2021年遼寧省葫蘆島市綏中第一高級中學(xué)高考?xì)v史模擬試卷（三）
發(fā)布：2024/4/20 14:35:0
一、選擇題：本大題共16小題，每小題3分，共48分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。
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1．《荀子?儒效篇》記載：“（周公）兼制天下，立七十一國，姬姓獨居五十三人?！毕铝袑儆诩辗鈬挠校ā 。?/h2>
組卷：16引用：1難度：0.7 -
2．董仲舒說：“天地之教，不能張以寒暑成歲，必有春秋冬夏。圣人之道，不能獨以威勢成政，必有教化?！笨梢姡偈嬷鲝垼ā 。?/h2>
組卷：27引用：5難度：0.5 -
3．唐朝韓愈《平淮西碑》記載，“高祖、太宗，既除既治；高宗中睿，休養(yǎng)生息；至于玄宗，受報其功，極熾而豐?！薄短拼笤t令集》則描繪道：“農(nóng)民‘貧困日蹙’轉(zhuǎn)徙他鄉(xiāng)，傭假取給，浮漂求生”。這反映了（ ?。?/h2>
組卷：5引用：8難度：0.6 -
4．北宋都城汴梁房價高、房租貴，朝廷多次下令限制官員購置房產(chǎn)，要求租戶降低租金。并頒布法令規(guī)范房產(chǎn)交易，收取一定比例契稅。這一現(xiàn)象反映北宋（ ）
組卷：6引用：3難度：0.6 -
5．據(jù)史書記載，明萬歷年間，蘇州“東北半城皆居機(jī)戶，郡城之東皆習(xí)機(jī)業(yè)”。據(jù)此說明當(dāng)時（ ?。?/h2>
組卷：5引用：1難度：0.8 -
6．1912年2月12日，清廷頒布皇帝退位詔書，授權(quán)袁世凱組織臨時共和政府，與革命黨就國家統(tǒng)一問題進(jìn)行談判。這一授權(quán)在最初的詔書文本中是沒有的，它是由張謇為南京政府?dāng)M就的，也得到了袁世凱的認(rèn)可。但是后來，袁世凱私自將它塞進(jìn)了清廷詔書中。袁世凱這樣做的主要目的是（ ?。?/h2>
組卷：2引用：3難度：0.6
二、非選擇題：本題共4小題，共52分。均為必考題，每個試題考生都必須作答。
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19．2018年9月，總書記習(xí)近平在視察遼寧時強(qiáng)調(diào)，國有企業(yè)地位重要、作用關(guān)鍵、不可替代，是黨和國家的重要依靠力量。閱讀材料，完成下列要求。
材料：1948年12月，東北行政委員會批準(zhǔn)成立鞍山鋼鐵公司。公司的首要任務(wù)就是修復(fù)破壞嚴(yán)重的工廠，恢復(fù)生產(chǎn)。公司發(fā)揮技術(shù)人員（包括遺留的日本技術(shù)人員）的特長，成立專家組，起草修復(fù)鞍鋼計劃方案。鞍山市發(fā)動了全市人民獻(xiàn)器材活動，在不到兩個月的時間里，獻(xiàn)交器材1123種21萬件。1950年，國家繼續(xù)從全國調(diào)集設(shè)備和干部支援鞍鋼，同時與蘇聯(lián)簽定《關(guān)于恢復(fù)和改建鞍鋼技術(shù)援助協(xié)議書》。到1952年鞍鋼的設(shè)備全部恢復(fù)生產(chǎn)。……新世紀(jì)以來，面臨挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存的局面，鞍鋼將全力以赴爭創(chuàng)各項工作新局面。
--摘編自《鞍鋼的誕生及發(fā)展歷史》（1）根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識，指出鞍鋼迅速恢復(fù)全面生產(chǎn)的原因。
（2）根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識，概括新世紀(jì)鞍鋼爭創(chuàng)佳績的歷史條件。組卷：11引用：2難度：0.6 -
20．[鐵路與近現(xiàn)代中國]
以下是中國鐵道博物館的“中國鐵路發(fā)展史”展覽活動的部分內(nèi)容，以五個階段展示了中國鐵路一百多年的發(fā)展軌跡。
第一部分：蹣跚起步的中國鐵路（1876-1911）
◆1876年，英國商人在上海修建的淞滬鐵路，是中國的第一條鐵路。
◆1881年，唐山開平礦務(wù)局為了運(yùn)煤而修建唐胥鐵路。
◆1889年，清政府成立中國鐵路總公司，向比利時的公司借款興建蘆漢鐵路。
◆1904年，德國強(qiáng)行建造膠濟(jì)鐵路。
◆1909年，詹天佑主持修建京張鐵路，是中國首條自行設(shè)計的鐵路。
第二部分：步履維艱的中國鐵路（1911-1949）
◆1913年，日本從中華民國政府取得修建滿蒙五條鐵路的特權(quán)。
◆1935年，蘇聯(lián)把中東鐵路作價讓給偽滿政權(quán)。
◆1937～1945年，中國政府修建的鐵路主要有湘桂鐵路、滇緬鐵路、敘昆鐵路、湘黔鐵路和隴海鐵路的寶雞至天水段。日本大量侵占中國東北和華北等地區(qū)鐵路新線。
◆1949年，全國可以通車的鐵路為21989公里。
第三部分：奮發(fā)圖強(qiáng)的中國鐵路（1949-1978）
◆1949年以后，中國鐵路逐漸建成機(jī)車車輛工廠。
◆1952年，開始自制蒸汽機(jī)車。
◆1958年，開始自制內(nèi)燃機(jī)車。
◆1960年，開始自制電力機(jī)車。
第四部分：長足發(fā)展的中國鐵路（1978-2002）
◆1981年底，全國鐵路營業(yè)里程50181公里，鐵路線上隧道4493座，橋梁28945座，最高行車速度每小時110公里，年客運(yùn)量為9.53億人，為1949年的9.2倍；年貨運(yùn)量為10.77億噸，為1949年的19.2倍。列車牽引總重由1949年的1600噸提高到3500噸。
◆2002年，中國首條跨海鐵路湛海線通車，結(jié)束了雷州半島沒有鐵路運(yùn)輸?shù)臍v史。第五部分：科學(xué)發(fā)展的中國鐵路（2002-至今）
◆2004年，“和諧號”系列高速動車問世。
◆2008年，我國第一條時速超過300公里的京津城際鐵路通車。
◆2009年，世界上里程最長（全長1069公里）、速度最高（時速350公里）武廣高鐵運(yùn)營。
◆2014年，土耳其安伊高鐵是中國在海外承建的第一條高鐵，為兩國人民搭建了一條“新絲路”。
◆2020年，我國鐵路營業(yè)里程達(dá)到12萬公里以上，鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)達(dá)到5萬公里以上，連接所有省會城市和50萬人口以上城市，覆蓋全國90%以上人口，“人便其行、貨暢其流”的目標(biāo)成為現(xiàn)實。
請你根據(jù)以上“中國鐵路發(fā)展史”展覽活動的部分內(nèi)容，選取相關(guān)材料，提煉相關(guān)主題，并論證所選材料與主題之間的關(guān)系。（可從鐵路與近現(xiàn)代中國內(nèi)政外交、經(jīng)濟(jì)社會、科技文化等方面的關(guān)系任選角度展開論述。）組卷：19引用：3難度：0.3