兩輛汽車在平直公路上運動，甲車內(nèi)一同學看見乙車沒有運動，而乙車內(nèi)一同學看見路旁的樹木向西移動．如果以地面為參考系，那么（　?。?/h2>

  A．甲車不動，乙車向東運動

  B．乙車不動，甲車向東運動

  C．甲、乙兩車以相同的速度一起向東運動

  D．甲車向西運動，乙車向東運動
  組卷：74引用：8難度：0.9

  解析

• 3．質(zhì)點做直線運動的位移x與時間t的關系為x=5t+t²（各物理量均采用國際單位制單位），則該質(zhì)點（　?。?/h2>

  A．第1s內(nèi)的位移是5 m

  B．前2s內(nèi)的平均速度是6 m/s

  C．任意1s內(nèi)的速度增量都是2 m/s

  D．任意相鄰的1s內(nèi)位移差都是1 m
  組卷：905引用：23難度：0.9

  解析

• 4．一輛公共汽車進站后開始剎車，做勻減速直線運動。開始剎車后的第1s內(nèi)和第2s內(nèi)位移大小依次為9m和7m。則剎車后6s內(nèi)的位移是（　　）

  A．20m

  B．24m

  C．25m

  D．75m
  組卷：701引用：27難度：0.6

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• 5．四個小球在離地面不同高度同時從靜止釋放，不計空氣阻力，從開始運動時刻起每隔相等的時間間隔，小球依次碰到地面．下列各圖中，能反映出剛開始運動時各小球相對地面的位置的是（　?。?/h2>

  A．

  B．

  C．

  D．
  組卷：164引用：34難度：0.9

  解析

• 6．如圖所示的x-t圖像和v-t圖像中，給出的四條曲線1、2、3、4，分別代表四個不同物體的運動情況，關于它們的物理意義，下列描述正確的是（　?。?/h2>

  A．曲線1表示物體做曲線運動

  B．x-t圖像中，t1時刻v1＞v2

  C．兩圖像中，t2、t4時刻分別表示物體2、4開始反向運動

  D．v-t圖像中0至t3時間內(nèi)物體3和物體4的平均速度大小相等
  組卷：323引用：10難度：0.5

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四．計算題（計40分，按題目要求作答，解答時應寫出必要的文字說明、方程式和重要步驟，只寫出最后答案的不能得分，有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。）

• 17．近幾年國慶大假期間，國家取消了7座及其以下的小車的收費公路的過路費，給自駕帶來了很大的實惠，但車輛的增多也給交通道路的暢通增加了很大的壓力，因此國家規(guī)定了免費車輛在通過收費站時在專用車道上可以不停車拿卡或交卡而直接減速通過。假設收費站的前、后都是平直大道，大假期間過站的車速要求不超過v_t=21.6km/h,事先小汽車未減速的車速均為v₀=108km/h,制動后小汽車的加速度的大小為a₁=4m/s²．試問：
  （1）大假期間，駕駛員應在距收費站至少多遠處開始制動？
  （2）假設車過站后駕駛員立即使車以a₂=6m/s²的加速度加速至原來的速度，則從減速開始到最終恢復到原來速度的過程中，汽車運動的時間至少是多少？
  （3）在（1）（2）問題中，車因減速和加速過站而耽誤的時間至少為多少？
  組卷：410引用：28難度：0.7

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• 18．圖a為自動感應門，門框上沿中央安裝有傳感器，當人或物體與傳感器的水平距離小于或等于某個設定值（可稱為水平感應距離）時，中間兩扇門分別向左右平移，當人或物體與傳感器的距離大于設定值時，門將自動關閉。圖b為感應門的俯視圖，A為傳感器位置，虛線圓是傳感器的感應范圍，已知每扇門的寬度為d,最大移動速度為v₀，若門開啟時先勻加速運動而后立即以大小相等的加速度勻減速運動，每扇門完全開啟時的速度剛好為零，移動的最大距離為d,不計門及門框的厚度。
  （1）求門開啟時做加速和減速運動的加速度大??；
  （2）若人以v₀的速度沿圖中虛線s走向感應門，要求人到達門框時左右門同時各自移動

  d

  2

  的距離，那么設定的傳感器水平感應距離l應為多少？
  （3）若以（2）的感應距離設計感應門，欲搬運寬為

  7

  d

  4

  的物體（厚度不計），并使物體中間沿虛線s垂直地勻速通過該門（如圖c），物體的移動速度不能超過多少？
  
  組卷：456引用：23難度：0.5

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