人教版（2019）必修第一冊(cè)《4.3 牛頓第二定律》2021年同步練習(xí)卷（13）
發(fā)布：2024/4/20 14:35:0
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1．如圖所示的蹦極運(yùn)動(dòng)是一種非常刺激的娛樂(lè)項(xiàng)目，為了研究蹦極運(yùn)動(dòng)過(guò)程，做以下簡(jiǎn)化：將游客視為質(zhì)點(diǎn)，他的運(yùn)動(dòng)始終沿豎直方向，彈性繩的一端固定在O點(diǎn)，另一端和游客相連。游客從O點(diǎn)自由下落，至B點(diǎn)彈性繩自然伸直，經(jīng)過(guò)合力為零的C點(diǎn)到達(dá)最低點(diǎn)D，然后彈起，整個(gè)過(guò)程中彈性繩始終在彈性限度內(nèi)，游客從O→B→C→D的過(guò)程中速度最大的位置在（ ?。?/h2>組卷：11引用：1難度：0.4 -
2．如圖所示的蹦極運(yùn)動(dòng)是一種非常刺激的娛樂(lè)項(xiàng)目。為了研究蹦極運(yùn)動(dòng)過(guò)程，做以下簡(jiǎn)化：將游客視為質(zhì)點(diǎn)，他的運(yùn)動(dòng)始終沿豎直方向。彈性繩的一端固定在O點(diǎn)，另一端和游客相連。游客從O點(diǎn)自由下落，至B點(diǎn)彈性繩自然伸直，經(jīng)過(guò)合力為零的C點(diǎn)到達(dá)最低點(diǎn)D，然后彈起，整個(gè)過(guò)程中彈性繩始終在彈性限度內(nèi)。彈性繩的拉力F的大小隨時(shí)間變化的情況如圖所示，重力加速度為g。據(jù)圖可知此人在蹦極運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的最大加速度約為（ ?。?/h2>組卷：8引用：1難度：0.4 -
3．如圖所示的蹦極運(yùn)動(dòng)是一種非常刺激的娛樂(lè)項(xiàng)目。為了研究蹦極運(yùn)動(dòng)過(guò)程，做以下簡(jiǎn)化：將游客視為質(zhì)點(diǎn)，他的運(yùn)動(dòng)始終沿豎直方向。彈性繩的一端固定在O點(diǎn)，另一端和游客相連。游客從O點(diǎn)自由下落，至B點(diǎn)彈性繩自然伸直，經(jīng)過(guò)合力為零的C點(diǎn)到達(dá)最低點(diǎn)D，然后彈起，整個(gè)過(guò)程中彈性繩始終在彈性限度內(nèi)。關(guān)于游客從O到B的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（ ?。?/h2>組卷：7引用：1難度：0.6
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4．如圖所示，一乘客在行駛的火車(chē)車(chē)廂里用細(xì)繩吊一小球，用以判斷火車(chē)運(yùn)動(dòng)的情況，下列說(shuō)法正確的是（ ）組卷：231引用：3難度：0.6 -
5．如圖所示，自由下落的小球下落一段時(shí)間后，與彈簧接觸，從它接觸彈簧開(kāi)始，到彈簧壓縮到最短的過(guò)程中，則（ ?。?/h2>組卷：68引用：3難度：0.9
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15．一質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)對(duì)其施加一恒力，且原來(lái)作用在質(zhì)點(diǎn)上的力不發(fā)生改變，則（ ?。?/h2>
組卷：2699引用：35難度：0.5 -
16．不少城市推出了“禮讓斑馬線”的倡議。有一天，小李開(kāi)車(chē)上班，以54km/h的速度在一條直路上行駛，快要到一個(gè)十字路口的時(shí)候，小李看到一位行人正要走斑馬線過(guò)馬路。以車(chē)子現(xiàn)行速度，完全可以通過(guò)路口而不撞上行人。經(jīng)過(guò)1s時(shí)間的思考，小李決定立即剎車(chē)，禮讓行人。經(jīng)過(guò)5s的勻減速，汽車(chē)剛好在斑馬線前停下。設(shè)汽車(chē)（包括駕駛員）質(zhì)量為1500kg。
（1）求汽車(chē)剎車(chē)時(shí)的加速度；
（2）求汽車(chē)剎車(chē)時(shí)受到的合力大??；
（3）駕駛員看到行人時(shí)汽車(chē)離斑馬線的距離。組卷：316引用：3難度：0.7