新人教版必修1《第1章 運(yùn)動(dòng)的描述-第2章 勻變速直線運(yùn)動(dòng)的描述》2019年單元測(cè)試卷（3）

一、選擇題（在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，至少有一個(gè)選項(xiàng)是正確的）

• 1．A、B兩物體均做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，A的加速度a₁=1.0m/s²，B的加速度a₂=-2.0m/s²，根據(jù)這些條件做出的以下判斷，其中正確的是（　?。?/h2>

  A．B的加速度大于A的加速度

  B．A做的是勻加速運(yùn)動(dòng)，B做的是勻減速運(yùn)動(dòng)

  C．任意時(shí)刻兩個(gè)物體的速度都不可能為零

  D．兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)方向一定相反
  組卷：521引用：28難度：0.9

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• 2．甲、乙、丙三輛汽車(chē)在平直的公路上以相同的速度同時(shí)經(jīng)過(guò)某路標(biāo)，從此時(shí)開(kāi)始甲車(chē)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙車(chē)先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，丙車(chē)先做勻減速直線運(yùn)動(dòng)后做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，它們經(jīng)過(guò)下一個(gè)路標(biāo)時(shí)的速度又相同，則（　?。?/h2>

  A．甲車(chē)先通過(guò)下一個(gè)路標(biāo)

  B．乙車(chē)先通過(guò)下一個(gè)路標(biāo)

  C．丙車(chē)先通過(guò)下一個(gè)路標(biāo)

  D．三輛車(chē)同時(shí)通過(guò)下一個(gè)路標(biāo)
  組卷：53引用：10難度：0.9

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• 3．某物體由靜止開(kāi)始，做加速度為a₁的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t₁，接著物體又做加速度為a₂的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)時(shí)間t₂，其速度變?yōu)榱?，則物體在全部時(shí)間內(nèi)的平均速度為（　?。?/h2>

  A． a 1 t 1 2	B． a 1 （ t 1 + t 2 ） 2
  C． a 1 t 1 （ t 1 - t 2 ） 2 （ t 1 + t 2 ）	D． a 2 t 2 2
  組卷：58引用：8難度：0.7

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• 4．一個(gè)以初速度v₀沿直線運(yùn)動(dòng)的物體，t秒末速度為v_t，如圖，關(guān)于t秒內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的平均速度

  v

  和加速度a的說(shuō)法中，正確的是（　　）

  A． v = v 0 + v t 2	B． v ＜ v 0 + v t 2
  C．a(chǎn)恒定	D．a(chǎn)隨時(shí)間逐漸減小
  組卷：115引用：62難度：0.7

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• 5．做初速度不為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，在時(shí)間T內(nèi)通過(guò)位移s₁到達(dá)A點(diǎn)，接著在時(shí)間T內(nèi)又通過(guò)位移s₂到達(dá)B點(diǎn)，則以下判斷正確的是（　?。?/h2>

  A．物體在A點(diǎn)的速度大小為 s 1 + s 2 2 T

  B．物體運(yùn)動(dòng)的加速度為 2 s 1 T 2

  C．物體運(yùn)動(dòng)的加速度為 s 2 - s 1 T 2

  D．物體在B點(diǎn)的速度大小為 2 s 2 - s 1 T
  組卷：72引用：21難度：0.5

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• 6．物體從靜止開(kāi)始做勻加速運(yùn)動(dòng)，測(cè)得第n（s）內(nèi)的位移為s,則物體的加速度為（　?。?/h2>

  A． n 2 2 s

  B． 2 s n 2

  C． 2 s 2 n - 1

  D． 2 s 2 n + 1
  組卷：57引用：19難度：0.7

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三、計(jì)算題（要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、主要方程式和重要演算步驟，有數(shù)值計(jì)算的要明確寫(xiě)出數(shù)值和單位）

• 18．鐵路列車(chē)與其它車(chē)輛的運(yùn)行方式不同，列車(chē)自重加載重達(dá)千余噸甚至數(shù)千噸，列車(chē)奔馳在軌道上時(shí)的動(dòng)能很大．當(dāng)鐵路機(jī)車(chē)司機(jī)駕駛機(jī)車(chē)發(fā)現(xiàn)前方有險(xiǎn)情或障礙物時(shí)，從采取緊急剎車(chē)的地點(diǎn)開(kāi)始至列車(chē)停止地點(diǎn)為止，這段距離稱(chēng)之為制動(dòng)距離．制動(dòng)距離不僅與列車(chē)重量有關(guān)，還與列車(chē)的行駛速度密切相關(guān)．目前，我國(guó)一般的普通列車(chē)行駛的速度約為v₀₁=80km/h,其制動(dòng)距離為s₀=800m左右，提速后的“K”字號(hào)的快速列車(chē)，行駛時(shí)的速度均超過(guò)100km/h.今后，隨著列車(chē)不斷地提速，速度v₀₂將達(dá)到120～140km/h,其制動(dòng)距離也將相應(yīng)加大，這么長(zhǎng)的制動(dòng)距離無(wú)疑是對(duì)行車(chē)安全提出了更高的要求．目前，上海地區(qū)的鐵路與公路（道路）平交道口就有240余處，行人和車(chē)輛在穿越平交道口時(shí)，要充分注意到火車(chē)的制動(dòng)距離，以保證安全．求（假設(shè)列車(chē)的制動(dòng)加速度不變）：
  （1）我國(guó)一般的普通快車(chē)的制動(dòng)加速度為多少？
  （2）提速后的“K”字號(hào)列車(chē)的制動(dòng)距離至少為多少？
  （3）當(dāng)火車(chē)時(shí)速達(dá)到v₀₂=140km/h時(shí)，在鐵路與公路的平交道口處，為保證行人和車(chē)輛的安全，道口處的報(bào)警裝置或柵欄至少應(yīng)提前多少時(shí)間報(bào)警或放下？
  組卷：28引用：4難度：0.3

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• 19．一輛長(zhǎng)為5m的汽車(chē)以v=15m/s的速度行駛，在離鐵路與公路交叉點(diǎn)175m處，汽車(chē)司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)離交叉點(diǎn)200m處有一列長(zhǎng)300m的列車(chē)以v=20m/s的速度行駛過(guò)來(lái)，為了避免事故的發(fā)生，汽車(chē)司機(jī)應(yīng)采取什么措施？（不計(jì)司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間）
  組卷：142引用：22難度：0.1

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