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2023-2024學年黑龍江省哈爾濱市南崗區(qū)蕭紅中學九年級(上)開學物理試卷

發(fā)布:2024/7/31 8:0:9

一、選擇題(1--10題為單項選擇題,11-12題為雙項選擇題,每題2分,共24分)

  • 1.下列現(xiàn)象能說明分子在不停息地做無規(guī)則運動的是( ?。?/h2>

    組卷:297引用:7難度:0.8
  • 2.關于溫度、內(nèi)能和熱量,下列說法中正確的是( ?。?/h2>

    組卷:209引用:7難度:0.8
  • 3.下列有關熱的說法正確的是(  )

    組卷:208引用:9難度:0.6
  • 4.使用新能源電動汽車有利于保護環(huán)境。給電動汽車充電時,其電池相當于電路中的( ?。?/h2>

    組卷:443引用:9難度:0.8
  • 5.聽了交通安全教育專題講座后,四位同學對學校附近十字路口人行橫道的紅、綠交通信號燈的電路產(chǎn)生了濃厚興趣,經(jīng)過觀察、思考,他們分別畫出了如圖所示的紅、綠燈連接電路的示意圖,你認為其中正確的是(  )

    組卷:681引用:18難度:0.7
  • 6.關于生活中的一些電路連接,下列判斷不正確的是( ?。?/h2>

    組卷:390引用:1難度:0.8
  • 7.小明同學在學習比熱容后,查找了一些常見物質的比熱容,如表所示,下列判斷正確的是( ?。?br />一些物質的比熱容[J/(kg?℃)]
    4.2×103 0.88×103
    煤油、冰 2.1×103 干泥土 0.84×103
    沙石 0.92×103 0.39×103

    組卷:263引用:5難度:0.7
  • 8.在汽油機中,下列描述正確的是( ?。?/h2>

    組卷:146引用:9難度:0.8
  • 9.甲、乙兩物體質量之比是4:3,升高相同的溫度,吸收的熱量之比是2:3,它們的比熱容之比為( ?。?/h2>

    組卷:913引用:8難度:0.5

二、(非選擇題,46分)

  • 27.閱讀短文,回答問題。
    《神舟十三號返航》 2022年4月16日,神舟十三號載人飛船結束了長達半年的“太空出差”,搭載我國三名航天員成功返回地面,刷新了我國航天員單次飛行任務太空駐留時間的記錄。神舟十三號載人飛船返回地面主要經(jīng)歷哪些過程呢?
    第一步:分散撤離。航天員從空間站撤離到神舟十三號載人飛船內(nèi),進行返回前的準備工作。在地面控制中心的控制下,操作神舟十三號載人飛船與空間站組合體實施分離。
    第二步:制動離軌。神舟十三號載人飛船的前段是軌道艙,中段是返回艙,后段是推進艙。在降低軌道前,軌道艙和返回艙首先行分離,隨后推進艙的發(fā)動機點火制動,使返回艙和推進艙組合體減速,飛船高度逐漸下降脫離原軌道。在進入大氣層之前完成推進艙分離,返回艙進入返回軌道。
    第三步:再入大氣層。神舟十三號載人飛船的返回艙下降到距地面約100km高度時,開始進入大氣層,這也是返回過程中環(huán)境最為惡劣的階段。隨著大氣密度越來越大,返回艙與大氣劇烈摩擦,其外部溫度高達上干攝氏度,就像一個火球。與此同時,返回艙與大氣摩擦會產(chǎn)生可以屏蔽通訊信號的等離子氣體層,它會使返回艙在一定高度區(qū)域內(nèi)與地面控制人員通訊中斷,這個區(qū)域被稱為“黑障區(qū)”。
    第四步:安全著陸。神舟十三號載人飛船的返回艙在距地面約10km高度時,依次打開引導傘、減速傘和主傘,使返回艙的速度降到約9m/s。在距地面約1m時,返回艙啟動反推發(fā)動機,使其速度降到約2m/s,最終確保航天員安全著陸。
    從2003年神舟五號載人飛船發(fā)射成功,至今我國實施載人飛行任務已經(jīng)有19年。我國載人航天工程從1人1天到多人多天,從艙內(nèi)工作到太空行走,從短期停留到中長期駐留的不斷地跨越,每一次的跨越都凝聚著航天人飛天逐夢的勇敢和執(zhí)著,為人類和平利用太空貢獻了中國智慧和力量。
    請根據(jù)上述材料,回答下列問題。
    (1)神舟十三號載人飛船與空間站天組合體分離前,以空間站組合體為參照物,載人飛船是
    的(選填:“運動”或“靜止”)
    (2)返回艙與大氣劇烈摩擦升溫,是通過
    (選填:“做功”或“熱傳遞”)方式改變物體內(nèi)能的.
    (3)返回艙進入“黑障區(qū)”時,會與地面通訊中斷,是因為
    。
    (4)著陸時,通過
    等方法,使返回艙能夠減速。
    (5)返回艙在減速返回的過程中,機械能將
    (選填“增大”、“不變”或“減小”)。

    組卷:55引用:1難度:0.6
  • 28.混合動力汽車具有節(jié)能、低排放等優(yōu)點,成為汽車研究與開發(fā)領域的重點,某新型混合動力汽車啟動時,內(nèi)燃機不工作,蓄電池向車輪輸送能量,當需要高速行駛或蓄電池電能過低時,內(nèi)燃機啟動,既可以向車輪輸送能量,又可以給蓄電池充電,車速與所受阻力的關系如圖所示,在某次測試中,蓄電池儲存的電能為5.12×108J,由內(nèi)燃機提供能量,汽車以50km/h的速度勻速行駛了0.5h,同時蓄電池的電能增加了10%,求:
    (1)汽車牽引力做的功;
    (2)若所用燃料的熱值為4.5×107J/kg,測試過程中消耗8kg燃料(假設燃料完全燃燒),則放出的總熱量是多少?
    (3)內(nèi)燃機的效率。

    組卷:916引用:55難度:0.3
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