2023年廣東省東莞市五校中考物理一模試卷
發(fā)布：2024/4/20 14:35:0
一、單項(xiàng)選擇題（本大題共7小題，每小題3分，共21分。在每小題列出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)是正確的，請(qǐng)?jiān)诖痤}卡上對(duì)應(yīng)題目所選的選項(xiàng)涂黑。）
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1．下列有關(guān)估測(cè)的數(shù)據(jù)，與實(shí)際基本相符的是（ ）
組卷：46引用：4難度：0.7 -
2．下列說(shuō)法正確的是（ ?。?/h2>
組卷：133引用：6難度：0.7 -
3．下列關(guān)于光現(xiàn)象，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（ ?。?/h2>
組卷：121引用：5難度：0.9 -
4．關(guān)于信息、能源和材料，下列說(shuō)法正確的是（ ?。?/h2>
組卷：78引用：1難度：0.8 -
5．家用冰箱的用電部分主要是電動(dòng)壓縮機(jī)和照明燈泡。其中，電動(dòng)壓縮機(jī)M受溫控開(kāi)關(guān)S1的控制，照明燈泡L受門(mén)控開(kāi)關(guān)S2的控制，要求它們既能單獨(dú)工作又能同時(shí)工作。下列電路符合要求的是（ ?。?/h2>
組卷：256引用：6難度：0.8 -
6．下列四幅圖對(duì)應(yīng)的說(shuō)法正確的是（ ?。?/h2>
組卷：49引用：1難度：0.6 -
7．發(fā)光二極管是一種電子元件，簡(jiǎn)稱(chēng)LED。它具有單向?qū)щ娦?，?dāng)電流由發(fā)光二極管的正極流向負(fù)極時(shí)，LED發(fā)光，表明處于導(dǎo)通狀態(tài)；反之，當(dāng)電流由發(fā)光二極管的負(fù)極流向正極，LED不發(fā)光，表明處于截止?fàn)顟B(tài)。如圖甲所示，把一個(gè)額定電壓為3V的LED接入電源電壓恒為4.5V的電路，閉合開(kāi)關(guān)S，LED即處于導(dǎo)通狀態(tài)，調(diào)節(jié)變阻器滑片，改變LED兩端的電壓和電路中電流，記錄多組電壓、電流值，可以得到電壓表與電流表示數(shù)關(guān)系，如圖乙所示。分析以上材料，下列說(shuō)法正確的是（ ）
組卷：482引用：4難度：0.5
二、填空題（本大題7小題，每空1分，共21分）
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8．端午節(jié)賽龍舟時(shí)，發(fā)出的陣陣鼓聲是由于鼓面的而產(chǎn)生的，全體劃槳手在鼓聲的號(hào)令下有節(jié)奏地齊向后劃水，龍舟就快速前進(jìn)，這說(shuō)明力的作用是，龍舟劃槳手覺(jué)得兩岸的觀眾都在向后運(yùn)動(dòng)，他們選擇的參照物是。
組卷：53引用：3難度：0.9
六、綜合能力題（本大題3小題，每空1分，共18分）
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24．某物理興趣小組對(duì)熱現(xiàn)象的有關(guān)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行如下探究：在兩個(gè)同樣的燒杯中分別裝等質(zhì)量的水和煤油，用同樣的熱源分別對(duì)它們加熱，實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲、乙所示。
（1）實(shí)驗(yàn)前，小明同學(xué)應(yīng)取初溫和 的水和煤油進(jìn)行實(shí)驗(yàn)；
（2）物體吸收熱量的多少無(wú)法用測(cè)量工具測(cè)出來(lái)，本實(shí)驗(yàn)是通過(guò) 來(lái)反映的，這種物理研究方法叫轉(zhuǎn)換法；
（3）為比較不同物質(zhì)吸熱的情況，小強(qiáng)用如圖甲、乙所示的實(shí)驗(yàn)裝置完成實(shí)驗(yàn)。根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，小強(qiáng)作出了如圖丙所示的水和煤油的溫度隨加熱時(shí)間變化的圖象，由圖丙可知，（選填“煤油”或“水”）的吸熱能力強(qiáng)，煤油的比熱容為 J/（kg?℃）；[c水=4.2×103J/（kg?℃）]
（4）小強(qiáng)在完成實(shí)驗(yàn)后，想探究水沸騰的特點(diǎn)，于是繼續(xù)對(duì)水加熱，當(dāng)水沸騰后，他觀察到溫度計(jì)示數(shù) （選填“上升”或“不變”），而氣泡情況應(yīng)該和圖戊中 相似（選填“a”或“b”），沸騰前氣泡大小變化的原因是氣泡上升過(guò)程中 。組卷：175引用：1難度：0.4 -
25．閱讀短文，回答問(wèn)題。
電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)汽車(chē)是環(huán)保的交通工具（如圖甲所示），行駛時(shí)蓄電池給電動(dòng)機(jī)供電，電動(dòng)汽車(chē)的主要部分參數(shù)如表所示。在某次測(cè)試過(guò)程中，司機(jī)和一名陪同人員上車(chē)。司機(jī)駕駛該充滿電的汽車(chē)以節(jié)電模式勻速行駛30km后，電池剩余容量為58kW?h,陪同人員負(fù)責(zé)記錄測(cè)試數(shù)據(jù)。汽車(chē)勻速行駛時(shí)所受阻力為總重力的6%。測(cè)試時(shí)車(chē)和人的總質(zhì)量 1500kg 蓄電池最大容量 68kW?h 最高車(chē)速 120km/h 最大功率 90kW 
（1）為了節(jié)能，汽車(chē)靠近目的地前可采用“再生制動(dòng)”的方法：在車(chē)速逐漸減到60km/h的過(guò)程中，不采用機(jī)械剎車(chē)，由于電動(dòng)汽車(chē)?yán)^續(xù)行駛，帶動(dòng)電機(jī)逆向發(fā)電，將電能存儲(chǔ)在蓄電池內(nèi)，此時(shí)電機(jī)的工作原理是。
（2）汽車(chē)剎車(chē)原理圖如圖乙所示，連著剎車(chē)踏板的金屬桿可視為一根能繞O點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的（選填“省力”“等臂”或“費(fèi)力”）杠桿。
（3）在此測(cè)試過(guò)程中，汽車(chē)勻速行駛30km,牽引力做的功為J，該汽車(chē)將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的效率為%。（g=10N/kg）
（4）如圖丙是小明設(shè)計(jì)的車(chē)速提醒電路，R為定值電阻，Rv的阻值隨車(chē)速的變化而改變。當(dāng)電壓表的示數(shù)達(dá)到某一數(shù)值時(shí)提醒駕駛員車(chē)速過(guò)快，需要減速。圖丁是電阻Rv的阻值與車(chē)速關(guān)系的圖像，圖戊是車(chē)速?gòu)?加速到100km/h過(guò)程中，Rv消耗的電功率隨電流變化的圖像。則圖丙中定值電阻R的阻值為Ω；車(chē)速為0時(shí)，Rv消耗的電功率為W。
組卷：392引用：6難度：0.5